ха похожая ситуация как и у меня была, сними шестерню коленвала, может так же шпонку как и у меня срезало ?

Друзья нужна распиновка датчика 0280120431 или же как проверить его работает он или нет... просто история такая что машина после ремонта не держит холостой ход, при замене датчиков не чего не происходит вагом дает что оббрыв в сети, все провода проверили - все гуд, я уж думаю может оба датчика сдохл...

Caprice96 писал(а):Какое развитие получила история?

да ни какого машина стоит мертвым грузом

ну так ни че и не решилось :-( пробовал проехать ... нет нормальной динамики :-( обороты плавают и глохнет или сразу глохнет, когда как :-( и плохо заводится :-( может как то дроссель надо обучать после всех замен ?

Пробовал? пробовал не так быстро глохнет но сильно плавают обороты и в итоге глохнет, это если отключать датчик положения ДС, а есле регулятор отключать - то как заводишь почти мгновенно глохнет... сейчас приехал парень знакомы электрик начал ковырять, говорит сильно свечи заливает, очень сильно......

Да такие вопросы не решаются по телефону или в интернете, особенно когда болячка редкая к примеру. Нужно в живую смотреть, зачем обижаться на кого-то 1confuz8 ни на кого не обижаюсь... просто не знаю и куда копать... в городе ни кто не хочет ее уже брать... машина стоит... ночами не сплю и что дела...

да друзья... думал хоть кто то что то подскажет.... в итоге проложил новую проводку до датчика положения дроссельной заслонки, новые провода до регулятора хх ... толку нет глохнет и все... с донора снял непонятный насос теперь и не завести

Подниму

юморист однако

дак для чего он и на что влияет:?

короче тут прозванивал проводку на датчик положения дроссельной заслонки... из пяти контактов три звонятся на массу... реально это или где то провод перебит? она меня вообще смущает так как снимаю фишку с датчика положения дросельной заслонки и тогда машина не глохнет но очень страшно плавают оборот...

Оба это я снимал со старого двигателя и ставил и ни чего не менялось ...

До этого они нормально работали и вдруг оба регулятора начали западать?

комутатор смотри... очень похоже... сначало один а потом другой отключить... только не понял за сколько ты новые покупал?

где именно зазор посмотреть На снятом клапане.Ты же говоришь что работает,и этой заслонки не видел что ли?,как же тогда проверял?Проверяют на снятом клапане,подключают напругу и смотрят-шевелится шторка или нет.Тем не менее для начала попробуй его отключить. это в самом регуляторе? а видел но не по...

АндрейS8 писал(а):Попробуй не подключать фишку к клапану ХХ.И зазор в клапане между шторкой и корпусом миллиметра 2-3?

где именно зазор посмотреть? вечером попробую с отключенной фишкой ... но вроде ни чего не менялось... пробовал

АндрейS8 писал(а):Ты снимал клапан рег.ХХ?,подавал на него напряжение?,заслонка работает?

снимал работает

проблема так и не решена... когда должен включатся холостой ход как будто что то обрубает и машина глохнет

Павел Маркелов писал(а):Фишку менял?

к моей фишке подошло, но есть подозрекния что до меня кто то менял фишку до датчика - она у меня сейчас прямоугольная

Друзья может кто дать распиновку датчика хх?

O`Breea писал(а):Обычно умерший насос не даёт завести.
Ошибки надо читать.

Может не насос а где то что то забилось ...

O`Breeaа как замерить давления, может ли из за насоса не держать холостой ход и глохнуть???

O`Breea писал(а):Виталий, спроси у мастера менялось давление на рампе или на насосе. Если 2-й вариант, то пусть меряет на рампе. Особенно, если ошибки будут по пропускам.

на рампе можно обычным манометром замерить давление? и склько оно должно быть на движке абз?

Что у всех идеи закончились ?

Ааа... Прямо как у меня эпопея начиналась ... В итоге срезало шпонку на шестерне коленвала срезало