решил я эту проблему. снял с коробки переключатель, перебрал его и все гуд.

Господа подскажите пожалуйста кто знает, как коллектор снять. 7 болтов открутил, а он сидит как будто еще где-то прикручен. может что то не вижу. надеюсь его не надо перед этим разобрать.

у меня такая же беда, только добавить ещё ошибку по эбу двигателя. а еще, короче когда резко разгоняюсь свист стоит как будто у меня как минимум 2 турбины. и еще не знаю связано ли это или нет. когда проедешь, глушишь мотор и ещё долго что то шипит. кто что думает? стираешь ошибки динамика в разы во...

hp36 писал(а):

Пчелкин писал(а):не могу с таким сечением найти

Соедини куском трубки ,клапан только для надёжности ,что бензин не уйдёт обратно.

Спасибо тебе дружище за отчет и советы!!!!!!!!!!! Теперь еще одна авоська с такой переделкой. 10 литров полет нормальный!

не могу с таким сечением найти

hp36 писал(а):

Пчелкин писал(а):

hp36 писал(а):Обратку так же удлиняю

откуда клапан? подскажи

С авто магазина ,его ставят на дизеля.

на какие дизеля? на авоськи?

hp36 писал(а):Обратку так же удлиняю

откуда клапан? подскажи

короче эврика!
насос подходит к смертной черте. как я понял он должен 6-8 бар выдавать. а он всего 5.5.

moto73 писал(а):Ну если 7-8л остается то думаю все нормально))

а у меня минимум 60-70 л))))) меньше не едет

Может быть мой вопрос покажется слегка странным, а может быть даже слегка дерзким...Короче мне это все до пенсии не прочитать. скажите пожалуйста сколько по давлению насос должен выдавать на ААН 2.8 174 л.с. потому что я уже все перепробовал. Если не поможет пойду свечку поставлю

говорю же проверял. возвращаются четко без качений и без скрипов

они не вытекшие. и надавливая на край авто срабатывают как и должны. а как их еще проверить? может вибростенд?

Ребят может кто посоветует. Стал обладателем авоськи не так давно. Всех тонкостей не знаю. Короче при езде по трасе машину на плавных неровностях дико качает. Жена даже один раз, сидя сзади, головой потолок протаранила. амортизаторы как не странно живые . Подскажите, может так и должно быть????(((

а где этот блок управления искать?

завтра буду смотреть.

ага. тоже читал завтра буду смотреть

и теперь при включении R загорается 3, и машина не едет. Потом постоишь рулем покрутишь - врубается. логика мне не ясна. При включении D тоже загорается 3, но машина едет.

ошибок нет

Господа помогите упорядочить мысли у меня в голове! при включении R загорается 3, и машина не едет. Потом постоишь рулем покрутишь - врубается. логика мне не ясна. При включении D тоже загорается 3, но машина едет.

а еще видимо сапун забился. заливную откручиваю шипит

коробка после ремонта даже 1000 км не прошла

Господа подскажите пожалуйста, стоит ли мне начинать бояться? При переключении на R происходит сильный двойной удар. первый громче второй тише. в остальном коробка в идеале