А раз ток на соленоиде показан- значит все остальные усллвия по запуску выполнены... У меня была проблема после зимы- где то небольшой подтек- обычно надо было добавлять раз недели за 3. Добааил фреона- не запускается. По манометрам давление есть... а в ваге вме время 1 атм. Оказался датчик пробило....

Там ток на соленоид виден.. и никакого изменения давления по сравнению с первым скрином. очень странно... чтобы настолько развалился компрессорчто даже на мизер не поднимает?
но другого варианта даже не приходит на ум пока

Всегда удивляет настойчивое желарие производителя "улучшить" хорошо работающкю систему... ну есть же нормально работающее решение проверенное десятилетиями... нет же, надо оптимизировать...
Да, бывает заклинивший клапан давления.. но явно реже того, что Слава показывает

Пофлудим вероятно глупым вопросом... ввиду наличия запасной коробки и недостаточным местом в гараже есть желание поставить ее на колокол вертикально.. остовного масла вроде там почти нет.. наыерное.. в дифе и торсене должно быть еще. Можго ли ее поставить в таком состоянии? Или по лююому все надо сл...

Датчик может глючить на горячей машине и работать на холодной

Поменяй датчик

Так и оказалось. 2 датчика с одним номером прислали. Но я с них уже стребовал подменный. Уже пришел. Поставлю, отпишусь об окончательном результате

Подкинул 2 правых колеса. Увидело всн датчики-появилось давление в мми причем один датчик на запаску так пока и не увидело еще(ему надо давление для начальной активизации?).. и номер, который ранее диагностировалс на переднем правом колесе теперь вижу на заднем левом :lol: жаль нет прибора все датчк...

Трубки передавливал?

На д2 датчик с 2 парами контактов.. на низкое давление- замыкается при небольшом давлении в систнме- иначе не дает запустить. И открытый по высокому давлеию-вроде бар на 20. Если замкнут, то вырубает кондей и запускает вентидятор на полную скорость.

16 канал показывает последний считанный датчик насколько я понимаю

Ваня, я после иниуиализации смотрю по каналам 3-6-9-12.. там показыыает номера по соответсющнму колесу. Первых 3 датчика определяет и остатки по 96 месяцев..

Славв, вроде старых датчиков не вижу..разве что в запаске может быть... но если и есть то чкорее всего уже мертвый. пойду ещк проверю по углам...

Если ничегоине увижу- буду колеса подкидывать с другой машины

Нужен совет. Пытаюсь активировать систему на очередной. Отключена была так как не было датчиков. Купил на али где обычно(3 комплекта покупал до того- все работали норм) . Прставил в колеса- активировал. через 10 мин загорелся знак. Ошибка по превышееию нижнего предела.. смотрю по блокам- 3 датчика в...

По картинкам вроде должен быть достаточным... но кто знает

Там шток регулируется в определенны предела. Ты уаерен что у тебя там не подзакрутили его? Сняь катушку и нажать на шток..

Пережим трубок исключит проблему с блоком клапанов

Кондей недозаправлен... пережми трубки полностью и убедись

На обн стороны одинаковые фазики?
Мдаа... можно еще одинаковые головы попробовать.. а вдруг заработет?

А каким образом тебе блок помешает их крутить?

Ну если через него идет разряд в спящем режиме... сам ведь сказал

Выглядит заводским что именно- нн скажу, но термопредохранители нн так много устройств питает.

Фотку? Чтото левое приколхозили?

20-30 ма череза какое время? Потому как для режима минут через 15-20 много.. вся машина ы спЩеммрежиме поинормальному должна брать 50ма плюс-минус. Кнопка работает без 2 контакта знвю- не одну ручку уже восстановил. Но всегда думал что она- как и антенна- изолирована от остольного в ручке. В тут оно...

Если там точно 3 контакт к схеме датчика касания не привязан и контакт 1 явлчеется землей- то, откидывая контакт 2( я сделал это с разьеие двери) можно изолировать датчик касания, если он глючит. Пока наблюдаю

Если бы питание бралось полностью с кнопки- то отсоехдинения контакта 2 может и не помочь