Рассказал-бы, что случилось с родным мотором? У Д2(AZC), масло переливают, получают гидроударчики, после которых начинает пропускать прокладки под головками -"на тасол", упускают уровень и перегревают, убивая поршневую.
У тебя ВНТ(не сухой картер), переливать масло не должны.


Всего самого и только хорошего. С Днюхой!
Наконечники дорогие, больше тысячи каждый. Были темы такие, вроде от рестайла дешевле.