Кто знает, как это сделать? Сегодня -19 было, когда завел машину. Загорелась желтая машинка, машина стоит ровно. Погрел минут 5, потихоньку поехал, когда включился компрессор, машина упала. Постоял минут 20, еще погрел. Заглушил-завел, она поднялась и все норм

С другой стороны, не так часто у нас морозы такие

У меня рядом а8 d4 стоит. Тоже утром на пузе была. Он завел машину, и она через 15-20 секунд поднялась и уехала. А я только поехал и опустился. Решил вернуться на парковку и постоять еще. Через час и я уехал

Почему клапана подмерзают? Это же ненормально

Значит завтра мороз спадет и послезавтра все должно стать нормально?

Так мне интересно, что за неисправность такая, когда машина стоит сутки и не падает, а начинаю ехать и она опускается. Почему долго лежит на пузе, а потом работает как ни в чем не бывало.

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: когда наступили морозы, начала глючить пневма. Подхожу к машине, она стоит ровно. Думаю, хорошо, пневма выдержала мороз, значит живая. Завожу, прогреваю минут 5, начинаю тихонько ехать, и вдруг мигает зеленая машинка, морда опускается до конца и загорается ...

У меня без доводчиков двери

ASB А с пультом то разобрался?
Кстати, никто не знает существуют ли пульты с индикацией? А то нажал на кнопку и неизвестно включился ли подогрев или нет.

сегодня днем специально пробовал гонять вебасто до отключения по напряжению. Отключилась через два часа 45 минут. На mmi показывало 10%. Если учесть, что столько гонять вебасто в холостую нафиг не надо, то я думаю норм. Аккумулятор оригинальная варта на 110 ампер. Полтора года ей.

Ok. Спасибо, буду мутить микрик. Думаю на митинском радиорынке будут.

А номерочки микриков можно узнать? С водительской дверью такая же история. Видит открытие/закрытие через раз

Там отказали напрочь. Только новый блок, заказанный у них

Всем доброго времени суток) Поменял блок доступа, тот что под сиденьем. Соответственно он встал в защиту. Блок доступа взял на разборке. Офицалы в ауди центре Москва, Ауди центре сити и ауди центре север отказываются снимать защиту с бэушного блока. Даже цену не говорят. Кто нибудь сталкивался с так...

Не знаю, как насчет четырех ампер, но я запускаю вебасту за полчаса до выхода из дома. Сажусь в теплую машину, аккум показывает 90-100%. Это при условии, что машина стояла на морозе -15-20 порядка 10 часов.

А можно ли вообще снять сетку из бачка и ездить?

Газелевская подходит идеально. Год полет нормальный. Цена вопроса 800р

Наконец-то завел машину. Причем причину так и не нашёл. Сел и тупо стал крутить стартером секунд 10-12, она схватывала, схватывала и, всё-таки завелась. Двигатель работает ровно, без перебоев, ошибка, по совету DMS убралась и больше не появлялась. Сначала шёл сизый дым, после прогрева перестала дыми...

только я вот не пойму, я же в -27 заводился прошлой зимой и ничего не адаптировал. И еще читал на форуме, что дроссель сам адаптируется через 200 км. Или я что-то не понимаю?

ok

Сегодня весь день отогревал машину в гараже, а она так и не завелась. Ошибку стираю, а она снова появляется при каждой попытке завестись. Подскажите, что ещё можно предпринять?

а что за выключатель F60?

в принципе понятно, но там ничего не замерзшее и машина заводится. А датчик коленвала я менял, комутаторы новые стоят( всё оригинал). Не думаю, что что-то могло накрыться за 3 месяца. Может действительно попробывать снять дроссель и отогреть. Просто я об этом подумал, снял воздушный патрубок, подвиг...

а у него тоже ошибка была и не заводилась. Просто про замерзший дросель я прочитал, что обороты зависали

полный, кстати перекачку ещё летом сделал и насос поменял.