576 это сам барабан с прыщами

В этом прижимном диске втулка

А это интересно.. почти во всех разваливало этот упорный игольчатый подшипник... в результате эти упоры почти всегда с затертостями. но эту крышку здесь отдельно вряд ли можно найти. Всегда ее обратно и ставил. Пока выдерживало, видимо люфт барабана все таки подшипником обеспечивается., а упоры это...

Ну вот,все чудесно получается. Еще обрати внимание на вот этот узел. в итоге появляется значительный люфт, из-за этого появляется свободный ход барабана А, у которого в основании рвет резиновое уплотнение

Воспользуйся струбцинами

Да. Внутри стоит поршень

0501 212 967

Так же обрати внимание на эту втулку.
Её уплотнения держат давление масла на пакет С, который отвечает за заднюю скорость

Алекс имел ввиду не снимая корпус МОДа .Коробку снимать по любому . Вот эти стопора порой выворачивает.
Если сможешь (у меня не получилось) то можно каким то чудом снять этот поршень не снимая сам барабан.

Поршень стоит внутри коробки. В самом ее конце

У меня серая

если очень хочется, то я бы наверное отключил датчик коленвала.
Открыл капот и слева на мотором щите серая фишка

Делал на дорестайле

Бак за 90.... .

Из правильного места руки... Видео выкладывать пора

Декстрон? А разве можно?

Это не такие. Наверное нужны крепления скобы к кулаку,а эти на направляющие

Кровь из глаз..

Не срабатывает пакет наверное.

Пневмо гайковерт и усилие единичка. Все откручивается легко

Храбрый и отчаянный
Мечты должны сбываться
Молодец однозначно.
Добро пожаловать

Завтра зазвоню его.
Тоже этот желтый лайка все глаза проел.
Но мне кажется дело в самом датчике. На работающем двигателе открываешь мзг и при следующем пуске мультик на время пропадает..

А концевик капота как то связан?
Заранее прошу прощения за глупый вопрос

Сразу меняй клапан адсорбера

Ждем.