РЕБЯТКИ, БРАТЦЫ !!! спасибо за советы и в отдельности Ruslanу за фото. сейчас ходил с фонариком на телефоне и открывал самый сложный замок. правда подругому, через снятую решетку.заняло немного болше времени, но самое главное, что был передан смысл задачи.

а пока вопрос по сервису (компитентному) или одноклубников которые смогут помочь с прочтением мотора по необходимой программе, остается открытым.

Akin писал(а):Самый первый вариант за 1200руб тебе подойдет.

спасибо

решил заморочиться с оборудованнием для себя. ну не доверяю я сервисам. подскажтите если кто знает какой лучше - http://www.ecutool.ru/category/vw-audi-seat-skoda/. а пока вопрос по сервису (компитентному) или людей которые смогут помочь, остается открытым.

да с удовольствим. в последнем сервисе молодой ди..ил был. основной проблемой остаеться где считать это. может кто подскажет в ЗАО.

ну вот и собрал я наконец мотор. УРА!!! но уже надоела одна проблема, и как ее решить уже не знаю. зубодробительная вибрация на холостых и живым бензом из трубы несет. ездил уже в два сервиса, ошибок нет. даже в сервисе с якобы лицензионным оборудование конкретики нет. говорят надо вскрывать и смотр...

спасибо большое!!! с ПРАЗДИНАМИ!!!

интерисоал вопрс, во время установки по меткам натяжитель должен быть сжат или разжат? по главному распреду (со шкивом) понял, а как тогда правильно выстовить второй распред, если натяжитель без масла???

Здравствуйте ГУРУ!!! сборка мотора остановилась на одной маленько непонятки. подскажите пожалуйсста юзеру о принципе установке распредов на А8 3.7 AQG. то что они ставяться по меткам я понимаю, но в каком положении должен находиться натяжитель. заранее Всем СПАСИБО!!!

народ! подскажите пожалуйста юзеру как выставлять валы и натяжитель. что по меткам я понимау, а натяжитель в этот момент должен быть в каком состоянии.

Стас писал(а):По чём взял если не секрет?

не секрет. 80т.р.

Стас писал(а):Да походу ты к нам на долго

в смысле ремонта была в 2000 году 100 2,3 в 44 переходном кузове. и остался даволен ауди. с тех пор и мечтал об а8 и именно кватро.

Приветствую Вас единомышленники!!! принимайте в свои ряды. стал обладателем А8 1999 года 3,7 кватро 260л.с.. давно мечтал владеть таким авто и вот вроде бы подвернулася такой вариант за сравнительно малые средства с стуканувшим мотором.трудностей не боюсь и покавыряться с гайками люблю.думал что буд...