Любить не только изначально, но и регулярно...

ChelseaFC писал(а):Я мужик, который отвали 450 тыщ, для того чтоб она стояла под окном.

В 10 раз дешевле новой... какие претензии???

В кирове 3 машины перебрали, одна моя, а на двух заставили работать китайские насосы, полет нормальный.
Полагаю проблема кроется в мелочи, но как ее найти

Бак пустой нужен для проверки правильности сборки, на полном баке всегда будет работать.
У себя откачивал шлангом с грушей, но канистры нужны большие

В комплекте с накладкой

Промой пеной

Смотри в темноте ореолы от катушки.
Я менял.
Пропуски чуствуются сразу их неперепутать с МАФ, лямбдами и т.д.

Не знаю

wrt87 писал(а):Сколько стоят вкл подогрева ,короче все 6 штук заберу

Забереш вместе с замком?

shtepa писал(а):Володя , можно я вместо мануала твое сообщение почитаю ? какая такая гофра идет от заливной горловины?

Просто в мануале с картинками, а я несмогу так словами описать.
Когда льеш бенз на заправке, он должен попадать точно в колбу

Искать куда спряталась обратка

Неа, колба наполняется через заливную горловину.
Кста читайте мануал, там написано обязательно проверить на месте ли гофра которая идет от заливной горловины и в первую очередь наполняет колбу бензом, она при резких ковыряниях колбы выскакивает из защелки и начинает наливать мимо

Обратка должна работать всегда, когда есть бенз в колбе (незабываем про это)
Если его там нет, то нужно долить 3 литра.
Если он кончится, то и обратка перестанет лить и машина заглохнет.
Это говорит о том что ненаполняется колба бензом, т.е. перекачка некачает

Значит в баке был бенз, а в идеале проверять нужно на пустом, только тогда поймеш работает перекачка или нет

А зачем рацию слушать? ей удобно пользоваться когда в колонне идешь, чтоб протягивать быстрее на обгонах ну или потрындеть, для радаров купи радар-детектор - заплати один раз ~4 тыщи и не надо будет делать частых остановок для 3х3 беседы Рация на трассе круче чем радар, заранее знаеш где стоят заса...

При первом запуске наливать 3 литра обязательно, колба то сухая.
А раз обсыхает потом, значит перекачка ненаполняет колбу, или нижнее соединение колбы негерметично и бенз вытекает из нее

Я про этот огород и неписал.
По обратке косвенно можно оценить хватает ли давления бензонасоса.

shtepa писал(а):игра слов, пикировка и парирование

Да недумал даже, просто ответил на каждый твой вопрос

shtepa писал(а):т.е теперь нужно поставить колбу, запустить и посмотреть - идет ли обратка в бак ?

Ну и это тоже

давление не мерил :shock: где обратку смотреть ? в колбе? смотрели вчера Нет смотрел ты перекачку, обратка идет после мотора, т.е. смотреть на работающей машине нужно, сняв шланг обратки с колбы и опустив его в полторашку. в теме про сосок бы и отписался , что не вижу смысла - незачем это делать , ...

у меня рабочий бак (80 тыс. только моего пробега) превратился в один момент в бак с минимальным уровнем Ну, а как он по твоему должен помирать? Тихонько в течении 10 тысяч километров? Авто не тупит, заводится нормально - какой же смысл менять бензонасос на новый , тем более , эта процедура не прино...

стояло же ведь вот так "штатно" ДВА ГОДА ( только моего пользования) и вдруг перестало работать :( причина неизвестна Почему это вдруг? Тупо сломалось, чего там вдруг то... Так моторчик ты в итоге новый поставил? кривые руки тут не причем, еще 10 раз установить штатно - и опять не будет р...

Ну необязательно 10 раз ставить...
Достаточно один раз разобраться в принципе работы и все...
Причин может быть множество.
На китайцах например на перекачку нехватает производительности насоса.
Когда все поставили видно и слышно как работает перекачка

стараюсь бак держать всё время полным , не знаю есть ли в этом смысл, но для насоса думаю лучше . не приходится ему перекачкой заниматься :) Смысла нет, насосу все равно, перекачкой он занимается всегда ;) у меня шума нет и перекачка работает.. Не не не, у тебя не перекачка работает, а колба исправ...

Перекачка (1) работает значит

Незабудь перенаправить основную магистраль