всеми или только верхних хватит

кстати рычаги и подшипники и колодки и диски тормозные там одинаковые, вопрос только про поворотный кулак, по номерам они разные ипо каталогам не являются взаимозаменяемыми, но каталоги каталогами а на самом деле как?
видимо никто не ставил ((.

Koryanoff писал(а):И рычаги и подшипники

и рычаги и подшипники одинаковые или разные?
встанет кулак или нет???

не хочу новую тему создавать, вопрос похожий,
Чугунный поворотный кулак от А8 1997 г.в. 3,7 л. подойдет вместо алюминевого в А8 2000 г.в. 4.2 л., вчем разница? только в металле? или разная геометрия. или подшипники, ктонибудь знает?

docent020 писал(а):Не забудь долить масло в дифференциал

Масло долил с другой стороны, и доливал ранее когда сальник тек. Чай не дурак.

Вот картинка из элкаста:
сальник не нашел укоротил пружинку на пол сантима, течь прошла )))))

5 ступенчатая короче пришлось открутить защиту шруза, и корпус датчика пройденного пути, и вытащился фланец он с такой длинной осью полметра наверно а с обратной стороны стопор на подшипнике бить вытаскивать бесполезно пока не открутиш корпус етого датчика пройденного пути и сальник там не такой как...

ну да шруз снял 6 болтов открутил, а во фланце в середине болта нет.
и фланец собственно говоря то и надо вытянуть чтоб сальник поменять но никак он не хочет вылезать. может что то еще открутить надо?

Как не выбивал не выпрессовывал обратным молотком шпильками монтажками кувалдой не выходит из коробки передний внутренний шруз левый АБЗ 4.2 Кватро, может секрет какой есть?
Ктонибудь менял сальник левый в коробке? помогите кто чем может

Добрый вечер
А в AUW ГДЕ комутаторы и от ABZ подойдут?

про ABZ написал для красного словца, направляющие нужны для AUW и в каталоге елкаст нету их на этот двигатель. Ну ничего уже нашел от 1.8 Т подходят

а для AUW какие направляющие клапанов?

нет ли у Вас номерка этих направляющих а то в элкасте не найти, почемуто нет, на дв ABZ есть, а на AUW нет.

Меняли по тому что неправляйки не меняються в этих головах?
или по чему, ?

А для ABZ есть чертежи?

Андрей_ писал(а):Газ на холодной машине плохо испаряется, а у Виталика ГБО очень навернутое, поэтому сначала греть.

на холдую не спорю, лучше греть даже если не очень навернутое но когда надо ехать можно прогреть и на газе а не с трубочками и ведерками колупаться ))

Андрей_ писал(а):т.к. после прогрева, машина перевелась на газ.

если зажать кнопку газ на переключателе можно и на газе завести

У меня D2 1996 г. пробег 231000 км думаю навено тышь 150-200 отмотано,

Урраа!, Все заработало, почистил контакты на моторчике стеклоомывателя, пнул его (моторчик). Заработал моторчик и перестали стеклоочистители сами включаться,
большое спасибо за совет Боингу 737.

[quote="A8osjka"] реально за 2 дня снять мотор все сделать и поставить назад.?[/quote А как там с оборудованием, подъемник, гидростойка, компрессор пневмоинструмент? по автодате, 14,8 часа на снятие и установку двигателя и АКП в сборе, ну на рассоединение присоединение снятие маховика заме...

вот и я думаю причем тут омыватель, но логика есть, раньше когда омыватель работал такого нет, потом перестал работать омыватель а вот теперь через месяц примерно, и дворники сами включаются

Но тем не-менее может ктото знает где предохранитель на дворники, пока не разберусь хоть отключать смогу,(

Ксати есть ли где распиновка какой предохранитель для чего?
а то у меня книга какаято по авоське скудненькая даже назначения предохранителей нет

для замены сальника АКПП проще снять

Ну тоесть стеклоочистители, включаются сами и маслают некоторое время при резком ускорении причем если ускорение очень резко то бывает включаться на долго, даже глушение автомобиля и последующий запуск, не помогают всеравно маслают. Может это функция в машине какаянибудь, типо протри глаза куда лети...

вообщем вебасто с завода там небыло, пробил вин здесь на сайте. наверно чтоб на разборке купили подороже панельку в дверь вставили, ладно буду думать как подругому прогревать перед пуском.