По указанному Vin автомобиль производство 09.05.1996 A4 1.6 л. двигатель ADP. Необходимо уточнить ВИН.

Датчик надо менять. Происходит отслоение пластика от металла. От стиля езды это не зависит. Время и высокая температура. Обычные причины старения.

А что говорят эскперты в ГИБДД? Номер вварен целиком? На фото не видно. Перебита 1 или 2 цифры? Табличка на фото №2 переклеена? Почему возникли сомнения? Дайте побольше информации.

Точно не подойдет. На дизеле крутящий момент больше, поэтому детали привода сконструированы под большие нагрузки.

Очень сильно. Так решается одна из болевых точек!

Не сразу решился привлечь внимание к своей персоне. Принимайте в свои ряды владельца А8 4,2 2001 года выпуска, AUW. Владею больше 4 лет. Москва. Хочу поделиться своими ощущениями. В 1995 году шеф купил для организации А8Q. Если помните, это было время засилия МБ с кузовом W140. Народ начал задавать ...

Корпус плоского одноштекерного разъема 1J0 973 801 (старый номер 1J0973701)( это без внутренностей, т.е. без контактов и проводов, одна пластмасса) на твой датчик давления масла . Проще поискать на любой разборке VW или AUDI. Встречается на всех моделях, происхождение (впервые появился) на VW Golf 1V.

Посмотри на днище. Там должны быть два круга со стрелками указывающими на месяц и год отливки корпуса батареи. Плюс 1-3 месяца будет дата изготовления батареи.

Номер датчика 06А919081J ( старый номер заканчивается на D) 1.2-1.6 Bar., черного цвета, один штекер. Он такой же, как на 8 цилиндров. Стоит спереди под правым полублоком.

Блок меняется после ДТП обязательно!

Поставил себе 100 a/h отечественную AKБ АКТЕХ. Очень доволен и бюджетом в том числе. Обратите внимание.

Очень вероятно, что термостат. Летом почти всегда открыт и гоняет по большому кругу, а когда пришла пора закрыться - залип. В блок управления двигателем идет сигнал, что машина недогрета, надо обогатить смесь. У себя, при исправном термостате, заметно вырос расход, при смене места работы. Теперь до ...

Этот Motul фасуется 1л., 2л., 5л., так, что литраж закупки для смены и дальнейшей эксплуатации выбираем по критерию минимизации цены.

А какое масло заливаете? Отсюда и фасовка. Если Castrol, то 2х4 л. Если оригинал, то 2х5 л., остаток пойдет на доливку. Если что-то другое, надо смотреть как фасуется.