А в 32 группе что было? Если конечно есть такая информация сейчас. Перед разбором хорошо бы максимум информации собирать.

Заводилась она сразу? Или стартеру надо было покрутить пару тройку секунд?

Ну если слили коричневую жижу, чего проверять то

Прямо в голову. Он же к ней прикручивается.

Хорошо если так. В нашем случае причиной был текущий тнвд.

Я посмотрел второе видео сразу, но причину так и не увидел в нем, как и в этом посте. Это все последствия.

Из мотора прям эмульсию и слили?
Нашли место, где антифриз попадал в двигатель?

Причину провернутого вкладыша.
https://m.vk.com/wall-139287183_2

Мы такой делали год назад, свернуло 7-й.

Какой пробег? Причину то нашли?

Просто на приборке ничего отображаться не должно, там, где раньше были передачи. Ты пишешь, что паркинг.

Мозги от акпп так и собираешься в машине возить?

Ничего не будет, заведётся и заглохнет.

Поиск по форуму все может

radikal ru

Обновлюсь

Сочувствую

Да.

Жень, там 200 сил и 300 момента

Женя, что б только радовала!
Спасибо, очень приятно!

Зы: как раз огромное спасибо Андрею и Сергею, а мне уж после благодарность.

Автору отчета респект. Починили такой же блок с такими же ошибками и такими же симптомами по идентификации ключа. Только сгорел соседний транзистор и соседние три резистора.

Это недостаточная циркуляция в печных радиаторах.

Отлично. Надолго ли)

Только оригинал, аналогов нету в природе. А по поводу промывки: тем очень много в разделе д3, кому то помогает, кому то нет, кому то помогает, но не надолго. Тут каждый для себя выбор сам сделает. Лично мое мнение: алюминий нормально не промыть, тк злая химия сожрет его самого, а более щадящая отмое...

Учитывая их не простую замену я бы купил новые. Или, как вариант, купить на разборе корпус печки в сборе с медными радиаторами от 2000 года и ранее, и забыть об этом навсегда. В 2012 году я поставил новые алюминиевые, до сих пор Ташкент в машине.

Какая там v я не помню. Хотел посмотреть центральных дефлекторов. Симптомы такие же. Датчики менял, и местами, и на бу, и потом на новые. Суть в том, что воздушный поток проходит через весь радиатор, а уже потом делится по направлениям, заслонками. И если сверху радиатор холодный, то так и будет дут...

Заслонки тут не причём. Разбирай так, что бы пощупать оба радиатора. Я в своё время полез снимать торпеду, что бы посмотреть глазами на тяги центральных заслонок и запустить тестом в этот момент, дабы убедиться, что по факту они все открывают и закрывают. Когда все это проделал, и понял, что заслонк...

С середины 2001 года на а8 стали ставить алюминиевые радиаторы печки, точно такие же, как на d3. Со всеми вытекающими...меняются они только со снятием торпеды. Прошёл в своё время через такие же танцы с бубнами и ездой с всегда холодной левой частью головы. Я бы на твоём месте разобрал бы низ торпед...