Уже дажеи не тянет.

volodei писал(а):наоборот чем на д2 получается

kakawyn писал(а):на BFM ДОЛЖНО БЫТЬ!

да. У меня тоже так было.

Аккуратная машинка.
а последние похожи на 22".

У меня в деревне делулька один только летом и таскает. Каждое утро 2-3 штучки. Постоянно угощает.

Датчики дорожного просвета в этом плане , в разы грубее работают, но и от них можно получить похожие данные для управления пневмой. От олроуда , Мне, предлагали рассмотреть как вариант, они дешевле чем от Д3, но чаще виду отрицательные отзывы. если собирать, то только на стандартных амортерах, мое м...

Датчик ускорения дает сигнал мозгам пневмоподвески (в зависимости от перемещений штока амортизатора вверх-вниз, от количества раз) , тем самым рассказывая плохая дорога или гладенькая, соответственно мозги начинают чаще или реже корректировать давление в пневмобаллонах стоек, в зависимости от предус...

Где то значит асе таки датчик стоит, а проводка где то надрезана. без датчика будет или -41 или -47 показывать...

Резиновая пружина -это и есть пневмоэлемент. Принцип действия на всех пневмах одинаков, но есть везде свои нюансы...

Андрей, внимательно читаем слова. При невозможности, применяем доп средства...

O`Breea писал(а):датчик температуры перед радиатором

К нему, к датчику температуры забортного воздуха.

Жесткость резиновой пружины. Накачивает или приспускает. Аморты на Д3 не управляются, это не 222.

Хотя, я сам не разбирал. может быть принцип такой же как у подушек двигателя с "датчиком"... не подскажу.

Ellenium писал(а):датчиком ускорения

Чтобы в зависимости от качества дорожного полотна ЗАБЛАГОВРЕМЕННО изменять жесткость пневмоподушек.

Он железный же? От конденсата будет ему плохо. так влагоотделитель ставить всё-равно. Ничего ему не будет! А на стоке стойку пробьёт Не факт. всё зависит от длины хода самого резинового чехла (резиновой пружины) и от установки. От Д3 будет отличатся только отсутствием датчиков ускорения в самой сто...

На грузовики ставил старлайн с автозапуском сам. Вот уже 8 лет - проблем нет вообще, все идеально работает.
сейчас Пандора в лидерах и компонентов и тех поддержки. Но на вкус и цвет....

по теме - не подключили установшики еще одну цепь , работающую при включении зажигания...К установщикам!!!

Как то, по-моему, маловато от ДМРВ. Или кирдык или подсос воздуха...
насколько помню, там около 400 должны быть показания...

Или это у дизеля?

Плюсом, шланг быстрой подкачки и продувки салона от пыли!!!

Да , 20й Беркут.
А рессивер - от МАЗа за 1000 руб новый на 17 литров - идеальнейший вариант.

Плюс клапана надо 3/4" ставить, для скорости подьема-опускания. Плюс компрессор российский ставить - втрое дешевле. Плюс, самому пневмомагистрали проложить, тогда еще бюджет на установку упадет.

У того же Аэрлифта есть и полностью микропроцессорное управление с предустановленными режимами уровня подвески.
только надо на рычаги крепления колхозить. И пневморукава только ставить - иначе , будет жестко очень.
А так, вполне реальная затея, ПОЧТИ Д3 получится .

Компрессор после ремонта мало качает. Должен до 10 хотя бы. 12-14 идеально.
Думаю здесь беда...

voron100 писал(а): Нужно сопротивление 10Ват 11Ом

Нет.
Нужно, если лампы простые, 5.6 Ом и мощность как минимум 50 Вт...

Вы туда хоть 100w лампу поставте все равно ругаться будет Зачем такое писать? Определение целостности ламп идет по минимальному току, а сопротивление при одинаковом вольтаже идентично на 95% - для компа практически идеально, т.к. даже нихромовая нить на обычных лампах выгорает и ее сопротивление па...

Смотрю сериал "Вангелия". В захлеб. Очень тяжелая судьба у человека. Слезу прошибает многократно.
настоятельно рекомендую к просмотрю этого сериала!

Получается так, Гасан. Но странно очень, ток нагрузки этих светодиодных практически полностью соответствует штатным.
Я , честно говоря, удивлен...