Замена регулятора напряжения. Фото

[Евгений В.]

Выложу немного фото по снятию генератора на 2,8 АСК. Процедура очень простая, самое неприятное - снятие защиты двигателя. И так:
Снимает защиту двигателя.
Снимаем ремень генератора.
Снимаем трубу воздушного охлаждения, она вставляется друг в друга и легко вынимается.

Генератор крепится на 2-х болтах, нижний болт крутится в блок, а на верхний прикручивается гайка х15, расположена довольно удобно, хотя её и не видно.

Переворачиваем генератор вверх проводами, откручиваем ключами х8 и х13

[Евгений В.]

Откручиваем две гайки кронштейна и отгибаем его вниз. Гнется легко рукой.

Чтобы не тревожить кронштейн, можно открутить 3 винта крепления пластиковой задней крышки охлаждения. Тогда он потеряв в размере, возможно выйдет вниз.

Генератор у нас в руках. Сняв крышку, видим:

Единственное, на что я решился - замена регулятора напряжения. Для дальнейших действий генератор был отправлен в сервис. Там прозвонили диоды и обмотки, которые оказались в нормальном состоянии. Заменили токосъемные кольца и подшипники.Все удовольствие стОило 650 и 1200 рублей соответственно.

[filosof]

как всегда,хороший отчет!