AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Неа, не удалится
Серёж, что-то в проводах не то, или разъем на приборке отошел. Как предположение

O`Breea писал(а): или разъем на приборке отошел

На одну омывайку? Костя, там разъёмы не вырвешь, с фиксатором!!!
Я говорю, что дело в проводке.

Дело было не в бобине
Починил.
Исходные данные изложены в первом посте этой темы.
Исследования показали, что сам моторчик разбирается элементарно. По этой же причине, внутрь попадает влага и все ржавеет. Короче, расходник это.
Но что делать, когда моторчик новый, воды полный бак, а мультик горит.
1. При установке моторчика лучше всего проинспектировать состояние уплотнительных резинок. И при необходимости посадить их на герметик.
2. Саму установку описывать не буду, есть темы на форуме. Добавлю, что снимать бампер не обязательно, можно сделать это, сняв правую фару. При установке сначала заправляем нижной штуцер, а потом доливаем немного воды - чтобы потекло из верхнего. В моем моторчике этого не произошло, вероятно скопилась и не выходила воздушная пробка. Поэтому я взял подходящего диаметра шланг (подошел от капельницы), надел его на верхний штуцер и применил "ротовой метод" Потом поставил штуцер на место.
3. Проверить моторчик достаточно просто - надо прозвонить тестером верхний и нижний правый контакты (если смотреть на установленный моторчик). Если цепь разомкнута - мультик не горит. Цепь замкнута - мультик горит. Соответственно, при снятом моторчике на приборке не должно быть мультика.

Вот в общем то и все. Позже добавлю фотографии.

А я так воткнул, не ждал когда потечет. Вот там наверно и воздушная пробка осталась

Я тоже снимал не снимая бампера,снимал только фару,но это такой геморой.Поставил моторчик,всё собрал,залил воду и сразу всё заработало.

Дим, там работы на 20 минут, из них самое долгое - снять/поставить фару. Просто надо через трубочку чуть прососать воздух, я думаю он заполняет отсек для поплавка и не выгоняется сам.
Я читал много тем по этому поводу, у кого-то сам прокачивается (вот и у Андрея прокачался), а мои ну никак не хотели.

У меня просто отказал сам моторчик.Пытался разобрать,что то не получилось,хотя раньше,другие разбирал.Так я его пару раз об пол (цензура)-заработал и работает до сих пор.

SergeZ писал(а):у кого-то сам прокачивается

У всех. У кого не прокачался - есть отложения солей внутри...
Извини, Серёж, но думаю что ненадолго это... Постарайся держать уровень хотя-бы месяц, особенно по-тёплой погоде. Может поможет.

Коль, какие отложения в НОВОМ моторчике ?
Будем наблюдать.

Отыскал фотик, сделал несколько снимков. Фото самого процесса разборки нет,но там все очень просто - надо 2 защелки отщелкнуть.
А это крупно - геркон. Если к нему приложить магнит, контакты замкнутся и загорится мультик

Если прозванивать моторчик без разбора, то надо звонить вот эти контакты. Синий - масса, красный - сигнальный на приборку.

Всё правильно сказано.Сегодня разбирал свой.Мотор был сгнивший-это результат плохого сальника вала.У меня валялся практически новый,но с отломанными сосками и я из двух собрал один( в мой корпус другой моторчик+сальник)
Геркон работает на замыкание контактов когда пустой бачок+поплавок внизу+магнит на уровне геркона.
Так же выложу фото с описанием элементов.

Неделю назад, так же менял насос стеклоомывателя, так же достал мультик, но при этом насос работал как положено. Купил аналог HANS PRIES (TOPRAN) за 12 у.е. Все работает. Правда теперь мультик омывателя заменился мультиком корректора фар, сегодня хочу адаптацию сделать ))
При такой цене на аналоги не видел смысла ремонтировать старый насос.
Единственное пожалел, что не купил сразу и выдвижной цилиндр новый омывателя фар, можно было бы сразу поменять раз фару снимал. Ну да ладно фару скинуть 10 минут даже не занимает, так что со временем можно и это сделать.

Можно один провод обкусить - ни когда больше гореть не будет У меня тоже второй день секс с моторчиком

Игорь, на 99% причина в воздушной пробке. Придется еще раз добраться до моторчика и вынуть верхний патрубок. При этом в бачок лучше налить воды под завязку. Затем примени испробованную мной методику.

SergeZ писал(а): При установке сначала заправляем нижной штуцер, а потом доливаем немного воды - чтобы потекло из верхнего. В моем моторчике этого не произошло, вероятно скопилась и не выходила воздушная пробка. Поэтому я взял подходящего диаметра шланг (подошел от капельницы), надел его на верхний штуцер и применил "ротовой метод" Потом поставил штуцер на место.

Смысл в том, чтобы из верхнего носика моторчика потекла вода. Т.е воздушная пробка вышла и поплавок всплыл.

Странно как-то, этот верхний отвод как раз и добавлен для автоматического выгона воздушной пробки...

Как показывает практика клуба, у многих как раз пузырек там стоит и мешает нормальному функционированию датчика уровня

Надо очень медленно заливать жижку в начальной стадии - что бы воздушная пробка вышла. Я залил быстро и под завязку - воздушная пробка есть - вчера в течении дня два раза мультик потух - но через минут пять опять загорелся .

nenya писал(а):Надо очень медленно заливать жижку в начальной стадии

+100

Обнаружил шарик на поплавковой камере - может это сделано специально, что бы удалять воздушную пробку ? (типа клапана на зажигалке) Есть ли в Эльзе более подробное устройство моторчика омывателя ?

Загорается мультик в день раз 10. Пробка сама не выходит - надо пробовать нажать чем нибудь на этот шарик

Игорь, вчера искал в гараже моторчик - не нашел.
Но я очень сильно подозреваю, что это все-таки не шарик. А, например, следы отливки. Иначе бы вода оттуда постоянно сочилась.

Это не шарик, и не нажимается, на аналогах его вообще нет, просто ровная поверхность камеры для поплавка и все.

Я вчера старый разломал и посмотрел-это действительно шарик и он нажимается,но отверстие ровное и поэтому при нажиме на шарик он туда утапливается примерно на 2мм.,но т.к.отверстие ровное,то ни чего и не произойдёт.Шарик можно вытащить только наружу.Так и не понял для чего он приспособлен.Он выполняет роль заглушки,но для чего???