AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!

На выходных мы с отцом заменили масло ГУРа. Заменили с целью профилактики и обновления масла в системе. После замены руль стал поворачиваться значительно мягче и приятнее.

Для замены было приобретено 3 литра синтетического масла Febi 06161. Можно использовать оригинальную жидкость VAG (G 004 000 M2)

1. Снимаем бачок (он держится на салазках, нужна тянуть его вверх). Аккуратно снимаем 2 шланга (номер 3 и номер 4), штуцера хрупкие - можно обломать. Сразу готовим тару (можно банку или бутылку с отрезанным верхом), потому что с этих шлангов потечёт масло. Сливаем грязную жидкость с обоих шлангов.

2. Заготавливаем 2 заглушки (кусок подходящего по размера шланга с заглушкой (болт)) и одеваем их на шланги под номерами 3 и 4.

3. Вытаскиваем сетку-фильтр из бачка, тщательно её промываем (Сольвент, Уайт-Спирит).

4. Наливаем один из этих растворителей в бачок и интенсивно его встряхиваем, периодически обновляя растворитель. Бачок помыт.

5. Шланг выхода из бачка (номер 4) соединяем с шинным насосом, а шланг входа в радиатор (номер 1) опускаем в любую удобную тару.

6. Поворачиваем руль вправо на одну треть хода. Качаем шинным насосом. В ёмкости появляется какая-то часть грязной жидкости. И так доворачиваем до упора вправо, периодически подкачивая насосом. Тоже самое делаем в левую сторону. В конце концов опорожняем рейку.

7. Всё собираем, заливаем примерно пол бочка жидкости. Ждём минуту пока вытесняется воздух и жидкость заполнит масляный насос. Снимаем предохранитель топливного насоса (синий блок, № 1, 15А), чтобы исключить запуск двигателя. Крутим стартером секунд 10-15, для того чтобы заполнить целиком насос.

8. Ставим предохранитель, запускаем двигатель. Фильтр в бачок пока ставить не надо. Заглянув в бачок, увидим интенсивное перекачивание жидкости. Ставим фильтр, закручиваем крышку (она с пружиной) и поворачиваем руль влево-вправо до упора раз 5. На холодном двигателе уровень жидкости должен находится чуть выше середины, потому что при нагреве увеличивается объём практически до верхней метки.

9. Если очень много загрязнений, операцию можно повторить.

Преимущество данного метода является исключение возможности сухой работы насоса ГУР.

P.S. Желательно подлить под передние колёса воды, чтобы обеспечить им какое-либо скольжение...

Молодец классный отчёт.Тоже думаю скоро поменять.А до замены руль не туговато крутился?

Грамотный отчет! Молодец!
Только жижу нужно лить Оригинал, для промывки согласен, Феби подойдет

DjonikA8 До замены руль был тугой на холостых и при уменьшении оборотов (торможение перед поворотом). После замены этого всего не стало.

Вовремя, это точно, как раз завтра тоже собрался менять, но правда более жестким способом с запуском двигателя, но с вывешаными передними колесами.
Постарался, Молодец!!!

Koryanoff писал(а):Только жижу нужно лить Оригинал

номер в студию, пожалуйста.

Norfolk92 писал(а):VAG (G 004 000 M2)

прошу прощения, нашёл.

только вот так : VAG G 004 000 M2

В систему входит 3 литра?Вроде много?

АндрейS8 взял с запасом. Промывал 2 раза. Осталось около полулитра.

Значит полтора литра без промывки хватит.

меньше литра без промывки
у меня насос ножной - да шланга не достает (

Norfolk92 писал(а): Снимаем предохранитель топливного насоса (синий блок, № 1, 15А), чтобы исключить запуск двигателя.

Вот этого не понял - почему нельзя запускать двигатель?

нутак гур будет насухую маслать
но и дрставать предохран -неправильно

pankoff а как правильно?

я не знаю )
но ошибки в памяти будут висеть

За 1,5 месяца никаких ошибок не было. Они должны быть через VAG com? Или это другого рода ошибки?

да. по вагу должны
у меня выбивает ремень и аккум

Извиняюсь, за подъём темы!
На ресте всё так же делается? Номер масла на рест нашёл: G 002 000, но таки заменён производителем на упоминаемый выше G 004 000 M2
Заранее спасибо!

Да.

Пасиб!

kiryasp масло гура в авосе свежее как слеза....менялось тыщ 25 назад перед продажей мне.....

Отлично

Есть кто живой? Поменял жидкость согласно этому мануалу, но через 5 минут работы двигателя насос загудел, пройдет это или как??

До этого гудел?,руль крутил от конца до другогоконца(влево вправо)?Крутится легко?

До этого не гудел, но на холодную крутился гораздо легче чем на горячую, потому и решил заменить жидкость. После замены разницы не ощущаю, подвесил передние колеса кручу от упора до упора все равно слышен гул из насоса