AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Потекла рейка с левой стороны, очень сильно, как будто уплотнитель пробило, ГУР завыл, машину пришлось остановить и буксировать. Частично виноват сам, т.к. пыльник наконечника с одной стороны был плоховат - вот и грязь туда попала.
Как вообще это все чинится-разбирается, можно ли заменить там сальник или резинку? Без съема рейки с авто возможно?
Отчеты по ремонту рейки нашей, если кто видел - дайте ссылку.

Все чинится, но со съемом рейки и желательно в специализированном сервисе.

Ясно, а есть где-нибудь по моей рейке отчет, чтоб ориентироваться, как ее разбирать и менять резинки?

было где то - разбирали рейку... правда с англичанки - но принцип тот же... поищи

А вот это, от D3, подойдет, как руководство к действиям по D2?
https://www.drive2.ru/l/9467606/

Можно ли только ту з/ч (не знаю сальник или резинка), которую выбило (надеюсь ее будет видно после разборки) - заменить, а остальное оставить? Просто тут из-за пыльника накрылась, значит дефект уплотнений только с одной стороны.

То есть, если через неделю потечет сальник с другой стороны, Вас не напряжет опять снять и поставить рейку.

Течь - следствие порванного пыльника и продолжительной езды в таком виде. С другой стороны пыльник цел

Jurik писал(а): ↑Ср апр 25, 2018 12:13 am от D3, подойдет,

нет

В чем отличия? Принцип разборки похож или не?

Блин, 21 век на дворе, машине 20 лет, неужели до сих пор нет нормального отчета или инструкции по ремонту рейки?

Кстати, вопрос: как добраться до болта, который в глубине? 2 болта - доступны, открутил, а 3-тий - ХЗ, неужели глушитель (а может и ШРУС) придется снимать ради одного поганого болта? Вот он, его на фото не видно, примерно за стрелкой, за 2-мя трубками, которые жестко закреплены на рейке. 2 гибких рез. штанга открутил от рейки: По сути остался 1 болт и после него рейку можно будет вытянуть.

В итоге снял глушитель и еще пару каких-то чехлов и с обилием матов извлек ее. Обмыл: Кстати, крышка вот эта должна откручиваться стандартно, против часовой? Уже грани почти сорвал, даже феном грел - ничего. Теперь остается лишь горелкой попробовать выжечь фиксатор резьбы. Посоветуйте, что там с этой крышкой, почему она совершенно неоткручиваемая?

приет.нашел в инете твой отчет по гуру.но у меня проблемма в рейке.
гугл знает многое.

https://www.youtube.com/watch?v=9g3Efyn4Ih4

Да, хорошее видео. В итоге разобрал, забил и отдал специалисту. Ремкомплекты стоят немало и нету точного описания, что в составе и каких размеров, а наугад морочится неохота. Пусть сделает тот, у кого есть знания и опыт в этом деле.

мне тоже понравилось.как бы все правельно делают.интересно какая у них цена рестоврации?
я себе вчера поставил рейку сухую с разборки.у нас в литве 100Е.
а рестоврация в местной конторе 150Е.но вот только думаю.что вся рестоврация закончится заменой сальников.из моей старой текло ручьем.
как там у вас в белорусии дела с рестоврацией?.я старую взял из сервиза на перспективу

У нас и з/п средняя и цены в разы меньше. Ремонт рейки 70-100$, снятие-установка 60-80$. Там вообще 2 сальника по сути проблему создают - цена одного 5-8$. Плюс токарные работы (надо знакомых иметь). Для сальника нужно приспособление для съема, тогда по идее можно в 20-25$ вписаться за ремонт самостоятельно. Ремкомплект (неизвестно содержимое) - 35-70$ (смотря какой).
Если соберешься разбирать - подскажу, как на грабли не наступить

ок.спасибо за поддержку.