AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Парни всем привет,вопрос такой мои передние амортизаторы начали потеть -то есть вскором времени их нужно будет менять ,но хотелось бы мне опустить морду а то задрата высоко между колесом и аркой кулак влазит ,хотелось бы пониже .Такой вопрос может попробовать аморты поставить от а4 или от а6 ?по идее они короче на пару сантиметров,но поставить свои пружины что бы сильно неупала

Амартизаторы неслужат как ограничители по высоте .
Нужно с пружинами играть.
Поставите аморты скоторые короче то их просто вырвит из крепления или шток невыдержит.

иоан 350 писал(а): ↑Вс окт 08, 2023 10:46 am Амартизаторы неслужат как ограничители по высоте .
Нужно с пружинами играть.
Поставите аморты скоторые короче то их просто вырвит из крепления или шток невыдержит.

почему его должно вырвать?ведь когда подымаешь машину ход подвески достаточно большой,и пока аморт неупрётся в верхнюю часть аморта колесо неподымется

Ну так это на родных а не от моделелей других и вы недомкратом будете подымать а ездить и там совсем другое усилие.

иоан 350 писал(а): ↑Вс окт 08, 2023 4:31 pm Ну так это на родных а не от моделелей других и вы недомкратом будете подымать а ездить и там совсем другое усилие.

буду пробовать от а4 или а6 ставить,люди ставили и ездили ,ничего невырывало ,ставили стоики от s6 и всё нормально было

Так ты получается с готовым решением был.
Ставь, проверяй и отписывайся о ощущениях.
Информация тогда будет полезной.

Ну и соблюдаем правила 3.3.11. Цитировать предыдущее сообщение строго запрещено (исключение - часть сообщения, необходимая по смыслу).

Да правильно уже сказали - на клиренс в первую очередь пружины влияют

вованыч 1990 писал(а): ↑Вс окт 08, 2023 5:01 pm буду пробовать от а4 или а6 ставить,люди ставили и ездили

На отбое будет дикий звук и удар по передней подвеске
При переезде допустим лежачих полицейских

и главное - не решит проблему )

Пусть попробует

почему должно пробивать?

люди отрезают низ аморта и становится пониже,здесь же сразу аморт пониже поставится

люди уже пробовали такие аморты

вованыч 1990, кузов стоит на пружинах, а не амортизаторах. Их можно вообще убрать и расстояние от колеса до крыла особо не изменится.
А вот если без пружин собрать... )))

Он, по моему, о другом. Впереди же амортизационная стойка, как в макферсоне. Длина той её части, что от чашки пружины до прямого рычага, вполне себе может определять просвет.

Парни я хочу опустить перед за счёт длины нижней части аморта ,ничего снизу непереваривая ,аморты такие ставили и ничего непробивало и вырывало

Понятно. Грубо - нижнюю опорную тарелку опустить ниже. Имеет право на жизнь при соблюдении некоторых условий.

Koryanoff писал(а): ↑Вс окт 08, 2023 9:00 pm Пусть попробует

Да

Vitas писал(а): ↑Вс окт 08, 2023 8:46 pm На отбое будет дикий звук и удар по передней подвеске

Точно Василий. Проходил я это, отбойные демпферы в хлам, плюс развал колёс уходит.

Bla©k писал(а): ↑Пн окт 09, 2023 8:05 pm нижнюю опорную тарелку опустить ниже

Да Валера. Это лучший вариант. Либо искать аморты Бильштайн с регулировкой опорной чашки по высоте, либо переваривать родные чашки. На форуме есть тема.

Ну вот я у себя на бильштайнах поднимал тарелку на 20 мм. Там она не приварена.
Владимир хочет ставить совсем другие амортизаторы. Если у них будет ход штока короче, то это будет хуже.
Как-то так случилось, что на 80-ке B4 ставил сзади амортизаторы от спортподвески на старые пружины. Так на колёсах шток был уже практически в отжатом положении. Начинаешь домкратить и колесо уже отрывается. Снял сразу.