AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

При замене ремня ГРМ обязательна ли замена помпы?

Да.Обязательно.
Чтобы потом не было мучительно больно

т.е. помпа тоже ходит всего 90 000 км? это где-то зафиксировано или опытным путем?

Боец_А8 писал(а): это где-то зафиксировано или опытным путем?

зафиксированно опытным путём, но если хочешь можешь на себе проверить, так для статистики

Все таки сейчас кризис как никак и по этому расскажу, что на "сотке" 2.8, с пробегом за 600т менял помпу всего два раза, когда она начинала конкретно течь и шуметь, проблем с клапанами, при этом не случалось, да и ремни катал по 200т , думаю на Авоське с 2.8, тоже можно поэкономить, помпа меняется на ней проще, без снятия морды.

Для замены ремня ГРМ и помпы на А8 надо морду снимать?
Какая цена вопроса в у.е.?

У меня 2.8 грм меняется со снятием морды цена у нас в городе около 100 евро за работу у неофициалов

Помпу менять полюбому,стоит она не так уж и много около 80-100 $ хороший неоригинал

а на 3.7 в белгороде сколько сие чудо стоит вместе с комплектом грм?

Что именно?помпа или замена агрегатов?

все вместе комплект ЗЧ + работа? а то цены как то плавают кто говорит 15тыс только работа и 20тыс ЗЧ кто говорит 25за все работа + зч...
какие то цены конские....правда не 2.8 у меня...

пы сы....рад что хоть один человек с белгорода тут есть....) осталось еще из харькова найти)

В Орле 4 рубля берут за в8

Сам то откуда?я в Харькове частенько бываю,таможня задрала только..пишу с мобилы, доберусь до компа все напишу

я сам харьковчанин но работаю и преимущественно живу соответственно в белгороде. машину тоже в белг взял в январе. уже почти 15тыс проехал...
а кому не стремно было бы ее доверить посмотреть так и не нашел...
везде: глаза под 5 копеек вот это тачан! Ни х.. себе у тебя коробка большая..... Двигло как у меня салон...
и вопросы типа а где у нее маслянный фильтр сколько ж она жрет наверно 30? и т.д. и т.п. - вобщем запарило это уже!))))
Таможня отдельная тема украинские часто просят ану газку дай пожалуйста, а мы посмотрим как она у тебя стартует.....
однажды пытались мне доказать, что я в украину ехал без переднего бампера, а назад уже с бампером...все диву давались где я так бампер быстро нашел и поставил в выходные.....Самое интересное что бампер тьфу тьфу у меня был на месте, никуда не девался и по сей момент на месте....оговорки что это видимо не я - не действовали вообще...
ну и на шоколадки разводили из дьютика)

Поменял комплект ГРМ - пробег 244000 , но один ролик не менял ( который не регулируемый ) не знаю как называется , он неподвижно крепиться и на него ремень обратной стороной ложится сразу после шкива коленваа - вот этот ролик с алюминевой площадкой немного шумно работает - еще оригинальный . Может кто подскажет его номер , или может надо отдельно подшипник перепресовывать ?

Оригинал 078 109 244 H
Можно взять дубликат Ina 532 0159 10 в половину дешевле.

Hет , Дима - не этот , этот я менял - тот ролик не отдельный , а вместе аллюминевая площадка . Крепится тремя болтами

На который ручка указывает - это вискомуфта ? Как называется ( мотор 2,8 аск)Или вискомуфта - на которую вентилятор крепится?

Так это не грм ролик, это паразит на ремень навесного. Он? 059 145 276

Это ролик вискомуфты - как он правильно называется ? какой номер по ВАГ ? Там видимо подшипник на подходе - люфта не было , но работает шумновато. Этот ролик крутит вал на который надет большой вентилятор (крыльчатка)

Игорь, лови.
Это вискомуфта С другого ракурса

Да

Что бы её поменять , нужно ли опять снимать ГРМ ? или достаточно только первый ремень ? Как номер этой вискомуфты если заказывать ?

Может быть подшипник меняется ? Подскажите плиз (запчасть называется - опора шкива вискомуфты)

VAG 078121235F или VAG 078121235G ??? Чем отличаются ?