Показания по 093 каналу - датчики Холла

Чт янв 22, 2009 6:34 pm

Влад а в 093 канале показания датчиков хола для обеих голов должны быть одинаковыми или допускается разброс значений?

если допускается разброс то какой? например значения в 3 и 4 поле такие: -2; -7. Это нормально или нет?

Сообщение **Akin** » Чт янв 22, 2009 6:45 pm

dasus писал(а):Влад а в 093 канале показания датчиков хола для обеих голов должны быть одинаковыми или допускается разброс значений?

если допускается разброс то какой? например значения в 3 и 4 поле такие: -2; -7. Это нормально или нет?

Cейчас пойду у себя посмотрю, через пару часиков отпишусь.

Чт янв 22, 2009 10:30 pm

dasus писал(а):Влад а в 093 канале показания датчиков хола для обеих голов должны быть одинаковыми или допускается разброс значений?

если допускается разброс то какой? например значения в 3 и 4 поле такие: -2; -7. Это нормально или нет?

У меня другие....
Нормально или нет, не знаю. Узнаешь - отпишись.

Чт янв 22, 2009 10:54 pm

phantom писал(а):
тюник писал(а): еще по-моему подсос воздуха нехилый присутствует в районе того же натяжителя у впуска,но откуда сосет непонятно,вроде все на месте и без трещин..
Что делать дальше?
замени прокладки впускного коллектора! У меня из-за подобного тоже колбасило, заменил - тишь да благодать

Там оказалось было порвано резиновое уплотнение форсунки,заменили все и все тихо стало

Пт янв 23, 2009 10:02 am

Влад по информации на 90% там должно быть 0 и 0.

это говорит о том, что фазы впускных клапанов сдвинуты.
нужно ремень грм правильно выставлять.

буду себе немного подправлять. благо все спец инструменты есть.

Пт янв 23, 2009 12:55 pm

А по Эльзе там разница допустима... У нас в допуске.

Сообщение **dmc** » Пт янв 23, 2009 1:35 pm

Читал где-то, что фазы калибруются после достижения 2000 оборотов, может показания надо снимать после езды, а не сразу после пуска.

Сообщение **Akin** » Пт янв 23, 2009 1:56 pm

Проверял на оборотах - показания не менялись.

Пт янв 23, 2009 3:04 pm

Хорошо, но есть одно но.

На обеих головах показания должны быть одинаковы. Иначе получается что-то типа дисбаланса.

В общем, буду завтра менять термостат заодно и фазы проверю.

Сообщение **Akin** » Пт янв 23, 2009 3:18 pm

Как я понимаю, должен быть допуск какой-то, т.е. если по одному датчику +10 , а по другому - 10, то это ненормально, а вот если как у нас - норма. Поищу в литературе точные цифры допустимого допуска разницы показаний.

Пт янв 23, 2009 3:46 pm

о Влад это дело. хотя в идеале там 0 должен быть.

в этом я почти на 100% уверен

ждем инфы от тебя и от меня

Пт янв 30, 2009 4:01 pm

итак после снятия ремня и установки нового термостата. я выставил ремень и все как показано в эльзе с использованием планки.

теперь у меня в 093 вот такие цифры -1; -6 а было -1; -7;

Значения чуть улучшились.

Сообщение **a8s8** » Пт янв 30, 2009 4:10 pm

Дяденьки,Вы меня конечно извините...Вы форум не попутали

...,или это я не понимаю про какой Вы двигатель.

Сообщение **dmc** » Пт янв 30, 2009 6:33 pm

dasus писал(а):итак после снятия ремня и установки нового термостата. я выставил ремень и все как показано в эльзе с использованием планки.

теперь у меня в 093 вот такие цифры -1; -6 а было -1; -7;

Значения чуть улучшились.

У меня вобще цепи и высталнено все в нули, но тоже не все нули (-4; 0;) одна голова ( 0; 0;), вторая,

Сообщение **dmc** » Пт янв 30, 2009 6:40 pm

a8s8 писал(а): Дяденьки,Вы меня конечно извините...Вы форум не попутали ...,или это я не понимаю про какой Вы двигатель.

Тебе как раз неплохо было посмотреть, показания в "93", проверить на сколько правельно поставили ГРМ, без снятия морды

Сообщение **a8s8** » Пт янв 30, 2009 6:45 pm

dmc писал(а):
a8s8 писал(а): Дяденьки,Вы меня конечно извините...Вы форум не попутали ...,или это я не понимаю про какой Вы двигатель.
Тебе как раз неплохо было посмотреть, показания в "93", проверить на сколько правельно поставили ГРМ, без снятия морды

Иду смотреть

,я так понимаю в двигатель-измерения-093 канал и смотрим,так?

Сообщение **a8s8** » Пт янв 30, 2009 8:31 pm

Показания по 093 следующие:
680 об\мин нагрузка 18,8% стабилиз-я ХХ 4,0 CF стабилиз-я ХХ 2,0 СF
При повшении оборотов,показания стабилизации ХХ не меняются.
О чем это говорит?
В этих вещах я еще профан.

Сообщение **dmc** » Пт янв 30, 2009 8:47 pm

a8s8 писал(а):Показания по 093 следующие:
680 об\мин нагрузка 18,8% стабилиз-я ХХ 4,0 CF стабилиз-я ХХ 2,0 СF
При повшении оборотов,показания стабилизации ХХ не меняются.
О чем это говорит?
В этих вещах я еще профан.

У тебя в плюс от нормы, вот dasus изучит сейчас, сколько допустима погрешность и приговор вынесет

Сообщение **a8s8** » Пт янв 30, 2009 8:50 pm

dmc писал(а): и приговор вынесет

остается пока

ждать и догонять - хуже не придумаешь

Сообщение **Akin** » Пт янв 30, 2009 9:17 pm

По Эльзе в пределах погрешности.

Сообщение **a8s8** » Пт янв 30, 2009 9:27 pm

А какие симптомы или что будет происходить,если эти показания выйдут из пределов погрешности?

Сообщение **Akin** » Пт янв 30, 2009 9:42 pm

Мощность сначала упадет.

Сб янв 31, 2009 3:08 pm

думаю что погрешность в пределах нормы

как вариант, если ремень выставлен правильно то возможно в датчиках хола или грязь или неправильно стоят.

а вообще по эльзе все в допуске

Сообщение **a8s8** » Сб янв 31, 2009 5:15 pm

dasus писал(а):думаю что погрешность в пределах нормы

как вариант, если ремень выставлен правильно то возможно в датчиках хола или грязь или неправильно стоят.

а вообще по эльзе все в допуске

Спасибо большое,успокоил

Ср мар 11, 2009 9:12 pm

Сегодня посмотрел у себя: -6 ; -7

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Показания по 093 каналу - датчики Холла

Показания по 093 каналу - датчики Холла

Re: