AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Еще кстати пару дней до этого из под авто отпала гнилая трубка ,которая крепит бак с права по ходу движения. Бак вроде на месте ,не просел. Может удар был по ней ,а может от старости она отпала ,фиг знает.
Это не влияет на проблему ни как?

Заправил 50 литров и все равно начала глохнуть. Уровень бензина на первом деление после половины ,заливать полный ?

Менять опять на VDO, еще на 10 лет хватит.

Эх так не хочется туда лезть снова , тогда насос удачно как то вставил, не факт что сейчас так же выйдет

Почти все продавци как один советуют Китай поставить ,мол VDO тоже сейчас Китай.
Нашел еще VDO сименс со спилеными буквами, ему уже лет 10 как на складе лежит.Что посоветуете?

Можно 10 летний брать ( просто цена интересная) или искать "свежий"?

Так то они хранятся в масле в герметичном пакете. Я бы рискнул, если цена в два раза меньше.

Да не ,цена на15 % всего дешевле .
Поеду в понедельник гляну на него,если действительно в пакете запакован ,заберу.
Сегодня отрыл записи так сказать борт журнала и оказалось, что насос проехал уже больше 200 тыс.км. так что вопросов к нему нет)

Сегодня решил отогнать авто в другой гараж для замены насоса. Завел и поехала ,доехал до гаража (5 км) она не глохнет ,заехал в гараж мин.10 газовал так и не зоглохла,насос по звуку работает как обычно.
Что за прикол?)

Заглохнет ниже полбака...

Никто не вспомнит как должна стоять резинка ,между колбой и баком? Без резинки колба вроде глубже садиться с резинку примерно на 5 мм выше ,так и должно быть или резинка полностью должна прятаться? У меня просто теперь крышка черная которая в багажнике на трех саморезах крепится ,не плотно прилягает (упираеться чуть в колбу)

Вообщем полет нормальный ,докатал до резерва не заглохла) Странно ,но насос поменял без особых проблем, попал с первого раза ,не знаю может повезло.
Сетка была малость загажена ,отмыл сольвентом и зуб щеткой + очиститель карбюратора.
Что касается работы двигателя,улучшилась динамика и реакция на педальку. Всем спасибо за помощь .

Не знаю, куда написать, поэтому пусть будет здесь - в одной из основных тем по подаче топлива.
За прошедшие два года поменял 4 бензонасоса. VDO, который отходил лет 6 и порядка 120к пробега, помер.

Ставил Krauf, Delon и Magneti Morelli. Все отработали примерно по пол года. Не то, чтобы я сильно на что-то надеялся, но это были насосы из быстрого наличия, а время не позволяло долго ждать. С точки зрения финансов это все, конечно, неоправданно, если вызывать эвакуатор и замену в сервисе.

В общем, на днях поставил VDO. Последние два раза менял сам. Процедура совсем несложная. Во второй раз вообще на автомате все получилось сделать))
Так что своим примером очередной раз подтверждаю - надо брать VDO

Доброго времени суток! Менял топливный фильтр и заметил, что подходящая трубка к рему заломана недалеко от кольца. Насколько проблематично менять этот шланг (от бака до фильтра), нужно ли снимать или опускать бак? Может номерок этого шланга есть?

Вот и я победил эту систему (наверное) перекачки топлива посмотрим время покажет или когда закончится бензин, а точнее 55 литров то что осталось в баке