AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Запихнул я шрус вчера.
Проблема решилась снятием пыльника и установкой коробки в N. Вероятно, на критических углах у шарнира где-то есть продольный ход + без пыльника он намного легче гнется. Пыльник потом надевается достаточно просто.

SergeZ писал(а):Запихнул я шрус вчера.
Проблема решилась снятием пыльника и установкой коробки в N. Вероятно, на критических углах у шарнира где-то есть продольный ход + без пыльника он намного легче гнется. Пыльник потом надевается достаточно просто.

Поздравляю с удачно выполненой операцией !

Держи +
За отчет огромное спасибо, именно он сподвиг меня заняться заменой пыльника самостоятельно.

SergeZ писал(а):Держи +
За отчет огромное спасибо, именно он сподвиг меня заняться заменой пыльника самостоятельно.

Спасибо за репу!Очень рад что чем то был полезен !

Как ни подойдет время что-то делать, а тут и отчет ДМИТРИЯ в помощь! Соответственно что? Конечно +1 . Только термостат поменял, как пыльники внешние требуют замены. К стати когда на 80-ке менял ШРУСы - просто открутил внутреннюю гранату, и все сразу стало : сначала внешний, потом внутренний. А без съема внутренней гранаты - обязательно оставлять кулак полностью опущенным вниз! Так расстояние между фланцем КПП и поворотным кулаком максимально. (3 раза снимал обе стороны за 4 года экспл.)

[quote="bohdan"]Как ни подойдет время что-то делать, а тут и отчет ДМИТРИЯ в помощь! Соответственно что? Конечно +1 .

Таки не вредно ознакомиться с опытом предшественников!
Сегодня менял пыльники - 2,5 часа на оба + 0,5 часа на мойку и сушку инструмента. Думал "я то воткну ШРУс на место легко - таки опыт" да хрен там: пришлось верхние рычаги отсоединять, а внутренние гранаты еще на торксе которого нет, слева еще и помощь зала с доворотом руля понадобилась. Хорошо что к этому был готов. Дмитрию и форуму . Толи дело на 80-ке отсоединил палец единственной шаровой и никаких неудобств. А здесь пальцы у нижних рычагов конические, и их демонтаж это секас на час, вообще ни разу легко конический палец не вышел, может я невезучий?
В общем для себя сделал вывод: если не идет граната - отсоединять верхние рычаги на кулаке и рулевой наконечник (15 мин работы).

bohdan писал(а): отсоединять верхние рычаги на кулаке и рулевой наконечник (15 мин работы)

Это у тебя еще никогда верхний болт не закисал
Собственно, мой вариант со снятым пыльником и коробкой в нейтрали был успешно испробован на еще одной машине.

SergeZ писал(а):Собственно, мой вариант со снятым пыльником и коробкой в нейтрали

Мне как раз в нейтраль коробку поставить раз плюнуть - МКПП + ручник в норме, а вот перескочить буртик кулака носом гранаты (дорестайл) никак не удавалось (справа без снятия рычагов чувствовал что сниму, а слева даже снять не смог). И поверь, руки стоят ровнее некуда - иногда зовут в цех рихтовать особо хреновые детали.

arteyСпасибо за отчсет+.У себя тоже поменял пыльники,откручивал верхние рычаги и рулевые пальцы-15минут и шрусы вышли и ставить легче

sima,это хорошо когда легко откручиваются верхние рычаги.Я что то побоялся болт откручивать на кулаке,он обычно закисает,у меня походу тоже закис.

arteyа я побоялся с нижними конусными связыватся,а с верхним- вдшкой, чуть молоточком.С уважением

Смажь болт по всей длине медной смазкой для тормозов или графиткой - так ты предохранишь его от последующего закисания.

Ага, мне пришлось гайку наваривать чтоб болт стронуть с места, зарос на нет! Пол дня потерял пока вывернул... Всем успехов!!!

SergeZ писал(а): возможно без пыльника

Вы что,ребята?Детский сад какой то при чём тут пыльник?С пыльником или без ни какой разницы нет поверьте мне.Проблема может может таиться в неправильно вставленной обойме ,которая с отверстиями для шариков,посмотрите внимательно-с одной стороны на внутреннем диаметре есть фаска-фаской ставить наружу-этим местом при полном изгибе палка шруса касается фаски

Блин на моём компе небыло видно остальных сообщений а как написал-появились,хорошо когда всё хорошо кончается в данном случае что запехнул без проблем.Но в следущий раз советую вставлять с одетым пыльником т.к. так стерильней.

artey,большое спасибо за отчет! Сегодня поменял пыльник левого шруса за пол часа.

Почитал отчет, посмотрел фото, правда некоторых фото уже нет и полез менять пыльник. Хотел без отсоединения рычагов, но не вышло, шрус не вылез, может я чего то не так сделал конечно?! Пришлось отсоединять верхние рычаги, много времени это не заняло, да и удобнее так, имхо! Поменял пыльник за час с перекурами!

Поднимем темку, а вообще в ФАК бы.