AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток.Проблема с коробкой автомат слил все масло,поменял фильтр,прокладку начал заливать масло через нижнюю большую пробку начало течь, завел машину перестало,прошелся по всем передачам с интервалом 5 сек и поставил на Р влезло примерно литров 5 и остальное вытекает. Не хочет больше влазить хоть ты тресни.Подскажите помогите!!!

А сколько слил-замерял?Не снимая коробки всё масло не сольёшь+в бублике,в каналах гидро плиты... много остаётся.

Точно не скажу но больше чем залил и главное машина перестала передвигаться на любой передаче,становиться в защиту.

До замены прямо прекрасно ездила?

А заливал на заведённую или залил,завёл,прошёлся по передачам,заглушил?

поначалу да,потоп начала загораться масленка а потом вовсе стала в защиту и работала только 3 передачи с ужасными рывками. Пару дней машина постояла и все начало работать как и нечего не бывало...

сначала залил подождал пока потечет, начал заводить и проходить по передачам,заглушил и все заново в том же порядке

не могла образоваться пробка?или может насос забился?

Самостоятельно делать полную замену масла на АККП? На специализированном сервисе и только по заказ наряду и при личном контроле со своим маслом!

Какой ты блин проницательный! думаешь я первый раз куда поехал!? на сервисе тупо слили и залили пока не потекло,закрутили крышку и сказали заводить с понтом масло само должно уйти...

На заведённую масло заливается-глушить НЕ НУЖНО!!!

мы разными способами пробовали: Потоп опять все открутили слили и начали заливать как ты говоришь на заведённую, все равно больше 5-6 не влазит вытекает...

Вариантов немного:
1.неправильно масляный фильтр установлен,как-то косо - снять поддон АКПП
2.хана масляному насосу в коробке - снимать коробас
3.хана барабану первичному - см. выше
4.пёрднула электрика - вагком расскажет.
Какая коробка 5HP-24a или 4HP-24a?

есть инструкция по замене масла. Масло заливается только на заведенную машину при определенной температуре (35-40 градусов) и контролируется по Ваг-кому. Положение селектора должно быть строго в "Р"!!!

Надо тему сохранить на будущее, для примера...

Залили на заглушеном моторе, завели, заглушили, долили и поехали, так? И это так в сервисе сделали ?
Теперь можно снять поддон и понаблюдать стружку в нем.

Замена масла в коробке делается только динамическая. Т. Е полная. Одновременно заливается и сливается. Иначе в 70% переборка коробки. В твоем случае скорее всего замена.

Ну да можно динамическую делать, Игорь a8s8 так вроде делал, надо у него спросить как АКПП себя чувствует. Там подключается аппарат вразрыв системы охлаждения масла АКПП, старое аппарат направляет в емкость, а запускает в систему новое. Имея литров 20 нового масла, можно достоверно заменить на 99%.

а лучше раз в 35-40т.км слить масло,открутить поддон,поменять фильтр,залить свежее масло.А когда АКПП на подходе- сдать её в металлом и поставить механику.

Павлучио писал(а):Ну да можно динамическую делать, Игорь a8s8 так вроде делал, надо у него спросить как АКПП себя чувствует.+.

Все отлично!
Вот уже под 50.000 полет нормальный, без замечаний и нареканий.
Вот ссылка на мой отчет: viewtopic.php?f=118&t=9017