То одну передачу ткнет, то другую(((

[вежливый лось]

Вот еду, разгоняюсь, немного приотпускаю, ну, просто достиг скорости нужной, равномерно держу на газе ногу...А она то третью ткнет, то четвертую, то третью, то четвертую, и тыкает меня, и тыкает
Еще какой-то непонятной вибрацией сопровождает эти действия(((
Я понимаю, что это гадание. Вага у меня нет ошибки-неошибки не знаю..Но мож кто что вспомнит?
Фары протерты.

[a8s8]

C прискорбием,но присоединяюсь к этому вопросу .Тоже такое замечал,особенно при движении на спусках подъемах,при хорошо прогретой коробке.

[вежливый лось]

ну прискорбие-пока рано!!!я вот думаю, что это явно не механическое явление...это может движок неправильно сигналы дает какие..мозги кажется...
Это не так дорого..
Подождем спецов.

[a8s8]

Да,на них одна Надежда.Главное чтобы они не ругались и не писали: " а что,поиском не ищется?"

[shtepa]

после промывки дроссельной заслонки у меня прошло. писали уже .

[m7716]

А у меня другое - едешь на 5-ой ну примерно 100км/ч,отпускаешь газ,и стрелка тахометра падает до ~1200,дерг,подпрыгивает до ~2000,потом снова медленно сползает до тех же ~1200 - дёрг,ещё немного подпрыгивает и тогда уже катится нормально при всей этой чехарде на четвертую не перещёлкивает..и когда на пятой едешь при ~1500 - 2000,утапливаешь резко тапочку,то подтыкает 3-ю с рывком может кто сталкивался...

[shtepa]

после промывки дроссельной заслонки у меня прошло. писали уже .

[m7716]

после промывки дроссельной заслонки у меня прошло. писали уже .

Да я вроде промывал месяца 1,5 - 2 назад..может ещё помыть?

[Akin]

Ошибки почитать нужно, и если что, мыть и мыть.

[m7716]

Ошибок нет,по кпп и движку вообще..значит на промывку?

[maksimus S8]

Ошибок нет,по кпп и движку вообще..значит на промывку?

Значит к коробочникам!

[m7716]

Ошибок нет,по кпп и движку вообще..значит на промывку?

Значит к коробочникам!

Ну ты фаталист,или я слишком оптимист хочется как-то малой кровью,а если других вариантов нет буду так докатывать..к капиталке автомата я явно не готов..

[maksimus S8]

Обычно порядок диагностики таков:
проверка ошибок по вагу
проверка качества и кол-ва жидкости акп;
- если качество в норме, а колво нет, то исправляешь кол-во и тест драйв
- если качество и кол-во в норме, то могут быть по большому счету 2 проблемы:
гидротрансформатор (экономически самое выгодное)
клапанный блок управления (плита)
а вот если кач-во не в норме - то переборка
Все справедливо при условии полностью исправного мотора и навесного оборудования!

[m7716]

проверка кол-ва жидкости акп;
- если качество в норме, а колво нет, то исправляешь кол-во и тест драйв

Если у меня ВАГа нет,как оперделить примерную температуру,когда проверка уровня будут наиболее объективной?

[maksimus S8]

проверка кол-ва жидкости акп;
- если качество в норме, а колво нет, то исправляешь кол-во и тест драйв

Если у меня ВАГа нет,как определить примерную температуру,когда проверка уровня будут наиболее объективной?

А это, я думаю не возможно, наверняка не будешь знать, лучше сделать на сервисе!

[m7716]

У нас тут сервисы такие когда масло менял в коробке,никто и не задавался вопросом про температуру,просто налили на P пока не полилось и "в добрый путь"..

[Карен]

На холодную, заведи машину, прогрей двигатель до 70 градусов, температура коробки при этом составляет приблизительно 30 градусов, и проверяй на здоровье