AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

мож с дросселем что

babtist писал(а):мож с дросселем

Видишь ли когда на нейтралке газуешь хоть резко,хоть плавно -всё нормально,а так,на ходу-да такое ощущение что дросель не до конца возвращается,так и хочется педаль акселератора назад вернуть.И у меня педаль газа по моему электронная.

АндрейS8 писал(а):электронная

Да, и дроссельный узел тоже

Пока тупик получается.При такой работе чувствую тормозные колодки придётся камазами скупать.

Долго в вагкоме тыкал в программном коде разные циферки и не как, в код сервиса могу вписать все что угодно. думал что мне уже не как не прописать, решил попробывать в ВАСЯ диагност и при клике в поле ввода кода выскачело информационное окно, и все стало понятно, прописал код 00010 - прописалось. прокатился где с километр разници не почувствовал, покатаюсь еще может что увижу.

так к слову у меня на 5 передачу переключалось уже с 65 км/ч при 1800 оборотов. т.е. данный режим был активирован? сейчас должно наблюдаться длинные передачи и включение 5й передачи на 70 км/ч ? до этого стояло 00000 поставил 00010

ктонибудь менял кодировку на 00012 у меня прописалась но изменений не заметил пока. на 00011 изменился только расход

у меня было 00001, перепробовал разные варианты, но прописалось только 00101, изменения однозначно есть, но выводы делать рановато, ещё покатаюсь.

На моей А8 96год 3.7Q AEW в стандарте "00000"
и эта подсказка все объясняет:

похоже у всех дорест. с троссовым приводом ДЗ стоит "00000"
и другая кодировка возможна токо вида "00010", отключающая адаптивность.

На практике проверял это у себя уже давно.. и действ. дает прописать токо "00010", еще... может глюк, но если в "слепую" поочередно прописать в обоих окнах "soft.." и "shop" 00001 при этом там все равно остается 00000, якобы код не принимается ..то в работе все равно наблюдаются все выше описаные положительные симптомы с "динамикой спортивного режима".

Я конечно влез в супер обсуждения спецов и им подобных но никто такое не читал? 4- ступенчатая АКПП Кодирование:
000?x: Режим DSP (Dynamic Shift Points = Адаптация под стиль вождения)
0 = DSP включено
1 = DSP отключено 000x?: Режим работы
0 = Заводской (Адаптивное поведение)
1 = Экономичный (переключения на более низких оборотах)
2 = Спортивный (переключения на более высоких оборотах)
Общие установки:
00000 = Заводской режим
00011 = Экономичный режим
00012 = Спорт режим

5- ти ступенчатая АКПП (01V) Кодирование:

Педаль газа с тросовым приводом:
00000 = Стандарт (DSP включена)
00010 = Стандарт (DSP отключена)

Педаль газа электронная:
0?xxx: Наличие функции типтроник - ручное переключение передач
0 = Кнопки типтроника отсутствуют
1 = Кнопки типтроника присутствуют 0x?xx: Стратегия переключения
0 = Старая стратегия (Переключается на первую передачу после полной остановки)
1 = Новая стратегия (Автоматически переключает вверх-вниз до достижения лимита по оборотам, переключается вниз при кик-дауне
0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP = адаптивный режим)
0 = DSP включена
1 = DSP отключена 0xxx?: Регион/Привод
1 = Полный привод (Большинство стран)
2 = Полный привод (Северо-Американский регион)
3 = Передний привод (Большинство стран)
4 = Передний привод (Северо-Американский регион)
6- ти ступенчатая автоматическая (0и/Мультитроник)

Адаптация:
Включено зажигание и заведён двигатель Нет ошибок в памяти блока управления

Storm писал(а):На моей А8 96год 3.7Q AEW в стандарте "00000"
и эта подсказка все объясняет:

похоже у всех дорест. с троссовым приводом ДЗ стоит "00000"
и другая кодировка возможна токо вида "00010", отключающая адаптивность.

На практике проверял это у себя уже давно.. и действ. дает прописать токо "00010", еще... может глюк, но если в "слепую" поочередно прописать в обоих окнах "soft.." и "shop" 00001 при этом там все равно остается 00000, якобы код не принимается ..то в работе все равно наблюдаются все выше описаные положительные симптомы с "динамикой спортивного режима".

Я незнаю как ты что кодируешь, но у меня дорестаил 5 ступка и кодировка встает любая совершенно. Испробовал все это раз. Второе кодировка 02 и 01 отличается тем что одна для северо американского рынка другая для Европы и других стран! Прежде чем выбирать кодировку подумайте что вы хотите от машины ????...

на новой кодировке, передачи как переключает ? держит до 3000-3500?

рустам говорит все зависит от кодировки...

Andrey72 писал(а):
0? xxx: Установка принудительного включения Tiptronic при положении селектора D

0 = деактивация(обычный режим)
1 = активация


0xx? x: Динамические программы переключения (DSP)

0 = DSP активно
1 = DSP бездействующее

0xxx?: Зональная кодировка

1 = quattro(все страны кроме США)
2 = quattro (США)
3 = Передний привод (все страны кроме США)
4 = Передний привод (США)

стояло 01002
НО в D передачи на руле не переключались, хоть и кодировка верная
поставил 00012, покатаюсь, посмотрим.

RustamAudi писал(а): Я конечно влез в супер обсуждения спецов и им подобных но никто такое не читал?
...
5- ти ступенчатая АКПП (01V) Кодирование:
Педаль газа с тросовым приводом:
00000 = Стандарт (DSP включена)
00010 = Стандарт (DSP отключена)
...

все верно, сам же пишешь - для "троса" токо две "кодировки"

RustamAudi писал(а): ...
Я незнаю как ты что кодируешь, но у меня дорестаил 5 ступка и кодировка встает любая совершенно...

твой 97 год это не мой 96й
вот потому у тебя любая встает .. у тебя нав-е еще и дроссельная с эл приводом, иначе, что ты сам тогда пытаешься кодировать...

Читал на форуме - КПП кодировать бум был. Чем я хуже? Подключил шнур, прочитал и стер ошибки по движке. Зашел в АКПП кодирование, код стоял 00003. Не долго мучаясь ставлю 11,12 - не берет. Ставлю 00013 - приняла. Все прелести перекодированной получил, доволен, спасибо.
Теперь вопрос : а что, правда движка по другим протоколам работает после перекодировки? Через день на ходу ЧЕК загорелся, я увидел это...Но при следующей моей остановки, куда-то ходилки, приходилки, заводилки..гладь, а ЧЕК то не горит! Елки палки. Как? Теперь местами уже лучше, сам тухнет автоматом. Удовлетворило. Может есть вариант еще куда-нить копнуть?

сегодня попытался перекодировать коробку Вагом.
12 значение не встает, 11 и 01 да, но разницы между ними не видно.
кто в курсе, какие цифры идут для наших коробок AQH ?

Офигеть, не думал, что разница будет такой ощутимой. Машина теперь не включает 5 передачу на низких скоростях, благодаря чему, подхват стал лучше при нажатии на педаль акселерометра. Машина перестала тупить, пропали толчки при повышении и понижении передач!

еще один с владика

Мучал свою коробку, не принимает ни какой кроме как 00101.
Но он не нравится мне при 70 км/час уже 5 врубает и прет даже в горку,чуть притоплю чаз, клацнет на 4-ю на секунду и опять на 5ю. Нет подхвата на разгон.
код 00000 не прописывает.
Может кто подскажет, в чем подвох. Код коробки DYM.

Поменял сегодня с 00001 на 00011 на педальку вроде стала заметно шустрее реагировать, но вот в целом показалось что какой то вялой стала... Я конечно понимаю что 2.8 л. + кватро, сама по себе овощ!! Но все таки.. о режиме спорт и речи нет.. Скорее всего данное изменение кода просто вырубает адаптацию. Что и подтверждает таблицу выше. А теперь вопрос, может кто знает есть таки на рестайле в 2000 году спорт режим? Речь именно о 2.8. 4.2 и так дури хватает )

реальный спорт режим есть в коробке с режимом S

pankoff писал(а):реальный спорт режим есть в коробке с режимом S

Ну это понятно... Выходит только включить-выключить адаптацию и больше тут нечего менять.

себе поставил комбинацию американскую. нашел в нете. держит 500 об выше, чуть веселее переключает. но у меня америкос, ниодин из вариантов в этой теме не подходил.

А у меня одни нули стоят - как должно быть на моей коробке?

так и должно быть, ничего не трогай