AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

говорят не повезет,а конструктор говорит что повезет-повезет так повезет пам...пам...парам...пам...пам (про ВАЗ)

а этот лайнер!!! повышенного комфорта

a8s8 писал(а):

cooper s8 писал(а):сейчас это ведро с не реальными ценниками на з.ч.

Караул!!!

http://www.youtube.com/watch?v=HimoG0pKaTA

Я наоборот считаю за оригинал переплачивать не вижу смысла, я езжу где то 25 тыс.км. ставлю не оригиналы и есжу 2 года спокойно, мне не оригинальных запчастей хватает где то на 2 года, зачем переплачивать в 5 а то и болье раз за оригинал даже если они проходят 4 года... не вижу смысла... Даже та же рычаги набор не оригинала стоит порядка 15 тыс. а оригинал около 50... 15 тыс. я всегда найду что бы сделать машину, а 50 это надо поднапречься... меняю все сам за работу не плачу...

Сержик

Я вот меняц назад менял термостат и помпу, плюс по всякую мелочь поменял, на выходных пославил ксенон в туманки и сегодня поменял лампы в ближнем, вот за это все я отдал 23т.р.

Боюсь спросить какие производители запчастей пошли в ход....за такие деньги.

Сержик

колодки поменял оригинальные купил 9600 отдал

На экзисте оригинальные колодки на лансер 2,600 руб/оригинал

sakuro

Ты что Дима сейчас тебе напишут что через 5 тыс.км. у тебя вся подвестка развалится, они же сделали за 50, а ты за 5 не положено так!!!)))))

Да нет. просто ты запчасти сам выращиваеш наверно, а мы в магазине покупаем.

Сержик писал(а):Я наоборот считаю за оригинал переплачивать не вижу смысла, я езжу где то 25 тыс.км. ставлю не оригиналы и есжу 2 года спокойно, мне не оригинальных запчастей хватает где то на 2 года, зачем переплачивать в 5 а то и болье раз за оригинал даже если они проходят 4 года... не вижу смысла... Даже та же рычаги набор не оригинала стоит порядка 15 тыс. а оригинал около 50... 15 тыс. я всегда найду что бы сделать машину, а 50 это надо поднапречься... меняю все сам за работу не плачу...

Как бы колесо на скорости не потерять от комплекта за 15,000 руб... были случаи....

ANDREY_XXX писал(а):Сержик
Я вот меняц назад менял термостат и помпу, плюс по всякую мелочь поменял, на выходных пославил ксенон в туманки и сегодня поменял лампы в ближнем, вот за это все я отдал 23т.р.Боюсь спросить какие производители запчастей пошли в ход....за такие деньги.

Сержик
колодки поменял оригинальные купил 9600 отдал
На экзисте оригинальные колодки на лансер 2,600 руб/оригинал

sakuro
Ты что Дима сейчас тебе напишут что через 5 тыс.км. у тебя вся подвестка развалится, они же сделали за 50, а ты за 5 не положено так!!!)))))Да нет. просто ты запчасти сам выращиваеш наверно, а мы в магазине покупаем.

Запчасти не оригинал

Колодки и ремонт машины делал и брал на сервисе

Запчасти я не выращиваю, а так же покупаю в магазине, а какие возможно востанавливаю.
Те кто занимаются фурами знают что такое востановление запчастей, потому что фуры правда дороги в обслуживание... И у людей появляется такое чуство приспосабливаться....
Помпа 1800руб.
Термостат 1500руб.
ксенон + ближний свет и габариты 2500, 1000, 1000
покраска бамперов 6000 руб.
кололдки 2000 руб.
фильтр воздушный 600 руб.
грибок 3500 руб
шланг 1300 руб
Клапана у токаря 100 руб
Трос задней двери 1500 плюс 200 доставка
Вот все обслуживание...

ANDREY_XXX писал(а):Как бы колесо на скорости не потерять от комплекта за 15,000 руб... были случаи....

Не первый год владею авоськой....

ANDREY_XXX писал(а):Ты что Дима сейчас тебе напишут что через 5 тыс.км. у тебя вся подвестка развалится, они же сделали за 50, а ты за 5 не положено так!!!)))))
Да нет. просто ты запчасти сам выращиваеш наверно, а мы в магазине покупаем.

5000 труб - работа !!!! Запчасти под 50.000 труб да !

Есть коммерческий транспорт, а есть для удовольствия....

На фуре понятно, можно скроить. т.к. она должна денег приносить, а не расстраты.

Зачем брать машину и пытаться самому все делать, т.к. нет денег на ремонт.

Ну это так, мысли в слух.

А что делать? Много жрёт денег !

sakuro, да работу я вообще не считаю, мы ж про запчасти говорим))... сколько рычагов у авоси...и сколько стоит рычаг оригинал..не считая пружин и всякой остальной байды..ТОЛЬКО РЫЧАГИ как раз около 50, наверн, обойдутся....ну а если полностью все менять, то тут цена будет отличная..благо, как правило, все сразу не убивается...

Сержик, так мы ж и говорим, что авося стоит не 700 тыщ, и не как инфити, а запчасти тож солидные..по сравнению с а6, например....Конечно, хотелось бы дешевле, учитывая год данной машины и то, что она постоянно что-то хочет)))), но при этом я ж не говорю продавать...Я сама ее очень лублу)

вопрос на самом деле был не сколько жрет машина денег, а по карману ли она владельцам.


Для кого-то содержать феррари - как в продуктовый сходить. А кому-то плановое ТО на Матизе - шок для бюджета...

СерегаА8 писал(а):Для кого-то содержать феррари - как в продуктовый сходить. А кому-то плановое ТО на Матизе - шок для бюджета...

правильно...

СерегаА8 писал(а):вопрос на самом деле был не сколько жрет машина денег, а по карману ли она владельцам.

да это я все о наболевшем, да о наболевшем

Проголосовал за п.2. Эксплуатирую свою уже 8 лет и честно говоря даже и в мыслях не было считать, сколько вкладываю в неё и трачу на её содержание. Но уже скорее я работаю на неё, а не она на меня.

Irishа писал(а):sakuro, да работу я вообще не считаю, мы ж про запчасти говорим))... сколько рычагов у авоси...и сколько стоит рычаг оригинал..не считая пружин и всякой остальной байды..ТОЛЬКО РЫЧАГИ как раз около 50, наверн, обойдутся....ну а если полностью все менять, то тут цена будет отличная..благо, как правило, все сразу не убивается...

Сержик, так мы ж и говорим, что авося стоит не 700 тыщ, и не как инфити, а запчасти тож солидные..по сравнению с а6, например....Конечно, хотелось бы дешевле, учитывая год данной машины и то, что она постоянно что-то хочет)))), но при этом я ж не говорю продавать...Я сама ее очень лублу)

а вот принципиально ставить четко оригинал ??? спереди 8 рычагов вроде как по 3 к если лемфордер = 24 к, аммортизаторы перед - 10 к, зад - 7к = 17к, пружины перед 8к, зад 4 к = 12 к, задняя подвеска там вроде можно и с-блоками обойтись (правда кому как) еще на 5 к, итого - 68 к, можно влезть в 55 к даже, все конечно ИМХО ! может мне просто так повезло я правда еще дешевле потому что не все менял

нет не принципиально...я и не ставлю..у меня столько финансов нет))) но вопрос в том, почему такой дорогой оригинал на машину такого времени...можно рычаг и за 800 рэ поставить, вопрос только стоит ли оно того, поэтому сами ищем золотую середину..В клубе даже кто-то оригиналы продает по очень хорошим ценам......где-то без оригинала не обойтись..где-то можно и сэкономить...я ж не спорю))) но дешевыми на авосю запчасти назвать трудно, хоть убейте , а по кузову вообще улет ....я безработная домохозяйка из Брянска , что вы от меня хотите

Irishа писал(а):нет не принципиально...я и не ставлю..у меня столько финансов нет))) но вопрос в том, почему такой дорогой оригинал на машину такого времени...можно рычаг и за 800 рэ поставить, вопрос только стоит ли оно того, поэтому сами ищем золотую середину..В клубе даже кто-то оригиналы продает по очень хорошим ценам......где-то без оригинала не обойтись..где-то можно и сэкономить...я ж не спорю))) но дешевыми на авосю запчасти назвать трудно, хоть убейте , а по кузову вообще улет ....я безработная домохозяйка из Брянска , что вы от меня хотите

Согласен что некоторые темы запчасти адски дорого, но вроде сейчас и жизнь не дешевая

ANDREY_XXX писал(а): На фуре понятно, можно скроить. т.к. она должна денег приносить, а не расстраты.

Нельзя на фуре кроить, ни в коем случае! Она должна работать, а не стоять.
Знаком со многими, которые по 2-3 недели стоят на ремонте после рейса. Это из-за кроилова, которое известно к чему ведёт...

Ivanov69 писал(а):Нельзя на фуре кроить, ни в коем случае! Она должна работать, а не стоять.
Знаком со многими, которые по 2-3 недели стоят на ремонте после рейса. Это из-за кроилова, которое известно к чему ведёт..

Поддерживаю. На фуре как раз-то и нельзя кроить, иначе будешь не зарабатывать на ней, а только эксплуатировать без получения приятных дивидентов от данного рода деятельности.

Вот это я удачно зашел
Начнем по порядку!

kosmas писал(а):а этот лайнер!!! повышенного комфорта

это не лайнер а большое АВ

ANDREY_XXX писал(а):Боюсь спросить какие производители запчастей пошли в ход....за такие деньги.

29150 комплект для замены грм+7тр замена

sakuro писал(а):подвеску перебрали за 5 к всю..

Замена подвески 20тр со с ход развалом( поблату) + вся подвеска по лефердору 50тр
И я никогда не поверю в то , что люди говорят что мол мне не дорого обслуживать и то что запчасти для меня копейки и тп и я от нее никогда не избавлюсь я ее фанат.... Я поверю только в то что никогда от нее не избавлюсь тк она нахрен никому не нужна.
И те кто еще не купил А8 внимательно читайте мою подпись
А еще забыл налог на 4.2 -46500р
Купив 1 раз А8 становитесь ее фанатом навсегда- как говорится машина вечная....

меня содержать D4 не напряжно

Вова тсссссс а тож нерадивые поверят
Или ты хотел сказать что и ТЕБЯ и Д4 твоему шефу содержать не напряжно?

Vavastik писал(а):меня содержать D4 не напряжно