AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Такой простой вопрос, как стартовать с места на Ауди А8 D3 , в обзоре РС7 показывали старт одновременно нажав на газ и тормоз, авто трогался с оптимальных оборотов при отпускании педали тормоза. На своей экспериментировать не стал))))) Есть на наших авоськах такая возможность старта на оборотах или нет,а то у меня был случай докапались знакомые и попросили встать с заряженной приоркой,отказать не смог, я стартовал поставил передачу держу тормоз и при подаче старта отпускал тормоз и так только нажимал газ. итог на старте приора вырывалась вперед пока мой автомат подумает и наберет обороты движок, и я не мог ее догнать и она не могла дальше отрываться, так она меня и порвала. думаю если бы у меня был нормальный старт все было бы абсолютно противоположно))))

на рс7 робот и ланч контроль. в древней а8 нет ни того, ни другого

Мой опыт выжать из авоси максимум. Газ в пол, немного набираешь скорость 40 км. час и коробку в спорт, далее после 100 опять в драйв. итого на дизеле могу с х5 тягаться 4.4

Стартуй с двух педалей
Держи тормоз , жми на газ пару секунд и отпускай тормоз

Сергей Ш а в спорте если газ в пол ?

Vitas и вези потом в ремонт рваный коробас

Быстрей заводских параметров не тронешься.Для начала сравни свои показания для убедительности что машина исправна и ты всё делаешь правильно.Если же не вписываешься в заводские показатели,то учись трогаться с места,и если это не поможет,то чини тачку.

Было дело, стартовал без проблем с двух педалей
Обороты на сколько помню примерно 1500 были, вырывалась нормально.

serega86 писал(а): примерно 1500 были,

Больше и не дашь-тормоза не удержат,либо коробас не выдержит.

АндрейS8 а как правильно трогаться ? Я допустим , чтоб красиво со светофора уйти , плавно трогаюсь до 20 и газу . это не для гонок конечно , но если с 0 газу давать , быстро приедешь думаю ... И только в спорте , в драйве я езжу очень медленно .

Gess писал(а): плавно трогаюсь до 20 и газу

Это очень хороший режим для сохранения коробки.
А так-если хочешь быстрей всех улететь в неизвестность,то как писали выше-в две ноги,но без фанатизма-обороты не более чем 1500,коробку в ручной режим,либо спорт.
На МКПП лучше и легче-там можно и при 5000 об.тронуться....чем Приора и воспользовалась.

АндрейS8 не , меня мой режим устраивает . я не гонщег

Так я и пишу что ты используешь-

АндрейS8 писал(а): очень хороший режим для сохранения коробки

АндрейS8 писал(а):Быстрей заводских параметров не тронешься.Для начала сравни свои показания для убедительности что машина исправна и ты всё делаешь правильно.Если же не вписываешься в заводские показатели,то учись трогаться с места,и если это не поможет,то чини тачку

Я не хочу быстрее заводских параметров трогаться! Да правильно Ланч контрол , вспомнил тоже. вопрос можно ли на нашей а8 так трогаться или нет? имеется ввиду с двух педалей или это болезненно? так как старт с места тормоз потом газ , это вовсе не старт, спасибо

АндрейS8 писал(а):но без фанатизма-обороты не более чем 1500

а разница между 1500 и холостыми в те же сколько их там 700 ,будет разница в резвости старта?

Будет.
Вставал с Infiniti G35 (на акпп, 315 л.с.), трогались одновременно с двух педалей и шли в ровень на 1-й скорости, но у него 2-я быстрее включалась и он стремительно вперед уходил! Тут я понял, что акпп наша вообще не для спорта Пробовал и на типтронике и на спорте, пофиг. Типтроник сам переключается, доходя до красной зоны. А так по трассе идешь 40 -60, педальку в пол и валит не хило!

serega86 так она для этого и сделана .

На двух педалях не заваливать за 3500 оборотов
Иначе комп будет скидывать топливо до почти холостых оборотов

зачем придумывать колесо? в спорт, и продавливаешь до кика. пошёл !!
а эти две педали хрень, еще медленнее выйдет )

главное как шамаич коробку в спорт режим поставить!!!

pankoff писал(а):зачем придумывать колесо? в спорт, и продавливаешь до кика. пошёл

в спорт и педаль до кика с места особого результата не прибавляет это я пробовал, скажу больше разницы в драйве и спорте я не ощущаю вообще)))

По секундомеру или по ощущениям?

Murchello писал(а):больше разницы в драйве и спорте я не ощущаю вообще

+1. Тоже не чувствовал разницы. Иной раз кажется, что на D лучше едет.

Ну у меня, когда в спорт переводишь на скорости 40 при оборотах 2000 и чуть больше очень резкое ускорение происходит до 120 примерно, потом в драйве лучше набирает.

Опять же по секундомеру или по ощущениям?

serega86 писал(а): Иной раз кажется

Если кажется,то надо сходить... свечку поставить