AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А что будет если поменять лямбды местами? Вспомнил тут что не помню какая где была. А когда сварил даунпайпы, то вкрутил тоже не помню как Пацаны, у кого такая машина, ну гляньте какой цвет фишки лямбды на какую сторону должен быть? А то до понедельника ждать, васю подключать, фишки разъеденять, смотреть что да как.....

Ручник показал палку на весь экран, и очень нехорошо запищал. Ошибки по колодкам, хотя остаток их 30% минимум, обрыв цепи левого электродвигателя, и чё то с правым. Иногда хорошо что есть свой сервисок под жопой. Вечером после треньки почапал я в своё чудное заведение. Проблема правого решилась быстро, развалился контакт в разъёме, и прихватил по сантиметру проводки. Без заморочек вывел на этот провод отдельный разъём рядом с основным. Левый же мотор молчал, питание на него не приходило. Обшивка багажника отлетела быстро, проводка разобралась, аккум снять, эбу ручника снят и пущен под болгарку. Пропайка выходного реле на плате дала результат, мотор начал дёргаться но падать в аварию. Разобрал мотор суппорта, продул, промыл, покрутил торексом суппорт, собрал - работает. Х.з короче, но думается мне суппорт подклинил, и подпалил эбу. Борьба с авто продолжается

Нашёл айфон в менюшке. Вопрос - как мне подключить к машине свой андройд? А то из музыки только радио, хочется же слушать его то другое

Пересобрал грм с пином кв, лучше стало - 7 - 5 теперь по головам. Появились ошибки про уход валов в раннюю сторону по обеим гбц, опять таки, появились ошибки по лямбдам, мол цепь подогрева нарушена, но при этом ни в 1 группе коррекцию не показывают, ни в 31смесь. Их осциллографом проверить можно как то? Благополучно взглючил абс, теперь он работает когда захочет, но выскочила ошибка по ляшушке, её поменяю посмотрю что да как получится. Далее. На левый задний фонарь постоянно висит +1 вольт на габарите, туда питание через какой то блок идёт, либо напрямую от переключателя? Есть и приятные моменты эксплуатации, в салоне всё работает, с подключением двойного вентилятора вместо одного разобрался, там ни чего сложного, акпп и полный привод всё исправно работает, пневма работает, фары светят, руль крутится

Вопрос по распиновке разъёмов задних фонарей остаётся открытым. Следующий вопрос знатокам - в приборе случайно нет ни каких батареек? Дело в том что каждое утро у меня перезагружается средний расход, остаточный пробег и вся остальная маловажная информация. Дата при этом висит нормально. Ошибок нет...для авоси я так понял это норм когда нет ошибок, но что то совсем не работает

Ну что, мои дорогие умеющие читать товарищи, расскажу ка я Вам ещё пару охрененных историй как я разочаровываюсь в своей мечте... Не, не мечта, а8д3 - это больная фантазия. Разобрался быстренько с проблемой "невыключающегося" заднего левого фонаря. Проблема сидела в блоке комфорта, который за аккумом стоит. Оставалось поменять лямбды и покрасить морду. Но, появилось одно но. Навалило у нас тут снега как надо, ну и решили мы в полях покататься. Почему меня не предупредили что д3 - это шушлайка полуполноприводная Это жесть, нива с которой мы хотели потягаться, задолбалась меня из сугробов вытаскивать. Добрым словом свою S6c5 вспоминал, пока как Стахановец лопатой работал. Вы их тут расхваливаете, а по сути понторезка кожаная эта д3 , не более. Ну и вишенкой на торте я благополучно разбил передний бампер и оторвал компрессор пневмы, но это уже на дороге общего пользования, улицы у нас такие тут =) Ах да, сегодня утром пока гнал машину в сервис, на прерывистом режиме стеклоочиститель стал работать постоянно и быстро. Я его выключил, и больше он не включался. Скорее всего наелся блок управления блоком управления блока управления стеклоочистителями

Ни разу не видел на этом форуме бро, диферамбы проходимости д3. Все понимают ее назначение

Dok писал(а): ↑Пт фев 07, 2020 6:59 pmВсе понимают ее назначение

Значит я буду первым кто про это напишет. Начал присматриваться, и понимаю огромную бесполезность этого автомобиля. Но есть плюс, когда меж полос наваливаешь, обдолбаные таксисты пугаются и уступают дорогу.

Да и какое её назначение, этой а8д3?

На мой взгляд- мягкая и комфортная езда, и возможность иногда стрельнуть вперед по асфальту. И быть уверенным в поворотах
Полный привод на ней не для бездорожья, а для управляемости по дороге со скользким покрытием

Эмоции разочарования меня одолевают. Один хрен делать всё и ездить дальше

Кстати, товарищи, у кого есть д3 с разобраной мордой? Фотки бы увидеть какого цвета куда провода подключаются на компрессоре пневмы от датчика температуры и от клапана? Если кому не сложно и есть возможность, будьте добры помочь.

Всем привет Блин, хоть эта авося и ерунда кожаная, но я успокоился. Занялся автомобилем, а то чёт на переднем приводе меня не возбуждает ездить. Лучше на авосечном недополном Разлбрал компрессор пневмы, очень удивился тому что гильза и поршень в охрененном состоянии. Качал он плохо в связи с тем что просело резиновое кольцо между корпусом гильзы и нижней частью. Благополучно там травило. Пока компрессор лежит на полу возле машины, прям очень быстро накачивает и поднимает машину. С проводкой разобрался быстро, спасибо этому форуму. Надо заварить кронштейн компрессора, собрать всё на место, и снова в снежные поля на испытания

Товарищи, здравствуйте. Дело теперь реально серьёзное. 09 блок не выходит на связь, при попытке зайти - выскакивает окошко мол уверен ли я что двери разблокированы. После чего пишет что связь с блоком не установлена. Дошёл я до него из за того что моментально перестали работать стеклоочистители. Блок управления стеклоочистителями разбирали, плату под микроскопом проверили, щётки на моторе проверили, сам мотор рабочий.

Кто сталкивался может. Проблема такая, не выходит на связь 09 блок, при соединении выскакивает окно с вопросом про разблокированые двери, потом выдаёт что нет связи. Соответственно не работают стеклоочистители, не видит сидения, не видит блок охраны салона, блок центрального замка. При этом сидения и цз работают, доводчики дверей работают. Нашёл я его под рулевой колонкой. Его отключаешь, в блоке бортовой электроники2 видит что боец отвалился. Предохранители все целые, короче всё круглое, но ни чего не катается. Так вот вопрос знатокам, блок этот 4E0 910 279 L наелся, либо есть подводные камни какие то о чём я не знаю?!

Может и наелся. В 19 блоке то галка стоит?

Про что 19 блок, и напротив чего должна галка быть?

Диагностика 19 блок, список оборудования, 09 блок - галка.

Спасибо, утром попробую посмотрю. Теоритически могло что то таким образом отвалиться просто так? Как бы ни чего не предвещало беды...

Всё в полном порядке в 19 блоке. Куплю его, попробую поменять

Продам свой если надо с моей машины 2006 года менял по причине до установки адаптивного круиза.
1500р.

Цифры буквы блока какие?

Вот.

Или я не там ищу?

Ахахаах, давайте заново. Перестали работать стеклоочистители, при входе в 09 блок "Вася" интересуется разблокированы ли двери, после чего пишет что блок не выходит на связь. Не входит в блок центрального замка, в блок охраны салона и ещё куда то. При этом всё работает. Под ногами пассажира лежит блок борт электроники 2, за предохранителями с водительской стороны расположен блок борт электроники 09 который. Или я свернул не туда в поисках неисправностей данного чудо автомобиля?