AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Кто-то может разъяснить разницу между 766803 и 766813? это я так понимаю версия с катализатором и без?

http://www.supersprint.com/USP000aud8446.asp

Прирост на прмере R8 V10:

стоковая:
Horsepower 527 Hp @ 7720 rpm
Torque 524,8 Nm @ 6500 rpm

SuperSprint:
Horsepower 548,6 Hp @ 8110 rpm
Torque 539,4 Nm @ 6405 rpm

AmoKK писал(а):Кто-то может разъяснить разницу между 766803 и 766813? это я так понимаю версия с катализатором и без?

На сколько я правильно понял, то 766803 - с глушителем, а 766813 - без (прямоточная труба). Оба варианта подходят без переделывания оригинальной выхлопной системы с катализатором, т.е. в место оригинальной средней части глушителей вставляешь предлагаемый продукт.

Ну и параметры тоже непонятны - прирост лошадей вроде бы есть но на каких оборотах - аж 8110 об, фактического прироста (который можно будет пощупать) я думаю не будет.

Павлучио писал(а):прирост лошадей вроде бы есть но на каких оборотах - аж 8110 об, фактического прироста (который можно будет пощупать) я думаю не будет.

+1
Я бы не стал заморачиваться из-за +20 лс при макс. оборотах, учитываю массу S8 - эти лошадки где-то могут потеряться

Павлучио писал(а):Ну и параметры тоже непонятны - прирост лошадей вроде бы есть но на каких оборотах - аж 8110 об, фактического прироста (который можно будет пощупать) я думаю не будет.

у R8 у 10 тыщ оборотов на тахометре просто, может по этому они показывают прирост на этих оборотах

спасибо за разъяснение всем

Да вот в том то весь и перец, если бы посмотреть мощность на самом так сказать рабочем диапазоне, на разгоне когда требуется и мощность и крутящий момент. Я думаю поэтому равнообъемные дизеля едут быстрее.

Это центральная часть, два варианта с катом и без

Выхлопная система supersprint http://www.supersprint.com/it/prod-316- ... 280BA.aspx

Мне вот объяснили что каты находятся в середине выхлопной системы:


Теоретически, если заменить переднюю трубу на эту:


... и родную середину с катами на эту:


Перепрошить систему под другой евростандарт чтоб она забыла о наличии двух лямбда зондов (если такое возможно).
То мы получим рабочую систему которая обходится без катов (при этом, каты сохраняем на всяк пожарный, вдруг не понравится)

Может кто-то подтвердить правильность хода моих мыслей?) Или я мечтатель?)

Перепрошить откл электронно задних лямбд + чип + система выхлопа БЕЗ катализаторов

Vitas писал(а):Перепрошить откл электронно задних лямбд + чип + система выхлопа БЕЗ катализаторов

Ну такие вот планы
Хочу просто задний выхлоп оставить свой родной!

Я так понимаю это у них центральная часть с пламягасителями:

А это без:

Хорошая идея!Витас правильно напмсал,можно электронно отключить.

kakawyn писал(а):Хорошая идея!Витас правильно напмсал,можно электронно отключить.

Да, только центральная часть это скорее всего не пламягаситель =(

Короче нифига не так

1, 7, 2, 8 Выпускной коллектор с катализатором
А 15 это лямбда зонды, их 6 штук

Лямбд Почему 6 ? Тогда уж 8 ! 4 надо откл ,4 ката выкинуть и вварить пламягасители

Vitas писал(а):Лямбд Почему 6 ? Тогда уж 8 ! 4 надо откл ,4 ката выкинуть и вварить пламягасители

Чему ты учишь? каты продать можно

Vitas писал(а):Лямбд Почему 6 ?

Такая конструкция,их действительно 6.

AmoKK писал(а):Да, только центральная часть это скорее всего не пламягаситель =(

У тебя 4 ката,их снимать нужно,выбивать вставлять пламягасители,перепрошиваться,отключать зонды после катов их (2).Дима Дасус выбивал каты...не помню вставлял поамягасители или нет....И У него машинка евро 2-3 она не жалуется на экологию,если ставит евро 4,зажигается лампа малой эффективности катлизаторов.

AmoKK писал(а):

Vitas писал(а):Перепрошить откл электронно задних лямбд + чип + система выхлопа БЕЗ катализаторов

Ну такие вот планы
Хочу просто задний выхлоп оставить свой родной!

Я так понимаю это у них центральная часть с пламягасителями:

А это без:

Это средний глушитель...

у меня все просто сделано:

перешит блок так что у меня евро 2 + к этому всему у меня блок управления не вываливает ошибку о низкой эффективности катов. Он видит их как исправные) + ко всему сделан чип и острая реакция на педаль газа.

На моем авто ездил Какавин и Гена могут о приеме что то сказать объективное))

Каты выбиты и вместо них ничего нет. Из минусов - звук выхлопа чуть хуже. и при выезде из гаража воняет)

еще одно, в средине выхлопа резонатор, я его разрезал там ничего нет. так что можно просто забить... на это))

итог прост: вырезать каты и вместо него можно ставить пламегасители можно нет.

dasus писал(а):у меня все просто сделано:

перешит блок так что у меня евро 2 + к этому всему у меня блок управления не вываливает ошибку о низкой эффективности катов. Он видит их как исправные) + ко всему сделан чип и острая реакция на педаль газа.

На сколько сложно перепрошить блок с Евро 4 на Евро 2? не в курсе, прошивка для А8 и S8 одинаковые?

AmoKK писал(а):

dasus писал(а):у меня все просто сделано:

перешит блок так что у меня евро 2 + к этому всему у меня блок управления не вываливает ошибку о низкой эффективности катов. Он видит их как исправные) + ко всему сделан чип и острая реакция на педаль газа.

На сколько сложно перепрошить блок с Евро 4 на Евро 2? не в курсе, прошивка для А8 и S8 одинаковые?

не сложно,любая нормальная чип контора сделает.
чипы а8 и S8 разные,потому что моторы разные,ну и соответственно разные ЭБУ двигателя

Штурман писал(а): не сложно,любая нормальная чип контора сделает.
чипы а8 и S8 разные,потому что моторы разные,ну и соответственно разные ЭБУ двигателя

ок, сенкс
буду узнавать дальше!

Думаю что это центральный глушитель или резонатор. Я бы написал письмо итальянцам с вопросом. Они ответят.
Я так понимаю что приемные трубы с катами и зондами остаются и ничего перепрошивать не нужно. Все остальные компоненты можно менять как целиком так и по отдельности. Центральный Х-пайп добавит немного момента а банки изменят звук в лучшую сторону. Если бы я менял то менял бы целиком всю систему. Звук того стоит. Да и устанавливать ее одно удовольствие. Ничего колхозить не надо.

Вопрос остается открытым, нашел фотки в инете где видно все 4 катализатора.
Нигде в инете решения по удалению катов на s8 v10 не нашел, есть такие что выбивали, и теперь ездят с чеком

AmoKK писал(а):и теперь ездят с чеком

С чеком не ездят, а ползают.