AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!Давно хотел сделать разводку выхлопа,вот наконец то руки дошли этим заняться.Купил насадки уже давно,лежали дома,дожидались своего часа.
Примерка как будет выглядеть Посмотрев фотки у других людей делавших разводку на две стороны понял,что вырез под вторую трубу попадает на лючёк для буксировочного "крюка".Решил что нужно сместить лючёк в сторону и соответственно и переделать само крепление буксировки.
Спилил сварочный шов с кубика с резьбой,изначально он находился на том месте что и на фото Далее сместил его на 40мм в право,этим одно их отверствий крепления пластины закрылось,что бы неослаблять крепёж к кузову приварили мне шпильку.Вот такой конструктор получился

Вырез бампера потом сделаешь одинаково?

Далее этот конструктор покрасил из балончика и установил на машину,как раз снял бампер для переделки юбки. Далее занялся юбкой.Для разметки второго выреза,заклеил малярным скотчем заводской вырез и с обратной стороны обвёл ручкой.Вырезал шаблон и перевернув наоборот(так как края выреза несемеричны) прочертил по пластику,предварительно отступив от центра юбки такое же расстояние что и до заводского выреза.Так же видно разметку лючка,его тоже надо передвинуть в сторону на 40мм. Всё разметив приступил к вырезанию лючка,вырезав поменял местами кусочки

ANDREY_XXX писал(а):Вырез бампера потом сделаешь одинаково?

Андрей потерпи,пока закончю отчёт

Пластик хотел скреплять при помощи скрепок и нагревая их феном утапливать в нём,но как то неочень получалось,юбку в месте нагрева начинало коробить,поэтому решил паять паяльником (делал это уже неоднократно на других,чужих бамперах перед покраской).Паяется пластик ABS очень хорошо и держиться очень крепко.Вот пропаял и немного обработал наждачкой,с обратной стороны тоже пропаял. Далее выпелил вырез под выхлоп.Бортик решил вылепить из шпатлёвки со стеклотканью,но для этого надо было создать форму куда наносить шпатлёвку.Использовал монтажную пену,нанёс на край выреза,когда высохла обрезал лишнее и на неё накладывал шпатлю (фото этого процесса сделать забыл).Вот уже почти законченный результат,ещё немного шпатли и в покраску Немного доведя ещё юбку,грунтанул грунтом для платика(безцветным) а потом серым акриловым грунтом.

Далее вышкурил серый грунт,нанёс грунт с балончика и покрасил краской для бамперов. Гунт и краска Немного косячки остались,но выводить их уже небыло сил

Далее пошли сварочные работы

Выхлоп вёл от последней банки только ради внешнего вида,никаких целей улучшающих тех.харрактеристики непреследовал
Крепление со второй стороны сделали вот таким образом Трубу решил покрасить термокраской,обклеил малярным скотчем

...и покрасил Клепление пришлось доработать так как раскачивало выхлопную и насадки били об юбку. Вот что получилось.

Респект, очень хорошо получилось. Особенно порадовала операция с бампером.

а развод прям с родной банки?звук как то поменялся?

Красава!!!

зачетно с буксировочным заморочился..я б ваще его убрал...

Блин, а я все никак не решусь

Отлично смотрится!

SergeZ

Deema писал(а):а развод прям с родной банки?звук как то поменялся?

Да развод с родной банки,звук помоему непоменялся.

HVATYCH писал(а): Блин, а я все никак не решусь

Я тоже долго немог собраться с силами

Всем спасибо

Так же был снял и передний бампер,зашпатлёван шпатлей по пластику,загрунтован и покрашен Свежепокрашенная юбка бампера Пороги не задолго до этого красил чёрной матовой краской.

смотри хорошо, как-будто так и должно быть

karec писал(а):зачетно с буксировочным заморочился..я б ваще его убрал...

Тоже думал что нетак уж и нужен буксировочный крюк,но после того как засел плотно той зимой во дворе,и тащить оставалось только назад,понял что крюк должен функционировать.

Хоть мне и не нравится с двумя трубами.
Но сделано очень грамотно.
Димон, машина выглядит отлично.

Хорошая Молодец

как дым вылетает?
Сделано ОЧЕНЬ качественно!!!

Маладца!