AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Показания к замене - сначала хрипел сигнал, потом начал пропадать, и совсем в итоге пропал. Соответственно висела ошибка по сигналам. А там их два - высокой и низкой тональности.

Лично мне ставить оригинальные сигналы было не принципиально. Мне всегда нравились как звучат сигналы от нашей "Волги", ставил их и раньше на разные авто. Они тоже двух тональностей. Ньюанс - Волговские сигналы постоянно замкнуты на массу. Но тут вопросов не возникло, в штекере Аудюшных сигналов - один контакт тоже постоянно замкнут на массу.

О том как долезть до сигналов писать не буду, там все элементарно, они стоят за радиаторной решеткой.


Снимаем старые сигналы. И видим что они примерно одинаковы с Волговскими сигналами по размеру. Сейчас пошли новые серии, раньше они были больше по размеру. Цена - 350 руб. за комплект.




Разобрав родной сигнал, увидел что его добила изнутри тотальная коррозия, куча ржавчины высыпалась при вскрытии.




Далее я тонкой стамеской и молоточком отделил от родного сигнала оригинальный разъем. Обработал его, припаял провода, залил обратную сторону эпоксидкой. Ну а далее - изолента, клеммы, термоусадка и получаем такой переходник с родного разъема на сигнал (т.к. мне было жаль резать родные провода под капотом, мало ли).




Подключаются клеммы к разъему со старого сигнала - вот так




Далее я снял родные крепления сигналов и доработал их вот до такого вида




Ну а дальше - просто все собираем и ставим на место. Круглый контакт - под гайку крепления сигнала, плоский контакт - на клемму сигнала. Потом подключаем переходник в родной разъем.

У меня получилось так





Все работает, звук сочный, мне очень нравится.

Записал на телефон, не знаю насколько запись точно передаст звук (в реальности звук сочнее), но для сведения пойдет.



Всем пока !

Отлично! Волговские сигналы-единственное,что получилось у нашего автопрома,сам пользую,весчь!!!

Паня, как всегда, красавелло!

Молодец, сам хотел заморочиться, но из-за отсутствия свободного времени купил на разборке пару б/у за 50 $.

Отличный отчет Мой сигналы тоже сдохли Теперь по отчету поменяю

кислотой еще с канифолью паяет... как я соскучился по этому запаху))))

По теме что сказать? Молодец!!!

на заметку

Перечитал много отчётов, но благодаря именно этому решился (красочность и краткость)
Аккуратно стамеской не получилось - раскололся корпус
А вместо штекера (случайно сообразил на месте уже) - отрезал концевики за 2,5 руб (которая "папка") он ребристый, замечательно туда вошёл

А зачем тогда вообще массовый провод задействовать, если дудка и так к кузову крепится?

Для верности контакта, под крепёж корпуса сигнала.
Телевизор-то съёмный.

А точно на D3 кузове один провод постоянно на "-", а второй "+"? Релюху для волговских сигналов не надо дополнительно никакую?

Ничего не надо. Штатное позволяет запитать хорошим током сигналы и всё работает идеально без всяких доп реле.

Просто мнения расходятся почему-то?! Говорят, что нужно волговский 2-х контактный сигнал, а таких я не встречал ещё. А вообще посоветовали поставить от Touareg NF (новый кузов), типа разъёмы один в один, звучат достойно и модернизированные-не горят. Какие ещё есть мнения по поводу сигналов? Оригинал, если честно, не очень нравится как звучит. Да и горят они частенько почему-то.

Волговские оригинал - только одноконтактные, без альтернативы.
Двухконтактные - Китайщина.

А ставить альтернативное что-то - личное дело каждого.

А вообще алюминий ток проводит? В школе 2 было по этому предмету Экспериментировать с вилкой в разетку не хочу

В 3 сервисах по AUDI отказались ставить волговсий одноконтактый сигнал. Все сказали, что на D3 "-" приходящий, а вот "+" постоянный и нужно будет делать изоляцию, каким-то способом, от кузова. Иначе сигналить будут на по стоянку.

Бегите от таких электриков. Там ставится всё элементарно...
Или на самом деле , деревянные, или хотят ракружить...
Хотя возможно и то и другое.

Коль, 100% деревянные. Просто форум, наверное, не читают.

Поставить волговские можно, как написано выше, спасибо Паше.

На старых моделях машин действительно был управляющий масса и постоянный плюс, если не стояло реле сигнала. Потому что на клаксоне замыкался контакт на массу. Поэтому все так с тех пор и думают, что масса там тоже рвется, иначе зачем её было подводить? А на D3 есть штатное реле сигнала.
Есть еще аспект мощности сигналов, если подключать более мощные, чем те, на которые рассчитано реле, то лучше через дополнительное реле и дополнительный плюс, используя штатную проводку только для управления этим реле.

Те кто менял сигналы, подскажите, как их менять с минимальным разбором авто?

Собственно, приплыли и мои. Сначала начали "рычать", потом - "рычать" тихо, потом перестали вовсе. Вообще без звука проездил месяца полтора и за это время, наверняка, прослыл самым вежливым водителем своего и нескольких близлежащих районов, ибо невозможность "прогнать" гудком выливалась в пропускание абсолютно всех участников движения, вне зависимости от их статуса и культуры вождения.

Приобрел вот такие: Скинул бампер (ранее - никогда бы не предположил, что когда-нибудь сделаю это; но ничего, даже понравилось), сравнил с родным гудком, насторожился: Ну т.е. совсем не один-в-один. Однако, "звонок другу" успокоил.

Расковырял старый - зрелище жуткое. На фото не видно, но влага жила там, похоже, на постоянной основе, в виде вязких капель: Ну и в итоге, вот так у меня получились новые, пристроенные к родным кронштейнам (отверстия пришлось рассверливать): Т.к. ни накидной, ни зажимной клеммы для второго гудка не нашлось, был использован самый большой пин из старого дверного жгута ("встал" как надо) и пролит эпоксидкой

Дополнительно, уже собранные "конструкции", залил прозрачным лаком из баллона - авось убережет от быстрой коррозии

Вчера воткнул все на место. Бампер поначалу вставать отказывался - "трубы" выпирали. Слегка отогнул кронштейны в сторону радиатора и все "захлопнулось". Гудит зачетно.

Павлучио, + за идею и отчет. Службе "звонок другу" - отдельный +

Павлучио, , буду должен: не дает пока тебе плюсовать, зачастил

Если перестает работать сигнал, компьютер выдает ошибку или нет? У меня ошибок нет, а сигнал не работает. Предыдущий владелец сказал, что предохранитель надо посмотреть. Какой пред идет на сигнал?
Заранее спасибо!

Ошибку может не выдавать, у меня тоже не было.
Пред - в левой боковине, номер не помню (вечером гляну). И да, он будет "порванный".

#24.

Estet писал(а):

11893001.jpg

#24.

Спасибо!