AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Форумчане, приветствую!

Новенький, поэтому наверное не смог найти похожую тему.

Итак, решил сделать химчистку и мойку мотора после покупки S8.
Мотор был очень сильно пыльный, но без масла и так далее. Никогда ни на одной машине не мыл моторы, считал эту процедуру опасной. Но ведь это S8, красивая машина, хотелось красоты и под капотом...
На мойке сказали, что будут мыть не паром, а диэлектрической химией, так что я могу не переживать (ага ну да).
Однако когда я приехал забирать авто, мотор ощутимо "троил" (скорее девятирил или восьмерил, ну вы поняли ).
Приемщика (и старшего по мойке) уже не было на месте, мойщик, который занимался мотором сказал, что все будет окей, просто проедите на высоких оборотах и все высохнет.
Ок, подумал я (благо никаких актов ни до, ни после не подписывал, поэтому формально мойка должна была обеспечить работу мотора после своих процедур). Выехал, сделал кружочек пять минут вокруг по району и выяснил следующее:

1. Горит лампа "выкинь двигатель"
2. Горит лампа ЕРС
3. Горит лампа антизаноса (стабилизации, вестимо)
4. Климат не холодит, просто включается, дует, но холода нет.
5. Мотор не набирает обороты выше 2000 и не сбрасывает ниже 1000
6. Неровная работа мотора и слышно это даже по выхлопу - рваный ритм.
7. Коробка явно находится в аварийном режиме - старт со 2ой передачи, на драйве переключения скоростей нет. Лепестками удается переключать только в диапазоне от 1 до 4. Причем с затупами, даже при выбранном режиме ручной селекции.

Возврат на мойку результатов не дал, поскольку "ой ну старшего уже нет, приезжайте завтра с утра". Диагностику буду втыкать завтра с утра, сканер еще не купил, но есть друг со сканером, завтра с утра приедет, воткнем, почитаем степень урона.

Хотел спросить опытных - к чему готовится? ЭБУ на помойку... или там все модули под замену или что-то еще... кто-нибудь сталкивался?

Спасибо!

они и дмрв заодно промыли с пистолета?

Без диагностики тут подсказать нечего.
Могли залить ЭБУ, блок АБС, дроссели, расходомер, катушки и т.д.

Залить все сразу?

Где-то 2 раза в год мою мотор, но всегда горячий и каждый раз очкую

так, все, паника пропала )

они залили один из дросселей, блок управления сказал, что он все, больше не хочет ни с кем дружить, потому что у него сломан дроссель.
Второй блок сказал - "ах так? ну я тоже не готов". В итоге, когда все высохло за ночь полностью, с утра мотор стал работать ровно, климат появился, АКПП ожила.
Сбросили сканером все ошибки, и все ок ) катался весь день, ничего не проявилось.

Прошу прощения за панику, просто было неприятно на второй день после приобретения видеть упоротую электронику почти что по собственной вине

Всем спасибо за помощь!

нет, всё, осадочек остался, машину на продажу

Я мотор только тряпочкой и руками мою а блок абс вообще только сухой тряпкой протираю

Dok писал(а): ↑Пн июн 21, 2021 8:17 am нет, всё, осадочек остался, машину на продажу

рано продавать, еще мотор не уложил

иоан 350 писал(а): ↑Пн июн 21, 2021 12:19 pm Я мотор только тряпочкой и руками мою а блок абс вообще только сухой тряпкой протираю

теперь только так и никак иначе

Мою моторы на всех машинах почти каждый раз вместе с мойкой кузова.
Мою обычной пеной, что и кузов.
Не лью воду в электронные блоки, расходомер, генератор. Ни когда ни каких проблем не было.
Разве что ремни мокрые пока не просохнут немного могут на жизнь поскулить.
Но перед каждой мойкой, смотрю в кошелек, есть ли там монетка, чтобы доехать на эвакуаторе, если что