AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

мне вот интересно, как самому закодировать энергоменеджер, ручками. там ведь какойто длинный код

Такой вопрос,а если предыдущий владелец машины поставив новый аккум не прописал его,из-за этого он может выбивать сообщение о разряженном аккумуляторе или вовсе не запускать мотор

Vitala нет,не может. Ищи тему про блок энергоменеджера, там все есть.

Доброго всем дня! Прочитал всю ветку про прописку АКБ. Если кому надо: Varta оригинал 110 а\ч 920 А 2017год, 10 месяц-0239536083_серийный номер; 000915105DL_код прописки, АКБ-WET/Следующий АКБ: Varta оригинал 95 а\ч 760 А ,WET, от 2014 года 08 месяца-5544547633-серийный номер; 000915105DK_код прописки.

Объясните мне - почему нужно вводить 000915105dk - если по заводу у нас введено 4e0915105A ?

Это одна и тажа батарея.
4е0 код платформы Д3

так а правильно все таки как прописывать? 4e0 или 000 и т.д.?? просто я смотрю авто принимает любую кодировку + некоторые по инструкции от a6 что блуждает по интернету так и прописывают 4F0 и т.д. как там указано
и кто мне скажет как правильно прописать VARTA AGM 105-ку 000 915 105 CF так или вот так 4e0915105CF
Просто заводской АКБ идёт с таким номером

Все прописывают 000хххххх.....
Не изобретай велосипед

так вот есл кодировать блок через vas5054 где самому не нужно вводить данные а просто выбрать марку и сколько ампер АКБ то он автоматически прописывает именно такой номер 4e0915105A -- вот тебе и велосипед...

Кодируют через вас или одис, а не через блок.
Ты через вашком будешь кодить? Тогда 000........

Данные по Varte WET 110 и 95 сняты с оригинальных АКБ, прописанных ОД в Минске.На 95 АКБ то же была бирка 4e0915105DK? а прописан , как 000915105DK . Понимайте, как хотите.

прописал новый аккумулятор, вбил новый серийник, система все приняла, но когда захожу в 61 блок данные высвечиваются старого аккумулятора

Добрый день, коллеги.
Зарядил АКБ и попробовал повторно прописать (VCDS RUS 15.7.0) в 61 блоке.
Адрес 61: Управление АКБ Label: 4E0-910-181.clb
Part No SW: 4E0 910 181 C HW: 4E0 915 181 C
Компонент: J0644 BEM H12 0550
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000003255
Мастерская #: WSC 00000 128 00289
VCID: 2045C666F387BF3E76-8074
Подсистема 1 - Part No: 4E0 915 105 A
Компонент: von VA0 0092S50130
Кодировка: 344530393135313035412056413030303932533530313330
Мастерская #: WSC 00011 888 06946

На выбор программа дает возможность выбора:
4E0 910 181 C J0644 BEM H12 0550
4E0 915 105 F von VAO H1C5173010

при выборе 4E0 910 181 C J0644 BEM H12 0550 - кодирование не поддерживается
при выборе 4E0 915 105 F von VAO H1C5173010 проходит дальше по программе на запрос новая АКБ итд.
Изначально был BEM 4E0 910 181, с ним была проблема по прописке АКБ итд, заменили на 4E0 910 181 C и прописали АКБ (на сервисе). Купил VCDS RUS 15.7.0 со шнурком и сейчас хочу самостоятельно прописать АКБ.

Ошибки 61 блока считает и стирает, показания по каналам показывает итд (т.е. функционал в этой части работает).
Вопросы:
1. почему программа не дает возможности прописать с 4E0 910 181 C J0644 BEM H12 0550.
2. что будет если я выберу 4E0 915 105 F von VAO H1C5173010 и далее заполню на вопросы программы.

Потому что 4E0 910 181 это не батарея, а сам энергоменеджер.
Выбирай второй пункт

Добрый вечер, спасибо. Попробую, были сообщения, что перепрописка АКБ помогала, вот и задумался на эту тему.

Тоже самое что и у всех((( И никто так и не нашел выхода? А что онтносительно оригинального АКБ кто ставил ? Было тоже самое? И какой ето оригинал? Если можно то покажите чтобы я мог его купить.серийный номер,или фирму или фото

Оригинальный идет Варта, тоже самое Бош, только без индикатора.

"1. Каталожник — как правильно заметил автор — критическое значение. В этом значении и заложена ёмкость АКБ, это очень важно соблюдать согласно следующей таблице:
000915105DB — 44 ah
000915105DE — 61 ah
000915105DG — 72 ah
000915105CD — 75 ah
000915105DH — 80 аh /380A
000915105CE — 92 ah /520A
000915105DK — 95 аh /450A
000915105CF — 105 ah /580A /830A (EA)
000915105DL — 110 ah /520A
000915105AK — 110 ah (да да, полный аналог верхнего 000915105DL)
(таблица может быть не полная)
Прописывать именно так, начиная с нулей (диллеры так прописывают), а не 4E0блабла. У меня диллером так был прописан АКБ, и примеры с форумов тоже с нулей, вот цитата:
"Доброго всем дня! Прочитал всю ветку про прописку АКБ. Если кому надо:
Varta оригинал 110 а\ч 920 А 2017год, 10 месяц-0239536083_серийный номер; 000915105DL_код прописки,
АКБ-WET/Следующий АКБ:
Varta оригинал 95 а\ч 760 А, WET, от 2014 года 08 месяца-5544547633-серийный номер; 000915105DK_код прописки.
Данные по Varte WET 110 и 95 сняты с оригинальных АКБ, прописанных ОД в Минске.На 95 АКБ то же была бирка 4e0915105DK? а прописан, как 000915105DK . Понимайте, как хотите." конец цитаты.
Примечание: очень важно также купить АКБ именно с одной из емкостей из таблицы, всякие промежуточные варианты будут или перезаряжаться или недо… .
2. Производитель, не знаю (я брал "варту-не-VAG" выбирал варту в производителе и стоял до этого "варта-VAG", поэтому этот вопрос меня не коснулся, но полагаю это не важно)
3. Серийник пофиг, любые 10 символов. Это точно пофиг. Я брал все данные из цитаты.
До замены и прошивки АКБ имел проблемы с периодической непроизвольной разрядкой АКБ, с работой китайской дополнительной противоугонки и ещё ряд проблем, после прописки каталожника согласно таблице пока полёт норальный, все проблемы ушли."

Прописка занимает 5 минут.
Взято отсюда:
https://www.drive2.ru/l/490895109236195345/
Испытано лично.

У меня, в теме кодировка батареи AGM более полный списое.
Все это по-моему бред и влияет на показания деградации батарее в мозгах.

И уж точно не будет недозаряда или переразряда, там по напряжению идет заряд

Кстати спрошу здесь касательно снятия и установки клем. Их можно просто снимать а то и при снятии и при установке искрит,думаю так быть не должно.И ещё хочу померять ток покоя я так понял ето можно зделать только сняв минусовую клему и подключить тестер между клемой и минусом АКБ,предварительно защелкнуть замок багажника .Но если снять и установить клему то она проснётся а судя по тестеру з тонким проводками и ёмкости АКБ он сплавиться мгновенно.Поделитесь секретом как ето правильно делать

Руслан1509,
Сначало малый проводочек, затем клемы и затем малый проводочек назад.

Искры в любой машине.

Ток теряют токосьемнымии клещами.
Или шнурком можно смотреть, но так не уснет все

Тоесть сначала тонкий красный провод с плюсовой клемы снять и только потом снимать клемы? одевать я так понял в обратной последовательности сначала клемы потом проводок?

Кто и как менял ток покоя?????

Программу отрубает через минуту после постановки на сигналку

Да.
Зачем его менять?
А.... мерять наверное, так я писал