AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток! В общем иногда гудел какойто подшипник, в какой то момент очень сильно загудел и загорелась лампочка акума. Сразу понял что это генератор, проверил заряд не идет. В общем почитал форум купил подшипники, щетки, снял Гену увёз ремонтнику, тот разобрал и сказал что подшипник развалился и разбил коллектор (токо сьемные кольца). Вопрос может кто их менял и есть номерок чтоб я их заказал. Вроде запчасть не дорогая, но вот надо нужную заказать. Помогите пожалуйста если есть информация. Заранее благодарен.

Это сложный вопрос. По идее, коллекторы должны быть у ремонтников в ассортименте.

Ну в нашем городе по отзывам они самые лучшие, но у него нету и говорит что не может заказать, почему еще незнаю завтра к нему поеду л чел разговаривать. По интернету посмотрел из много и всяких разных, надо искать подбирать.

Просто думал может кто сталкивался с этим и менял их уже. По суте там делов не много их поменять, главное найти нужный.

Обычно их меняют сами ремонтники, если у Вашего нет возможности найти, найдите другого ремонтника.

Понял, спасибо!

Присоединюсь... не самый редкий гегератор. Отсутсвие таких колец у ремонтника- как то треаожно

Менял на D2,150 A.
В Москве пропала зарядка а рядом была кантора которая занимается ремонтом.
Продали с уговорами комплект для ремонта и объяснили нюансы.
Правда стоимость запчастей посчитали как с заменой у них,5 000 т где то получилось.
Там главное после установки токосъёмных колец проточить их на токарке,иначе могут щётки отстреливать из за элипса.
Заменил без заморочек,может на D3 что то по другому,не знаю.

Завтра позвоню в другую Кантору узнаю есть у них запчасти или нет. Если что увезу им.

Вот номер ASZ1147KS, если гена хитачи.

Огромное спасибо!!

Не зачто.
Ротор стоит с магнитами, коллектор надо установить с правильной полярностью а то не будет зарядки на холостых.

Хорошо, учту.