AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток. Проблема в следующем, треснул задний левый фонарь крышки багажника, от попадания воды и конденсата внутренняя плата с диодами и контакты окислились большая часть диодов не работает. Может у кого есть лопнутый не нужный фонарь с платой или плата отдельно, буду очень признателен. Свой фонарь заклеел, но нужна вся внутрянка (плата). Заранее благодарю.

Вот этот вот именно фонарь-БЕДА, БОЛЕЗНЬ все D3 до 10,2007, пайка заводская плохая по периметру, у всех он всегда полный воды и плата окисляется. Отрывай стекло полностью и на хороший клей, диоды эти по 3 копейки стоят в любом радиоэлектронике, измерь только V на габаритах и стопах(работает диод в двух режимах), перепаяй сам или отдай любому электронщику и будет тебе счастье))) Тоже самое касается всех остальных сгоревших диодов в других задних фарах, много замечаю у людей горят с прострелами, не полностью. Я делал свои, по цене получалось тарелка супа)))

pavlika8 Рестайловые фонари тоже трескаются в месте где задний ход загорается, у меня оба так треснули!!

pavlika8 писал(а):измерь только V на габаритах и стопах

Я если честно в электрике вообще ни как. Так вот, что значит V. И еще, они же эти диоды на габаритах горят тусклее, чем когда нажимаешь на тормоз, так вот это специально какие то надо подбирать или обычные, какие диоды для работы в двух режимах?

Я точно не помню, на сколько они. V-вольтаж. А проверить надо диапазон работы, что бы не сгорели снова. вроде габариты 1V-стопы 5V. Надо проверять, могу ошибаться!!!

pavlika8 писал(а):Я точно не помню, на сколько они. V-вольтаж. А проверить надо диапазон работы, что бы не сгорели снова. вроде габариты 1V-стопы 5V. Надо проверять, могу ошибаться!!!

А как проверить?

Прибором, там даже подписан на плате + и -

https://www.drive2.ru/l/495930322735595914/ - тут описано как прикрутить неподходящие по вольтажу диоды. Так же там описано как продлить жизнь диодам перенастроив ток через них.

Добрый вечер! Кто-нибудь клеил их тем же дихлорэтаном? Есть желание поменять, да вот вопрос в цене и надолго ли? А может, совершенно случайно, кто-то знает, кто изготавливает стекла на задние фонари? На передние то можно отдельно купить...

Дихлорэтаном пробовал я... Просто высыхает и всё, не расплавляет эту пластмассу - дихлорэтан плавит всё что на основе поливинилхлорида, а пластмасса фонаря, видимо, на другой основе. Цианокрилат (суперклей) тоже не берёт... Ничем нормально они не клеятся... Изготовителей не попадалось, отдельно не продаются... Китайцы неоригинал не изготавливают... Если новые - на 10 лет хватит... Я брал новые...

Ясно, значит не вариант!! Спасибо за ответ!!

pavlika8 писал(а): ↑Пт май 20, 2016 11:40 am Если новые - на 10 лет хватит... Я брал новые...

Тож новые брал, через пять лет оба лопнули, при этом, машина всегда стоит под навесом. Собирался закатать их в пленку, но так и не сделал.

Может кому пригодится , потрескались фонари в крышке багажника решил заклеить пленкой, но в итоге отпал весь пластик поехал в леруа купил лист прозрачного оргстекла 4мм так же как и фонарь родной по толщине (называется по другому), диск на болгарку для резки дерева( им резать отлично) отрезал кусок по размеру в нем по краям просверлил пару отверстий по углам что бы подвесить и подвесил в разогретую духовку , как пластик поплыл вытащил и положив на стекло заднего фонаря аккуратно отформовал далее по контуру обвел маркером и подогнал в размер все тем же диском и плюс кораловым с примеркой в крышке багажника , далее что бы по контуру фонаря как на оригинале был кант не много утопленный и матовый взял маленький канцелярский нож выдвинул на нужное расстояние чуть под углом выскоблил этот кант , а потом фонарь заклеил красной пленкой( при желании можно и окошко заднего хода в пленке вырезать , а сверху прозрачной заклеить) и приклеил на место, получилось не идеал , из за того что мои старые стекла лопнувшие и пластик уже вздуло не много, а так имеет место быть.