AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет. Парни помогите со следующей бедой. Купил авто с нерабочим парктроником. Бьет ошибки: нет питания на датчиках, нижнее предельное значение не достигнуто. Все 8 датчиков пишут расстояние 255см, 0,0ms. Блок стоит 4E0910283C. Бамперы скидывал. Все провода звонил вместе с фишками - все ок. Задние датчики прозвонил до самого блока - ок. Снимал фишку с заднего парктроника, тестил васей - тоже самое (255;0,0). На блок питание в 12в приходит. Какие варианты? Сдох сам блок?

Ну, судя по симптомам, похоже именно блок неисправен, а может с кодировкой чего не так!

Кодировка судя по форуму тож ок. Вторая цифра 2. Да и блок он же видит. датчики видит.

А на какие провода выходит питание на датчики? И какое там должно быть напряжение? И если искать другой блок, то лучше с буквой D. Он без камеры работать будет? Потому как в планах потом поставить камеру, но не раньше чем по весне.

Такая ошибка из-за неисправности датчиков. Устранил данную неисправность у себя. Лучше взять несколько заведомо исправных датчиков и методом подмены найти дохлые.

Димоныч писал(а):Такая ошибка из-за неисправности датчиков. Устранил данную неисправность у себя. Лучше взять несколько заведомо исправных датчиков и методом подмены найти дохлые.

Все 8 датчиков сразу накрылись? Такое бывает?

Я не говорил, что сразу все 8шт, но могут не работать сразу несколько датчиков и одним исправным вряд ли можно будет заменить два и более, по этому лучше взять несколько 2-3 шт. на подмену. У меня не работали сразу 3 шт.
Удачи в поиске.

А разве диагностика не показала бы какие именно датчики неисправных? Даже на более старых системах диагностика точно показывала какой датчик неисправен!
Можно отключить несколько датчиков и посмотреть, что диагностика скажет! Должно быть обрыв или к.з. на массу именно этих датчиков, это косвенно может сказать жив или нет блок управления!

Andrewk500i
По передним +/- идет общий поэтому при потере -/+ вываливаются все сразу.

kakawyn, т.е. на всех сразу пропадает питание?

если до Фишки которая в бампере.

Я проверял Васей все 8 датчиков поочереди - 0,0ms, также пробовал разъединить фишку на задний парктроник - тоже самое видит все датчики, но 0.0ms и 255см.

Andrewk500i писал(а):А разве диагностика не показала бы какие именно датчики неисправных? Даже на более старых системах диагностика точно показывала какой датчик неисправен!
Можно отключить несколько датчиков и посмотреть, что диагностика скажет! Должно быть обрыв или к.з. на массу именно этих датчиков, это косвенно может сказать жив или нет блок управления!

У меня всего один раз диагностика показала "обрыв или к.з. на массу правый передний", но у меня тогда был действительно обрыв.
Из-за неисправных датчиков спереди и сзади вылезала только ошибка о потери питания.
Я с начала тоже приговорил блок и купил его, но каково было мое удивление, когда я его поставил и ничего не изменилось
После, купил два датчика, переставлял в заднем бампере результат , вернул все в прежнее состояние. Подумал брак, и кинул их на полку.
Пришло время снимать передний бампер, думаю дай попробую датчики, подкинул два новых, результат прежний. НЕТ ПИТАНИЯ. плюнул и все собрал, оставив новые датчики в бампере.
Ну и как-то раз подъезжаю к дому, паркуюсь и случилось чудо, он заработал 1resulyt1,2 не поверил глазам своим , сдал вперед и снова назад и опять не работает потом опять заработал, вышел из машины и увидел такую картину: в задний левый датчик уперлась ветка, я ее убрал и опять система отключилась. Купил еще один и все теперь работает.
Да, забыл сказать, ошибка при всех манипуляциях с датчиками и блоком была только одна: "нет питания на датчиках".

Интересно! Тогда выход только узнать как на датчик подается то самое питание(+либо-), и проверить выходит ли оно из блока. Может есть у кого эл.схема? А то моя эльза почему то без них.

Может у кого нибудь взять блок и подкинуть вместо своего?!

Тоже вариант! Если есть кто в Минске - подъеду с пивом, только скажите куда. К слову, шарю по форумам, на датчики подается от 7 до 10 Вольт, некоторые штатные системы отключают подачу питания даже при одном нерабочем датчике. Думаю как вариант, когда появиться напарник - скинуть ошибки и замерять напряжение на фишках при включении задней.

У нас тоже отключается вся система, если хотя бы один датчик неисправен! Замерить напряжения в режиме аварии не получится. Я пробовал. Блок у тебя скорее всего живой, он просто из-за неисправного датчика(ов) встает в аварийку и отключает питание.

Блин, как всё сложно! Или чего-то не знаем!
На D2 тоже вся система не работает, если хотя бы один датчик неисправен! Но диагностика точно покажет какой именно! Да и дедовский метод выявления тоже на D2 прокатывает!

Мож у офов. чтото есть? а наш ваг нам что то не договаривает. Но дедовский способ это сила! Иногда.

Димоныч писал(а):У нас тоже отключается вся система, если хотя бы один датчик неисправен! Замерить напряжения в режиме аварии не получится. Я пробовал. Блок у тебя скорее всего живой, он просто из-за неисправного датчика(ов) встает в аварийку и отключает питание.

Так для этого и нужны вторые руки - он включает и пока идет опрос я мерю.

Проще свой блок подкинуть на авто с рабочим парктроником и наоборот, рабочий блок на свое авто. Я замерял так: стирал ошибки, принудительно включал парктроник, включал заднюю передачу, отключал датчики и т.д. и всего один раз был скачек напряжения, вольтметр успел показать 3,2 в. и то, после нескольких быстрых нажатий на кнопку включения парктроника. Да, чуть не забыл сказать, что, когда был скачек, все датчики были подключены.

Что блоки махнуть проще, согласен на все 100%. Только вот из минчан никто пока не откликнулся. На разборке спрашивал - нет. Сейчас попробую по частным объявкам найти, правда нет гарантии что там рабочие блоки.

суть данной ошибки такова, что при замыкании самого датчика по питанию, КЗ возникает во всей цепи, те во всех четырех датчиков и блок, чтобы защитить себя и цепь не дает ему напряжение. Т,Е один короткозамкнутый датчик ложит всю систему и отследить его крайне сложно

А вот у меня было странно, система не работала вообще, ошибка шла по одному датчику, ему я и сделал проводку. Вот только он у меня и заработал. И спереди все заработало. Бампер не скидывал, так вытащил жгут

логично предположить у тебя был обрыв в жгуте, ты провел питалово к одному датчику- он то и заработал