AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Комрады приветствую.
Вследствие запаривания пачкаться о крышку багажника, пытаясь помочь моторчику в ее открытии, было принято решение провести ремонт данного мотора.

Для проведения данных мероприятий был снят мотор крышки багажника и обильно осыпан порошком канифоли фрикционный диск и ответная часть: По результатам получил, что крышка багажника действительно стала увереннее подниматься, но, после нажатия на кнопку открытия багажника (с кнопки брелка или кнопки на крышке), все равно приходится немного (буквально чуть-чуть) помочь крышке багажника подняться.
Амортизаторы при этом очень тугие.
В следствии указанного вопрос, помогут ли или сразу не мучиться и поменять мотор крышки багажника на рест?

Пункт правил форума: 3.3.16. Используйте функцию "вложения" при размещении графических материалов. Изображение должно храниться на сервере сайта, и отображаться в сообщении. Ссылки на хранилища изображений не вечные, через некоторое время информация теряется.

Канифоли хватает на пару месяцев.

неужели там проблема с проскальзыванием? как по моим ощущениям - там мотору силы не хватает... если бы сцепа проскакивала то наверное слышалось бы по завываниям моторчика

блин, хоть прорезать окошко в корпусе у посмотреть вживую проскакивает или нет часть сцепления с зубами (я так понял ее мотор крутит?)

Там скорее и то и другое. Стоит круглый точильный камень, ну типа. Так вот он просто загрязнен алюминием и сила электромагнита тоже слаба. Два фактора дают такую картину

Barabaka, я поставил пружинные упоры. Если не ошибаюсь, от Фольксваген, такие как на фото (4 года уже прошло). Стал открываться без проблем.

Когда моей Д3 было 9 лет, мотору не хватало чуть-чуть силы поднять крышку, дальше она шла. Через год она перестала ехать, я снял ящик с инструментами, помогло на год. Далее намазал канифолью, скорее даже флюсом, помогло на три месяца. Так что эти упоры помогают лишь на время

Купил мотор от рестайлинга и забыл про эту проблему.

надолго ли
что мешает к новому мотору в помощь поставить и пружины? он станет вечным

aleksandr5555 писал(а): ↑Вс янв 10, 2021 11:28 am Купил мотор от рестайлинга и забыл про эту проблему.

Так у меня и есть рестайлинг))

alex6999 писал(а): ↑Вс янв 10, 2021 11:11 am Когда моей Д3 было 9 лет, мотору не хватало чуть-чуть силы поднять крышку, дальше она шла. Через год она перестала ехать, я снял ящик с инструментами, помогло на год. Далее намазал канифолью, скорее даже флюсом, помогло на три месяца. Так что эти упоры помогают лишь на время

4 года уже помогают

Я покупал крышку с реста.англичанки и там стоят эти упоры,неужто их с завода всё же ставили....

Гасан писал(а): ↑Вс янв 10, 2021 11:00 am Barabaka, я поставил пружинные упоры. Если не ошибаюсь, от Фольксваген, такие как на фото (4 года уже прошло). Стал открываться без проблем.

Номер не помнишь? хочу тоже попробовать... или с какого фолькса - на свалке проверю

Не помню. Если найду, скину.

Итак господа, отчитываюсь о проделанной работе.
Для удобной установки пружинных отбойников, врятли они так технически называются, но допустим, необходимо открутить 8 саморезов для снятия обшивки багажника.
Саморезы расположены в следующих местах: Снимаем пластиковый кожух замка крышки багажника; аккуратно поддеваем обшивку багажника снизу (ближе к заднему стеклу) и плавно тянем для снятия, особых усилий прилагать не нужно, все снимается легко.
Рассверливаем заводские заклепки и заменяем отбойники на пружинные, после чего приклепываем новыми клепками. По итогу получил следующее.
1. В случае если в бардачке для инструментов, расположенном в крышке багажника, лежат все инструменты (балонник, секретка, знак аварийной остановки и др.), то усилия мотора не хватает что-бы поднять крышку багажника "с нуля", нужно немного его подтолкнуть.
2. В случае если из бардачка для инструментов убрать все инструменты, а также знак аварийной остановки, оставив только секретку, усилия мотора хватает что-бы поднять крышку багажника, с весьма странным звуком доносящимся из мотора, но поднимает.

Сложилось мнение, что проблема кроется в фрикционном диске электромотора открытия крышки багажника, т.к. сам мотор физически, как мне кажется, со временем не может потерять свои характеристики, там же обычный коллекторник - обмотки и магниты, он либо работает, либо нет.

Че эт за сопли рыжие висят?

alexrae писал(а): ↑Вс янв 10, 2021 7:08 pm Номер не помнишь?

4F5827249B

cooper s8 писал(а): ↑Вс янв 10, 2021 10:46 pm Че эт за сопли рыжие висят?

Это не сопли, а пластилин. Он нужен для правильной регулировки отбойника багажника - на сколько плотно он (отбойник) прилегает к пластиковой рамке корпуса багажника.

Купер, спасибо... я еще видел где то как американец играется с крышкой разными способами... и с разным успехом... тоже какието пружинные отбойники использовал..

Заменить бы червяк на моторе и зубчатый обод на сцеплении-сделать бы мельче зубы процентов на 30... наверное по прочности бы выдержали.. вопрос по времени подьема чтобы контролька не считала его заклинившим в процессе подьема

Если тебе уж так хочется восстанавливать привод, выведи наружу провода к электромагниту. Если есть USB осцилограф, запиши сигнал.

Что-то мне кажется, напряжение на нем маленькое, надо будет думать схему, которая его повышает.

Леша, как раз на магните нвпруга буде одинакова.. но если там коротковитковые-то этоиничего не даст

Barabaka писал(а): ↑Вс янв 10, 2021 9:05 pm усилия мотора хватает что-бы поднять крышку багажника, с весьма странным звуком доносящимся из мотора, но поднимает.

Звук из-за проскальзывания фрикциона. Иногда такое бывает при температурах ниже -15 и выше +30. Как с этим бороться пока не понял. Но в остальном после установки этих упоров, проблем нет. Крышка открывается без помощи при полном комплекте набора инструментов и прочего.

ну я тут подумал, на магните сильно падает напряжение и измерять его смысла нет, можно померять ток, но это реально сложно, обвесить его дачиками, собрать и испытывать на машине
усилие он передаёт очень не слабое
с буквой G 175 Н-м и с буквой H - 219, это аж болты колес можно откручивать, G - говорят работает нормально, но всёже H зачемто сделали
слышно, что мотор крутит и буксует, ну почему всёже буксует? никакие припарки не помогали мне добится нормальной его работы
ты мой мотор разбирал? интересно, куда делась вся канифоль? небось позабивалась в остальные механизмы.

Гасан, а как насчёт закрывания, у меня она ещё и сама не закрывалась, не мог сдвинуть мотор с верхней точки.
кстати, у тебя машина 2008 года и вполне возможно что у тебя умирает мотор с буквой G, он другой

нет Леша, этот мотор пока не трогал - не самое пока важное.