AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вопросик вот в чем, стал замечать что щетки стеклоочистителей стали подерговаться при включении и включались с задержкой, потом внезапно вообще перестали работать, так же отказал в работе омыватель лобового стекла. Снял трапецию, подключил моторчик без нее, а он молчит. Вопрос вот в чем связана ли работа омывателя с этим и что надо менять моторчик или проблема так в чем то. Предохранитель целый, по вагу ошибки не пишит, собственно даже не пускает в электрику стеклоочистителя. Куда копать другие.

Еще вопросик подойдет ли моторчик
от 2005-2006 г.в. или надо по номеру брать, и еще прописывать его надо или нет.

Подойдет любой от D3. Адаптировать нужно нулевое положение.

Благодарствую за ответ, просто не знаю по описанным симптомам, это точно конец моторчику или причина так в чем то, причем тогда отказ омывателя к работе моторчика? Или я что то не догоняю. Можно ли проверить моторчик как нибудь напрямую от АКБ? И еще как прописать 0 положение если понадобиться, если можно подробно опишите. Благодарствую.

Моторчик выходит из строя из-за клинящей трапеции.
Аккумом не проверить.
Я бы купил бы трапецию в сборе.

Я отсоединил моторчик от трапеции и подкинул фишку, но моторчик не реагирует на переключения, так понимаю ему хана? Нашел б/у моторчик но без трапеции, хочу своей сделать ревизию и на нее поставить новый моторчик, проблем с этим надеюсь не будет или лучше сразу искать в сборе с трапецией?

Если сделать переборку своей трапеции, то проблем не будет.

Делай трапецию свою, я себе делал все хорошо!

Правда ли что работу моторчика надо проверять при закрытом капоте

Как настроить 0 положение дворников? Заранее благодарствую.

Подключить моторчик на фишку, жмакнуть на рычаг включения, подождать, пока остановится, собрать.

Да уже собрал все, работает только в нулевом положении тоже через какой-то промежуток времени сам срабатывает, жмакнуть в нижнее положение и ждать я так понимаю, или надо опять фишку скидывать?

Ничего не понял

Моторчик подключил, все работает, но в нулевом положении дворники все равно с некоторой задержкой работают, когда идут вниз я нажимаю на нижнее положение рычага тогда останавливаются. Я имею в виду в положении когда они должны быть в пакете они все равно работают.

Вот еще чудо, когда дворники находятся в нулевом положении, нажимаю на рычаг в низ, они начинают двигаться и сами не останавливаются, хотя я так понимаю через насколько движений они должны остановиться.

Странно это.
Ошибки есть?

Моторчик с авто 2006 г.в., номер такой как и у меня только на конце еще буква В, ошибок нет.оочистителей, смотрю через 09 блок.

Вот так собирал? viewtopic.php?p=1091362#p1091362

Пока склоняюсь к нерабочему блоку управления моторчиком.

Ставить не в таком положении трапеции это точно, поставил в положении когда рычаг трапеции который крепиться к моторчику находится в положении упора.

Тогда проблема в этом, наверное.

Спасибо дружище завтра попробую переставить.

Акин благодарю, проблему устранил, беда была именно в неправильной установке моторчика к трапеции

Всем привет! Изложу суть одной пугающей особенности при тесте исполнителей нового 09 блока на старой машине. Будет очень полезно для тех, кто столкнулся с этим в первый раз, так как проблема нетипичная! И думаю что кто-нибудь обязательно наткнется на эту "особенность" и попадет в эту тему! Некоторая часть владельцев D3 при доустановке датчика дождя или Line Assist меняют 09 блок на тот что посвежее, в данном случае речь будет идти о самом свежем 09 блоке 2008 года с буквой S на конце, как раз который поставил себе я.

В чем суть проблемы: у меня стоит блок управления дворниками 2002 года. А блок бортовой сети №09 стоит 2008 года с буквенным обозначением S на конце. При включении теста исполнителей, когда доходим до теста дворников, блок дворников начинает сходить с ума, а именно после этого теста просто-напросто перестают корректно функционировать дворники. Они как бы постоянно пытаются привести себя в 0 положение, и бьются в упор 4-5 раз после чего отключаются до следующего нажатия на рычажок дворников, после повторного включения картина повторяется, любой тест исполнителей становится невозможным, а при каждой новой попытке привести дворники в крайнее верхнее или нижнее положение с помощью теста - повторяется та же самая картина, дворники снова бьются в упор. Сервисное положение дворников в меню MMI и выключение/включение зажигания тоже вам не поможет. Проще говоря, по какой-то причине у блока управления дворниками сбивается адаптация.

Когда я впервые с этим столкнулся, дошло до того что я уже договорился на новый моторчик дворников и печально готовился разбирать жабо, но не тут то было! Не спешим с выводами!

Решение: оказывается, чтобы адаптация вернулась в норму нужно было просто оставить автомобиль в покое на 15-20 минут. В моем случае я просто поставил машину на сигнализацию и ушел в магазин. Поэтому прежде чем начинать переживать и материть немцев, попробуйте просто оставить автомобиль на некоторое время в покое, пусть все блоки уснут, и адаптации дворника должны прийти в норму. (очень важно чтобы MMI и 09 блок обязательно уснули), в противном случае данный способ не прокатит. Убедитесь что ваш диагностический провод отсоединен от OBD, иначе блок попросту не уснёт! Надеюсь кого нибудь этот пост успокоит, потому что меня успокаивать было не кому