В пробках ползёт температура вверх.

[Виталий74]

Собственно, неделя жары показала, что не всё хорошо на моей А8.
До начала этой недели стрелка температуры стабильно примерзала к цифре 90 на шкале темп дв-ля.
На этой неделе у нас (на Урале) плюс 35, и стоя в городском потоке стрелка поползла к делению 100. Дальше перевалиться не успела. Но меня это конкретно напрягло. Нормально ли это, или начинать менять термостаты, помпы, радиаторы?

ПС: А8 2000 гв, 4,2 AQF АКПП.

[АндрейS8]

Для начала промой радиаторы снаружи с отодвиганием радиатора климата,есть про это темы.

[Виталий74]

Для начала промой радиаторы снаружи с отодвиганием радиатора климата,есть про это темы.

Верняк!!!
Совсем не подумал.
Ну а так-то, стрелка должна стабильно быть на цифре 90, или возможно больше?

[Dok]

и не просто промой, а прям тащи домой и в ванную ложи. потом 2 месяца его мой
и главное - новый оригинальный термос купи

знаешь сколько в радиаторе говна бывает?
ой-ой скока.....немыслимо много

[АндрейS8]

По идее должна быть ровно 90 как у меня Однажды в пробке поползла вверх,при тщательном осмотре оказалось что при ремонте бампера забыл подключить эл.вентилятор.Сейчас,при температуре+20 езжу даже без лопостей вискомуфты(зимой снял чтоб быстрей нагревался)-темп.строго=90.
Ибрагим,не пугай народ.

[Dok]

езжу даже без лопостей вискомуфты

продал?

[АндрейS8]

Уменьшил нагрузку-машина стала быстрей разгоняться на 000,1 секунду и топлива экономит на 100 км примерно 10капель,а зимой прогревается на 1,5 минуты быстрей.

[Dok]

по любому монтаной время замерял
должно быть быстрее на 2 минуты

[morfey]

Летом в жару, когда асфальт под ногами плавиться и пробка стоит без движений с врубленным на всю кондеем ползет температура, потом электровентилятор переходит на вторую скорость и опять 90, думаю это вполне допустимо, в противном случае на заводе изготовителе предусмотрели бы включение второй скорости эл. вентилятора чуть ли ни сразу после превышения температуры за 90 градусов

[Vitas]

стрелка температуры стабильно примерзала к цифре 90 .

Это фактически 80- 100 гр ,в этом диапазоне стрелка показывает ровно 90

[garret]

после замены термостата на оригинал и мойкой радиаторов стоя в часовых московских пробках в жару стрелка держится на отметке 90 как влитая!

[Алексей286]

Такая же история прошлым летом при температуре около 40 жары при включенном климате температура полезла вверх, климат отключал просто и снова 90, климат включу опять ползет под 100

[Виталий74]

Добавлю - фреона в системе нет. Климат работает только на обогрев.
Вентилятор (электро) не включается при нагреве более 90гр.
Есть ли смысл искать причину невключения электровентилятора, или без фреона это бесполезно?

[АндрейS8]

Без фриона компрессор не включается,а значит нет и доп.нагрузки,но вентилятор должен включаться.

[Виталий74]

Без фриона компрессор не включается,а значит нет и доп.нагрузки,но вентилятор должен включаться.

А есть инфа, куда рыть, чтобы при перегреве включался вент кондёра? Реле, пред?
В салоне у правой ноги пассажира или ещё где?

[АндрейS8]

На радиаторе внизу стоит трёх штекерный датчик.Сними фишку,при включенном зажигании перемкни любые контакты между собой-при каком то перемыкании вент.должен заработать.

[Зима]

Виталий74 Так вентилятор вообще не включается?

[Виталий74]

Вентиляторов - два. Тот, что электро - не включается.
Сегодня обнаружил, что верхний патрубок расширительного бачка забит. Прочистил.
Возможно ли то, что из-за отсутствия циркуляции через него, двигатель начинал греться?
Напомню - излишний нагрев наблюдался только в пробках, при движении всё приходило в норму.

[Vitas]

Тот, что электро - не включается.

То есть при вкл кондиционере он не работает?
Так часто бывает , умер вентилятор (иногда оживает если постучать по нему молотком ,залипают изношенные щетки )
покупай новый около 3000 р
+ купи сразу новый датчик с температурой вкл на 4 гр раньше viewtopic.php?f=81&t=29823
И будет тебе счастье

[АндрейS8]

(иногда оживает если постучать по нему молотком ,

Так я и предлагаю чтобы не стучать молотком-

На радиаторе внизу стоит трёх штекерный датчик.Сними фишку,при включенном зажигании перемкни любые контакты между собой

Вентилятор должен включиться,если же нет,то смотрим и ищем причину дальше.

[Алексей286]

Вентилятор отдельный на кондей который?

[АндрейS8]

Второй это механический-виско муфтой приводится в движение.Или там оба электро?

[Зима]

Да, который на кондей!

[Dok]

тема вентиляторов и перегрева - бесконечна....
всех нас переживет

[Алексей286]

Надо будет полазить