Страница 1 из 1

3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Ср мар 13, 2013 5:57 pm
Audist09
Парни, нужен совет, или помощь!
Неровно работает двигатель временами, не очень хорошая тяга.
Диагностика показала две ошибки (см. фото):
Изображение
После замены датчика первого ряда (который находится сверху клапанной крышки) осталась только ошибка Р0014.
Троить не перестал.
Что это может быть:
Растянута цепь?
Натяжитель слабоват?
Масло может надо погуще?

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Чт мар 14, 2013 8:58 am
Greku
Нужно смотреть показания двигателя. если тяга пропала то скорее цепь, пробег какой?:
Звук есть когда на холодную заводишь?
Вот надыбал кое че по нашим двигам.

Цепь на данных моторах в силу конструктивных особенностей, имеет свойство вытягиваться и к пробегу более 100 тыс. км. (около 150 тыс.км) дает о себе знать. Изнашиваются также и механизмы цепного привода - натяжители, успокоители, звездочки и т.д.

Замена цепи ГРМ Ауди

Проблема может выражаться в появлении ошибок, связанных с фазами газораспределения и не правильной работой мотора в целом (растянутая цепь может прескакивать, сбиваются фазы газораспределения). Отсюда и падение мощности, разгонной динамики, увеличение расхода топлива, повышенная шумность работы двигателя и т.д.

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Чт мар 14, 2013 10:27 am
andrew_mcd
а потом может быть..

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Чт мар 14, 2013 12:28 pm
Audist09
Greku писал(а):Нужно смотреть показания двигателя. если тяга пропала то скорее цепь, пробег какой?:
Звук есть когда на холодную заводишь?
Вот надыбал кое че по нашим двигам.

Цепь на данных моторах в силу конструктивных особенностей, имеет свойство вытягиваться и к пробегу более 100 тыс. км. (около 150 тыс.км) дает о себе знать. Изнашиваются также и механизмы цепного привода - натяжители, успокоители, звездочки и т.д.

Замена цепи ГРМ Ауди

Проблема может выражаться в появлении ошибок, связанных с фазами газораспределения и не правильной работой мотора в целом (растянутая цепь может прескакивать, сбиваются фазы газораспределения). Отсюда и падение мощности, разгонной динамики, увеличение расхода топлива, повышенная шумность работы двигателя и т.д.
1. Пробег 115 тыс км
2. На холодную первые обороты может потроить чуток, потом перестает. Какого-то специфичного шума в работе на холодную нет.
Вообще чуть шумноват он... На слух могу тока сказать, что шума при его работе чуть больше, чем просто цокот форсунок... Есть какой-то легкой стучок... Но, т.к. машиной владею недавно (до этого Ягуар был) - не могу точно сказать, какой должна быть тяга, какой звук двигателя. Приобрел авоську на пробеге 85тыс км. И с самого начала мне работа двигла не особо нравилась (шум и легкая вибрация на руле, на джагре такого не было)

Я тоже склоняюсь к растяжению цепи... Просто, субъективно, кажется, что растяжение незначительное, мож натяжитель заменить и все... а может натяжитель на более густом масле лучше натягивать будет.. (Фиг знает, я с двиглами на Вы :-) )

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Чт мар 14, 2013 2:08 pm
Greku
Ну просто заменить натяжитель не получиться, придется менять цепь и звездочки в придачу. Я наоборот с 5w30 на 0w40 перепрыгнул и за более жидкого. У меня тоже скоро думаю будет замена всех цепей и натяжителей. пробег 130 1welcometrd

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Чт мар 14, 2013 2:44 pm
andrew_mcd
Audist09 писал(а):Есть какой-то легкой стучок
уверен, что это клапан карторных газов. Цоконье такое слабое.
А ошибка может быть эта из-за клапанов управления. Их менять не пробовал?
Greku писал(а):повышенная шумность работы
Цепь может и не греметь, но все равно быть растянутой.

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Чт мар 14, 2013 2:45 pm
andrew_mcd
andrew_mcd писал(а):уверен, что это клапан карторных газов
но это нормально, он так и должен цокать!!

Добавлено: Чт мар 14, 2013 3:25 pm
Audist09
Andrew_mcd
Клапана управления чего?

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Пт мар 15, 2013 10:47 pm
Audist09
andrew_mcd писал(а):
Audist09 писал(а):Есть какой-то легкой стучок
уверен, что это клапан карторных газов. Цоконье такое слабое.
А ошибка может быть эта из-за клапанов управления. Их менять не пробовал?
Уже нашел, что за клапаны.. Тока не нашел пока, как они снимаются?

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Вт мар 19, 2013 9:46 am
andrew_mcd
снимаются они путем откручивания одного шурупчика и вынимаются вверх. Я все 4 поменял примерно за 15 минут с помощью одной отвертки и магнитика (магнитик чтоб шуруп не упал)

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Вт мар 19, 2013 11:46 am
Audist09
andrew_mcd писал(а):снимаются они путем откручивания одного шурупчика и вынимаются вверх. Я все 4 поменял примерно за 15 минут с помощью одной отвертки и магнитика (магнитик чтоб шуруп не упал)
Привет! :-)
Да, вчера еле разглядел эти шурупчики..! Сняли, промыли (причина загрязнения и клапанов и их фильтра- некачественное масло,- оно образовало на плверхности металла какой-то минеральный разрушающийся при трении руками налет. И за 5000км после замены было в состоянии таком, каким было бы при 20-30тыс пробеге без замены!!!), вернули на место, заодно и масло поменяли. Ошибки исчезли! Двигатель заработал ровно. Тяга на малых оборотах улучшилась, стала уверенной.
Завтра проверим еще раз (контрольно) и отчитаюсь о результате.

Добавлено: Пн май 13, 2013 4:06 pm
Audist09
В итоге: промывка клапанов ничего не изменила. Поменял один на первом ряду цилиндров и проблема исчезла.

Re: 3,2 BPK положение и датчик распредвала

Добавлено: Пт фев 13, 2015 6:51 pm
Borodin
Народ никак не могу понять что за клапана такие???? может номер есть оригинальный??? 1thankyou