AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Часто, в блоках управления двигателем, на моторах 3.7, 4.2, 4.0TDI и 6.0, первых выпусков D3, могут регистрироваться следующие ошибки, относительно опоры для компенсации крутящего момента:
18282/P1874 Клапан опоры для компенсации крутящего момента, короткое замыкание на плюс
18283/P1875 Клапан опоры для компенсации крутящего момента, короткое замыкание на массу
18284/P1876 Клапан опоры для компенсации крутящего момента, прерывание

На заводе были внесены усовершенствования в конструкцию:
V8
C WIN WAUZZZ4E5N005513 электропитание к опоре более не подается, со стороны блока управления находится разъем повышенного сопротивления. В опоре для защиты установлен изолирующий разъем.
С WIN WAUZZZ4E5N014040 опора для компенсации крутящего момента устанавливается без функции электрического переключения.

W12
C WIN WAUZZZ4E5N006161 устанавливается опора 4E0199267, обеспечивающая высокую компенсацию крутящего момента без подачи к ней электропитания.


При наличии одной из вышеуказанных, зарегистрированных в памяти блока, ошибок следует выполнить следующее:

1.Отсоединить электрический разъем от опоры (4E0199267J) и подсоединить его к соединительному разъему проводки блока управления со встроенным сопротивлением, номер запчасти 4E0971067A.
2.К соединительному разъему опоры подсоединить изолированный разъем с номером запчасти 1J0973702, с заглушками 4B0972840 (2-хконтактный разъем). Это необходимо для предотвращения коррозии контактов опоры.
3.Зафиксировать с помощью хомутов жгут проводов с разъемом в соответствующем месте, исключающем повреждение разъема или проводки. Зафиксировать также излишки кабеля.
4.Удалить из памяти блока управления двигателем ошибки.


Указание по запчастям:
Разъем с фиксатором и сопротивление, номер 4E0971067A
Изолирующий разъем, с двумя заглушками. 1J0973702, 2 x 4B0972840
Хомуты для крепления и фиксации проводки.

На фото два комплекта деталей (на две машины).

Akin, Вы можете сказать какой номинал сопротивления, сколько ОМ или КОМ.?

Это ведь для D3....а так они копейки стоят....можно и не паять)))

Dedok писал(а):Akin,Вы можете сказать какой номинал сопротивления,сколько ОМ или КОМ.?

Завтра тестером померю, сейчас уже лень в машину идти.

Akin,буду ждать завтра.

Dedok писал(а):Akin,буду ждать завтра.

"завтра" затянулось. Сопротивление 0.82кОм

Вот почему ELCATS и другие программы показывали, шито передняя опора у моей машины без датчика, а я все искал с датчиком. Недавно я поменял ее и поставил без датчика.

dark-driver писал(а):Вот почему ELCATS и другие программы показывали, шито передняя опора у моей машины без датчика, а я все искал с датчиком. Недавно я поменял ее и поставил без датчика.

Новые опоры идут без датчиков. Но, если не ставить обманку, ошибка гореть будет.

Akin писал(а):Новые опоры идут без датчиков. Но, если не ставить обманку, ошибка гореть будет.

Вот почему ELCATS и другие программы показывали, шито передняя опора у моей машины без датчика, а я все искал с датчиком. Недавно я поменял ее и поставил без датчика.

Поставим обязательно.

вот тут я еще хотел бы высказать одно придположение:

номера подушек на старой и новой А8 похожи. отличаются первыми тремя символами и буквами в конце, которые как я думаю обозначают наличие разъема на них и их жестоскть. кремпление у подушек одинаково. сверху 1 шестигранник снизу 2 болта, но нижние болты отличаются. думаю нижние болты нужно заказать от старой А8 4,2.

Пример цен подушка на старую машину 98 евро, на новую 186 евро.


думаю стоит рискнуть. или для эксперимента мне нужна подушка со старой А8 4,2.

а от этого может двигатель неровно работать? у меня на около 1800-2000 оборотов когда на месте стоишь - не очень ровно работает.
17985 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Open Circuit
P1577 - 004 - No Signal/Communication
18282 - Valve for Torque Support Mount: Short to Plus
P1874 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

ошибки вот эти у меня
и сразу вопросик :
подушка есть у меня новая 4e0199381fs
на нее надо обманку?

zhentos писал(а):17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

От этого может.

Akin писал(а):

zhentos писал(а):17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

От этого может.

а это что за ошибки такие? что исправлять?

Вопрос хороший.
Много что влиять может, начиная от подсоса воздуха, пропуска форсунок, нехватки давления топлива... да вообще море причин.

18282/P1874 Клапан опоры для компенсации крутящего момента, короткое замыкание на плюс
Если решение этой проблемы отложить на пару месяцев или вообще не решать - гидроопора ведь не гыкнет!!!??????

Lawyer писал(а):не гыкнет!!!??????

не гыкнет.

она крякнет

У меня вот такую ошибку выдает

1 неисправность:
17981 - Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
P1573 - 004 - нет сигнала/связи

Ставь обманку.

Akin писал(а):Ставь обманку.

Спасибо попробую!

здравствуйте. У меня такая проблема, вероятно, вопрос в подушке?

17981 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 004 - No Signal/Communication
18282 - Valve for Torque Support Mount: Short to Plus
P1874 - 001 - Upper Limit Exceeded
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

Ivartur писал(а):17981 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 004 - No Signal/Communication

Вот это - подушка. Остальные ошибки - см. поиск по форуму.

повесить заглушку или новую опору и прочесть ошибки!

подскажите тогда о чем будет свидетельствовать ошибка 06257/p1871 - Клапан правой опоры коробки передач, короткое замыкание на плюс на других двигателях (3.0, 3.2, 3.0tdi)