AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребята, помогите советом, как снять фишку с блока абс. Нашел на форуие инструкции- но у меня походу ужк отсутсвует крышка разьема и зажимной рычаг. Но сдернуть вверх не могу причина- на бачке охлаждайи развалился сосок и залило разьем. Полетели ошибки по абс... я то сверхо продул-типа очичюстились, но на панели все равно гирлянда. На д2 там запор в сторону сдвигался, а на д3 такого под руками нет чтобы увидеть варианты. Что сейчас там- прилагаю

Если память неизменяет то под проводкой задвижка должна быть.

Боюсь, что антифриз уже внутри блока. Хотя, может и повезет.
А так то да, сдвижной стопор.

Как обидно и не лепо умирает блок ABS. Если бы была эта крышка, то уверен что серьезных проблем скорее всего можно было бы избежать. А учитывая какие проводники внутри блока ABS, толщиной с волос, их прожечь особых проблем не составит. Сам лично столкнулся с ситуацией, когда сначала у одного датчика замыкала проводка, вовремя не устранили, а когда устранили замыкание, проехав несколько месяцев отвалился проводник отвечающий за этот датчик и пришлось вскрывать и ремонтировать блок ABS (пропаивать данный проводник). Поэтому с блоком ABS нужно быть предельно аккуратным. Если где-то замыкание на массу или на плюс, считаю разумным сразу скидывать разъем с блока до устранения причин замыкания.

Теперь ближе к делу, как правильно заметил Ваня, там должна остаться задвижка под проводкой, её нужно потянуть на себя узкими плоскогубцами при этом другой рукой немного тянуть разъем к верху. Надеюсь что блок цел и после просушки все заработает как раньше.

Akin писал(а): ↑Вт фев 22, 2022 9:29 am Боюсь, что антифриз уже внутри блока. Хотя, может и повезет.
А так то да, сдвижной стопор.

Я уже по картинкам самого блока понял, что там тоже должна быть сдважная часть с косыми прорезями... только не могу увидеть, где за эту яасть можно зацепиться в моем случае. Еще и зрение упало за последние три месяца, вообще засада

Буду надеяться что блок живой... но с моим счастьем- вряд ли

Может у кого то эта фишка отдельно есть, чтобы увидеть, за что там цепляться

alexrae, в случае если этот шток-стопор сломали, возможно его вообще удалили оттуда, то в таком случае, теоретически фишка должна выниматься просто вверх с небольшим усилием.

А с блоком я надеюсь все будет хорошо, пронесёт. Главное обесточь его пока не просушишь.

Нет, вверх не снимается. Эта вставка походу на месте. Но не вижу пока за что можео зацепиться/подтолкнуть. Я так понимаю эта всавка как бы внутри фишки и выдвигается в сторону фары. Пойду пробовать.

alexrae, да, все правильно говоришь, задвижка выдвигается в сторону фары и одновременно разъём поднимается вверх.

Наконец то стащил.причем взял проехаться да того- в блоке ошибок нет- но на панели каждые несколько секунд прочкакивает ошибка по абс/есп и пищит. Хотя ошибок в блоке нет все равно.в самом разьеме было немного тосола-все выдул и просушил. Но я так понимаю там сами контакты не залиты пластиком, так что тосол может и ниже проникнуть. Но это уже надо блок снимать.

При первом заводе- все нормально. Доделал бачок, закрыл, завожу- опять гирлянда. Пошел прогуляться- через полчаса лпять все нормально. Была одна ошибка поипитаню клапанов- стерлась. Надо бы преды проверить.
Причем на гидравлической части буквы БС... а на электронной части и по диагностике- А... скорее всего уже меняли. Причем, как я понял, с перепиновкой, так как блоки напрямую не показаны как заменяемые

Проверил проводку по митчелу- всеисоответсвует моему году.. выходит блок А совместим с BC тоже?

при заводке ошибок может не быть - но как только начинаешь ехать - три лампочки на панели и писк. Все остальное работает - блок отзывается пока. буду пытаться сегодня снять блок. пока не вижу как нормально добраться до 6 болта. и что вначале лучше резать - крышку над мозгами или попробовать место под фишкой - там где этикетка? по идее там охлаждайка появится первой.

по ошибкам появляется ошибка по питанию на клапана - но все преды слева целые. на 60 ампер еше не смотрел - но он вроде на мотор обратки должен быть

Блин, 5 открутил. До 6 не могу долезть. Надо через подкрылок? Подскажите, кто снимал.

Снял наконецто.
сзади блока вСе сухо. Засверлил основную крышку чтобы только провериь на жидкость- там тоже сухо. думал вскрыть коробку под фишкой-там где стикер- но там походу все залито конкретно пластиком. Из ошибок- 1200 - abs valves power supply... причем она стирается до последующего старта- но панель пищит постоянно. Преды с левоц стороны выглядят целыми, на 60а еще не проверял. Попробую со стороны фишки посмотреть.

В блоках величин все показывает- скорость по колесам/давление/реакция на тормоз...

Питание все приходит, блин, и не проседает(2,6 контакт силовых предов) . 1200 все так же выскакиваетпризаводке

Ребята, может у кого есть убитый блок'апрочь ю, который можно пилянуть и посмотреть как там под фишкой все залито? Чтобы не накосячить с еще потенциально живым блоком. Может там где то вода еще есть

Пока в поисках другого блока-нашел с пока с 10 года-ео надо будет перепиновывать. Пытаюсь на всякий случай понять как вытаскивать провода из фишки. Если бы была такая фишка на столе- то разобрался бы быстро. Но есть толькоинаммашине. По идее там розовая часть внутри отвечает за блокировку контактов. И она сдвигается только на пару мм. Обычно в других фишках подобные вставки можнл было снимать полностью. Есть у кого опыт подсказать?

На фишках фар тоже только на один мм сдвигаеться но все вынимаеться.

на фарвх не пробовал. Но обычно эьиистопоры должны как тоивыниматся полностью. Ведь это отдельнвая часть. Чисто технологически.не должно быть неразборным

А зачем тебе полностью его снять?

Не , полностью не надо. Просто знать, что эти 2 мм достаточны для выьаскивания контактов.

А полный сьем интересует чисто теоретически- фишка то как то собирается и разбираеься на составные части.

Вроде нашел родной блок, едет. Буде посмотреть.

Но несколько проводов надо все равно выдернуть для ремонта. Судя по всему при предыдущем ремонте пытались звонить датчики и покоцали изоляцию. Резать провода не хочу- буду пробовать вытащиьь и надеть термоусадку

Получил блок BC... это типа родной на 2006 год. Стал и прописался нормально. То есть он тоже как замена блокам a/e/l/c работает без перепиновки. Хочется разоьраься со старым блоком.. в области микросхем все сухо.как добраться нормально в область где заходят контакты-это проблема. Если у кого емть блок на выброс- распилите и покажите пожалуйста-где там реально прорезать корпус, чтобы добраться туда... так как пробовал засверлить снизу-явно не вариант. Чтото сразу под пластиком. Сомневаюсь, что там все залито пластиком. Конечно, возможно, что небольшое количество тосола в фишке привело к пробою между донтактами и завернуло микрухи внутри. Но мне хочется надеяться, что там снизу еще тосол и он влияет на работоспособность. Добавились ошибки по датчику давления и угловой перегрузке