ремонт датчиков положения кузова

[dasus]

Вот наткнулся на тему.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=260199

похоже таки человек раскопал что там горит. Как всегда деталь копеечная, и теперь датчики можно сделать вечными)))

Д3 все ближе к народу становится)))

Попрошу модераторов скопировать тему к нам на форум, чтоб не пропала.

Кто будет делать по этому методу, прошу отчитаться.

[Андрей_]

Спасибо. Отдам электрику старый датчик на опыты.

[O`Breea]

Надо старый от Д2 разобрать, посмотреть.
Спасибо за полезную инфу!

[A8ndrey]

Профилактически вскрывать и покрывать алкидным лаком как-то стремно.

[Mamontyaga]

а я себе заказал новый, датчик на переднюю подвеску, вот вот со дня на день придет, а тут такое дело

[A8ndrey]

ну так чего расстраиваться, не факт что получится старый отремонтировать.

[hasle]

Ну что, кто-нибудь проверил уже? У меня есть сломанный датчик может кто поэксперементирует?

[Platon61]

А сколько стоит новый датчик?

[Gena]

150 $

[Platon61]

А как определить работает доатчик или нет? Только диагнастикой что-ли?У меня выдало ошибки по подвеске следующие-на картинке.01772-это и есть какой-то неисправный датчик на каком-то колесе?

[pavlika8]

Ни один раз вскрывал датчики корректора фар как на D2 так и на D3, реанимируются в среднем 8 из 10.

[Platon61]

Ни один раз вскрывал датчики корректора фар как на D2 так и на D3, реанимируются в среднем 8 из 10.

А реанимировали так же,как и в теме по ссылке человек делал?

[pavlika8]

Да почти. В D2 в основном дорожки окисляются, надо делать мосты, а в D3 конденсаторы окисляются и горят. Брали здоровый датчик, взрывали, мерили показатели и подбирали-помогало, но не всегда.

[Vitas]

Я вот вскрыл не рабочий а он весь в ржавчине и сгнил , видно потерял герметичность , ремонту не подлежит 100% , думаю смысла эксперементировать нету ,стоимость нового 2200-2500 руб , поставили новый ,адаптировали фары и всё работает отлично

[SergeZ]

Не хочу тебя расстраивать, но у 90% народа датчики кончаются парой У самого так же было, с интервалом в месяц.

[rkv37]

Поэксперементировал со старым датчиком, заработал. В первую очередь кончаются дорожки на плате и переходы. После пайки залил лаком и до кучи герметиком, неделю откатал - посмотрим как дальше будет.

[Vitaliyak]

комрады, не совсем понял, по ссылке у топикстартера - ремонт датчика положения автокорректора положения фар.... у меня сейчас кончился датчик положения уровня кузова на Д3. Корректор конечно же дает ошибку... это одно и тоже? Или я чего то не понимаю?

[Vitaliyak]

зы: комрады, подскажите плиз, правильный ли это номер датчика для моей авоськи Д3 3,0тди, 2004г. Задний правый датчик уровня:
4E0 616 572 E - Датчик положения кузова задний правый

[Николай II]

похоже, что да , именно правый задний... Дорогой , зараза... На мою можно 2 купить .

[Vitaliyak]

комрады, не совсем понял, по ссылке у топикстартера - ремонт датчика положения автокорректора положения фар.... у меня сейчас кончился датчик положения уровня кузова на Д3. Корректор конечно же дает ошибку... это одно и тоже? Или я чего то не понимаю?

Актуально!

[alexrae]

в датчике 2 канала - аналоговый - на корректор, цифровой - на подвеску. С оллроуда, например, не подходит - там другая несущая частота для цифрового канала. Хотя любой из них можно приколхозить на Д2, где только корректор. (я пробовал с туарега для Д2 - только надо сторону установки правильно подбирать, чтобы изменения совпадали с оригинальными датчиками. если не ошибаюсь - при понижении уровня выдаваемое напряжение растет...)

[+D+]

Разобрал свой - внешне все идеально. Насчет двух каналов - не понял, а откуда там два? Все контакты идут через микросхему. Раз есть микросхема, она должна питаться, получается 2 контакта - питание датчика, еще 2 - цифровой сигнал. А как аналоговый сигнал идет и откуда он берется?
Вот у меня например идут ошибки по пневмоподвеске и корректор с ума сходит, следовательно если там два канала, то поломка должна касаться обоих, но внешне все вообще идеально, никакого окисления, никакой влаги... в чем тогда дело? Если только микросхема накрывается, но тогда почему корректор тоже не работает?
Что еще удивительно - посмотрел измерения в разных каналах блока пневмоподвески, так вот положение кузова относительно нулевой отметки он меряет исправно по всем четырем датчикам, а абсолютную высоту автомобиля (в мм над землей) по этому датчику показывает 0. Как так?

[alexrae]

Я поделился тем, что вычитал из SSP плюс собственный опыт: 2 провода - питание, 1 - аналоговый выход (можно сэмулировать простым делителем напряжения и проверить тестером хормальным), 1 - цифровой выход - для подвески (в каком виде идет обмен - нигде не написано, скорее всего что-то типа локальной CAN шины. Есть разница по частоте обмена - поэтому аллроудовские на А8 не подходят... не уверен насчет туреговских).