AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени товарищи.
В общем такая проблема товарищи.
Автомобиль был приобретен с неработающей пневмой, ошибка была по датчику уровня и компрессор не включался.
поменял реле, датчик поставил б.у. (его проверил, полностью рабочий, показания меняются по вольтажу) ошибок нет, но при езде со скоростью более 40км/ч компрессор постоянно работал, авто падал. то морда, то задняя часть.
Попробовал провести адаптацию через VCDS, 4 дня потрачено, после того как вводил 01 она начинала работать пневмой и застывала в одном положении и пневма уходила в аварийный режим.. поменял рем комплект(кольцо и цилиндр) но не помогло=( так вела себя, падала и не могла адаптироваться, ошибки были по заниженной пневме(достигнут нижний предел) и ругалась, что не адаптирована. вчера кое как она смогла адаптироваться, НО!!! НО!!! после включения режима динамик морда падает, компрессор качает и авто не поднимается, будто качает на улицу=((( после этого он перегревается и откл.
Вот ошибки после. Завтра буду опять снимать компрессор. (клапан проверил, работает при вкл 12в, датчик температуры рабочий) пока не понимаю куда обратить внимания при разборке его=((

Address 34: Level Control Labels: 4E0-910-553.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 553 E HW: 4E0 907 553 E
Component and/or Version: LUFTFDR.-CDC H05 4290
Software Coding: 0015510
Work Shop Code: WSC 00444 935 77086
VCID: 2541171FEC14DD36C75-8070
4 Faults Found:

01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 139
Mileage: 193802 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.08
Time: 19:39:05

01400 - Suspension Level Control
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 139
Mileage: 193811 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.08
Time: 20:19:57

01583 - Leak in System Detected
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 99
Mileage: 193811 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.08
Time: 20:21:40

01577 - Turn-Off due to Over-Temp
001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 99
Mileage: 193811 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.08
Time: 20:21:54

А передние балоны проверяли они не пускают.
Если компрессор работает а машина не подымается то это либо компрессор не создает нужного давления либо балоны дырявые.

балоны держат)) вынимал предохранитель и стояла почти 3 недели, все ровно)

Тогда смотрите компрессор,мыльте патрубки которые идут от нево и к нему.
Если на улице очень холодно то всистеме мог быть конденсат который замёрз и недает воздуху достич цели тогда заганяйте в теплый гараж пусть отогреется.

проверь мыльным раствором все соединения и на балонах верхние салентболоки,сними фишки проверь на зеленку может зацвели с датчиков положения кузова

возможно блок клапанов мозг парит ,у тебя все указывает на утечку или датчик давления мозг выносит

Сегодня опять перебрал компрессор. Травило из под мех клапана сброса, поставил другое резиновое кольцо, утечка ушла. На самом поршне не плотно прилягала металлическая пластинка, подогнул ее, чтобы была плотней. Пневма поднимается и переходит в режимы, но ставишь в динамик, то падает морда полносттю, начинает работать компрессор и спускать воздух в атмосферу ноутбука с соьой не было, завтра проверю что есть по ошибкам, заодно полезу провеять косу и блок клапанов на утечку и ркле куплю новое на всякий случай поменяю. По результатам отпишу) спасибо за внимание и подсказки) бцду потихоньку искать и исправлять проьлему

Такой вопрос. Крышка клапана мех сброса воздуха, которая идет под 6гранник имеет два положения установки в корпус. Потчасовой и против. Высота отличается, по часовой урышка стоит выше, против часовой ниже. В чем тут разница и для чего это?

Никто не знает?