AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Желаю всем здравия! Ребят,подскажите, где начинать копать? Загорается лампа на панеле о падении давления масла после, например, обгона, когда обороты падают ниже 1800-1500. Масло недавно поменял. Масло Long life lll.

Вязкость масла какое.
Проверить рманометром реальное давление масла на холостых должно быть 0.8 - 1 бар на 2000 об выше 2 бар если так и есть меняйте датчик и радуйтесь если же нет то тогда масляный насос, вкладыши.

Скорее редукционный клапан залипает.

5W-30

Залевайте 10w40 и если проблема уйдёт ездите и готовьтесь к ремонту.

Каковы последствия залипания этого клапана?

Последствия на лицо, падает давление после перегазовки. Потом ведь возращается давление?
Обычно отвинчивается крышечка-пробочка на масленном насоса, клапан там. Чистится, промывается и ставится обратно.

Это я говорю относительно других машин, полагаю такая система везде.

Не знаю где город Полярный, но мне кажется что зимы там холодные и зимой 10W превратится в кашу. 0W40 лучше

Вот и залил 5w-30. Да, после поднятия оборотов, давление нормализуется. Надо пробовать с этим клапаном.

Сначала надо бы давление замерить, чтобы проверить что датчик не врёт.

Клапан должен менятся.

Такой эффект не может быть от излишка масла? При сливе обнаружил, что его примерно на литр больше мах. , чем положено.

От излишка масла будет нагар в циллиндрах и хана кату, если он живой ещё.

Ката давно нет. Проехал с замены около 2000км. Сейчас уже в норме масло( залил, как положено).

alex6999 писал(а): ↑Пт июл 17, 2020 12:10 amОт излишка масла будет нагар в циллиндрах и хана кату, если он живой ещё.

Это кто такую чуш придумал?

иоан 350, насчёт ката это у меня на наклейке написано в д4.

Насчёт нагара - много масла - оно попадает в циллиндры, вопрос как много надо перелить остаётся открытый. Раз масло горит - будет нагар.

Масло не горит.

alex6999, нащет катов согласен а вот с нагаром на поршня нет.
Я на форде ездил он у меня масло жрал литрами и после разбора мотора был обычный нагар и это дизельный мотор а в бензиновом и подавно будет все выгорать.

иоан 350, откуда тогда появляется нагар вообще?
У кого-то жрёт масло и нет нагара а у кого-то он есть.

От примесей в бензине, наверное.

Спорный вопрос.
Интересно, что нагар возникает когда изнашивается поршневая группа.

Может в циллиндрах и сгорит, а в канавках колец останется и полимеризуется.

Литр перелив это наверное мало чтобы навредить мотору, хотя если кататься так 100 тыс км, хрен знает что будет.

Но вообще мы начали академический спор, бессмысленный.

Да это сложно спортом назвать.

хорошая описка, спортивным спором это можно назвать