AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

bohdan писал(а):Нашел , машинка не зря првела 2 года в Жашкове - колхозники еще те !

06012012533.jpg

Стрелкой показано отв. оквозное.

Ну колхозников везде хватает и не только в Жашкове...и эта машина не с Жашкова а с Скибина была такая а8
у меня кстати тоже под педалем тормоза водички немного,может по этому что я из Жашкова

Сегодня занимался с подсветкой в частности под педалями и обнаружил что кривыми руками при ремонте или замене рул.рейки плохо установили уплотнительную резинку и от туда поступала водичка.

У меня тоже в сильный дождь ковер водительский аж всплывал.сначало лило с технологической дырки.тема есть под трапецией дворников.опять мокро полело где вакуумник прикручивается к креплению.поставил на герметик.снова мокро , но меньше .полело из под крепления к чему прикручивается вакуумник.почистил поставил на герметик.ура сухо.не надолго.сегодня заметил влажность.залез смотреть и воду продавливает из под корпуса печки..походу паралон высох...думаю попробовать мовилем или буду снимать всю ечку и ставить на новый герметик как делал в прошлой машине...

Тоже капает с пластины к которой вакуумник прикручен. Как его уплотнить?
снизу из-за вакуум. не подлезть, а снимать стремаюсь.

Тока со снятием вакумника...подругому никак.а чтоб снять эту пластину надо открутить педаль тормоза и снять тросик газа.и открутить крепление которое прикручено к этой пластине и торпеде.пластина на 4 гайках со стороны мотора.и на герметике типо пластилина ,местами у меня он высох , все чистим и отмываем от него и ставим на новый герметик и обратно собирать)радуемся сухости)))не забуть сам вакумник тоже поставить на герметик от туда тож капает))

Вакуумник на 2-х болтах держится? Его нужно с главным тормозным расстыковывать? не снимая педалей, только ослабив гайки можно нового герметика положить?

Неа.пока не снимишь вакумник не сможешь открутить эту пластину.я снимал тормозной вместе с вакумним.сначала отсоеденяем вакумник от педали тормоза на форуме есть тема (как добраться до клапанов печки)потом откручиваем саму педаль два болта и откручиваем крепление между пластиной и торпедой ее видно.потом если тросик отцепляем от мотора.со стороны мотора теперь-выкручиваем болтик который держит тормозной бачок .его немножко всторону и выкручиваем болт торекс и напротив еще один.и аккуратно вытаскиваем вакумник осторожно трубки и его в сторону и видим 4 гайки которые держут эту пластину.снимается со стороны мотора.

Сейчас дожди у нас каждый день идут и начал замечать скопление воды под капотом т.е под лобовым стеклом слева и справа от печки . Где прочищать эти стоки ?

Если ближе к печке,то на рисунке под номером"26"в середине под печкой,лучше чистить с ямы на рисунке видно-2 рога вниз по краям АКПП.Если же по бокам,ближе к крылу,то надо вывернуть колёса и достать сосок рукой.Всё это есть в теме выше.

АндрейS8 писал(а):Если ближе к печке,то на рисунке под номером"26"в середине под печкой,лучше чистить с ямы на рисунке видно-2 рога вниз по краям АКПП.Если же по бокам,ближе к крылу,то надо вывернуть колёса и достать сосок рукой.Всё это есть в теме выше.

Да Андрей ближе к крыльям . Ок прочитаю

ура у меня все сухо.убрал все течи.последняя была течь из под уплотнителя где идет трубка для печки.обмазал гермитиком и сухо)

народ, хелп, всетаки как прочистить центральные стоки, где технологическое отверстие сверху, есть фото кто как чистил??? перелапатил весь форум, нашел как чистить все стоки, а вот как центральный почистить????!!!!

Снизу из под АКПП.Прикинь где стоит печка и ровно под ней,по середине.Берёшь метровую проволоку и тыкаешь.

semde писал(а):народ, хелп, всетаки как прочистить центральные стоки, где технологическое отверстие сверху, есть фото кто как чистил??? перелапатил весь форум, нашел как чистить все стоки, а вот как центральный почистить????!!!!

Semde, я чистил при помощи обыкновенного шланга.

Нужен кусок (примерно метр-полтора) современного садового шланга для поливки огорода. Такой 'пластиковый', полупрозрачный, часто зеленого цвета, с таким армированием капроновыми лесками крест-накрест.

Шланг просто тыкается под 'коробку' центрального воздухозаборника с правой или с левой стороны машины. Шланг гибкий, но одновременно и достаточно твердый. То есть когда его начинаете проталкивать под коробку воздухозаборника, то он начинает сгибаться, заходя при этом под коробку дальше и дальше.

Там под коробкой пол идет слегка под уклоном к воронке, которая живет по центру под коробкой. Шланг дойдет до воронки следуя наклону пола и дальше им надо слегка 'потыкать' и он устремится в воронку, так он гибкий, но в то же время твердый. При этом он пробьет собою накопившиеся там листья.

Это все будет не видно под коробкой центрального воздузозаборника. Просто подавайте туда шланг исходя из здравого смысла и все должно получиться.

По ссылке есть фотки как это делается гнутой медной трубкой со сжатым воздухом: http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... rains.html

Но шлангом проще как мне кажется. Только подавать шланг надо под более острым углом, то есть не так как на фотке прямо рядом с коробкой, а как-бы издалека под острым углом, проходя при этом под другими агрегатами типа тормозного циллиндра или что там еще есть.

Slava_A4 писал(а):

Akin писал(а):Поставь проволочные хомутики на форсунки омывателя и тройник. У меня тоже раньше соскакивали, насос омывателей, наверное, зверь

Да я купил хомутов маленьких, хотел поставить - какой там... фиг подлезешь. А соскакивает всегда в одном месте - там где горизонтальная трубка входит в "сосок" форсунки омывателя, там угол 90 градусов, видимо напором так ударяет что трубка выскакивает.

А насос вообще зверюга - даже при соскочившей трубке умудряется добить до форсунки и на стекло побрызгать Правда напор не тот получается, визуально можно отличить Вот так и езжу - на глазок оцениваю эффективность омывания и быстренько вставляю обратно трубку

Насос да, зверь! Добивает до форсунки. Тож такое было. Но у меня легко решилась эта проблема с соскакиванием трубки - плотно вставил трубку обратно и затянул пластиковыми черными хомутиками. Ну, они и белые бывают, длинные такие с ребристой поверхностью, ленточка такая, не знаю, как они правильно называются. И все путем, ни разу после этого трубка не соскакивала.

Аж на 7 страниц дело занимающее час некропотливой работы растянули

было дело. Ауди а8д2 1995. акпп.2.8. както раз попал в сильный ливень. оставил машину на улице под дождик. на утро естественно поехал и все бы хорошо еслибы не звук в салоне ведра воды. огленулся нетли ведра с водой в салоне. вроде нет. на светафоре затормозил и в друг полилась вода на ноги из вентиляции. я в шоке. еду дальше до обочены и вижу что из ценрального вентиляцый задней части салона выливается вода. пришлось подностью чистить и сушить салон. просмотрел видео в ютубе по болячке такой. но при дождя все равно вода тикла в салон. как я его решил. единственное что пришлось это воткнуть проволку на клапан чтоб держал открытым слив. через пару месяцев убрал проволку. проблема ушла славу богу. и к стати ушла проблема вечной потении стекл лобового. и вонь ушла от сырости.

Всем привет! сегодня появилась такая проблема, на улице +30 завел машину салон нагрет, кондер начал работать на полную мощность, и я услышал звук из 3 центральных воздуховодов как будто там чайник закипает))) вода бурлила серьезно , как будто там литров 5 ее)) поехал по трассе и мне на ногу из нижнего воздуховода пару раз вытекала вода, в общем в трех центральных и снизу в водительском явно что то не так, как я понимаю нужно чистить сливы? если да, то подскажите какие нужно почистить? во время работы кондера если стоять долго на одном месте под машиной нет лужицы, я так понимаю эта вода и скапливается в воздуховодах?

gaush, нужно снять обшивки тоннеля, под ними с обоих сторон будут рыжие резинки, это сливы конденсата, вот их и нужно чистить. viewtopic.php?f=28&t=38504

Зима писал(а): ↑Вс июн 23, 2019 8:20 pmgaush, нужно снять обшивки тоннеля, под ними с обоих сторон будут рыжие резинки, это сливы конденсата, вот их и нужно чистить. viewtopic.php?f=28&t=38504

Спасибо огромное! буду заниматься!