AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сегодня у меня ложе всплыл ковер водительский((.походу изза этой дырки.завтра полезу разбирать и отпишусь!!

сегодня добрался до этого отверстия.снял трапецию и сначала не увидел,потом рукой провел и скотч бумажный оторвался(((и лило через нее((.замал ее шовным герметиком потом вставл девяточный пистон и еще сверху замазал.теперь сухо)и сразу просушил ковер)теперь в машине полностью сухо)

очень интерессная тема ,а по правой стороне что скажите ,у меня бывает мокро именно где порог .просушивал все ,но все равно потом именно у порога пасскажира мокро становилось.все остальное с права сухо

Crazy_racing писал(а):сегодня добрался до этого отверстия.снял трапецию и сначала не увидел,потом рукой провел и скотч бумажный оторвался(((и лило через нее((.замал ее шовным герметиком потом вставл девяточный пистон и еще сверху замазал.теперь сухо)и сразу просушил ковер)теперь в машине полностью сухо)

Здорово. Поздравляю.

А можно отчетик как добираться до отверстия на леворульной машине? Обязательно ли снимать трапецию? Полностью снимали ковер когда сушили? Заранее благодарен.

Green писал(а):очень интерессная тема ,а по правой стороне что скажите ,у меня бывает мокро именно где порог .просушивал все ,но все равно потом именно у порога пасскажира мокро становилось.все остальное с права сухо

Не знаю есть ли такое же отверстие симметрично по правой стороне.

да снимал трапецию,по другому не залезть.попутно и трапецию смазал.ковер снимал водительский и к печке за день высох.

Green писал(а):очень интерессная тема ,а по правой стороне что скажите ,у меня бывает мокро именно где порог .просушивал все ,но все равно потом именно у порога пасскажира мокро становилось.все остальное с права сухо

Разобрался и я со своей течью по правой стороне, но заливало блок предохранителей и бардачок справа (где примыкает к кузову).
Оказалось все банально, совсем крохотная дырочка в герметике стекла и вот и итоге плавающий пассажирский коврик и мокрая деревяшка защиты реле. Текло с самого угла стекла (красный круг) и учитывая что подушка безопасности прижата обшивкой к металлу по подушке текло вниз по стойке в направлении стрелки где успешно все стекало вниз. Приехал на сервис где меняли год назад стекло, вскрыли за 10 минут этот угол прочистили, перепаковали и сказали посмотреть пару дней, дожди идут вроде сухо. Коврик пока высушил и вожу в багажнике и наблюдаю за сухостью в районе блока предохранителей. Еще недельку поезжу и потом соберу все назад.

Плохо черти стекло приклеели. Я не понимаю как там можно отремонтировать уже текущий шов. Если его прорвало, то все -- прорвало. Его бы керхером на мойке проверить со снятой рамкой.

почем кстати стекло?)))))

у меня отверстия нет... даже намёка на него или на бумажку. Швы и герметик рядом - заводские.
Это, наверное, у рестайла, а у дореста всё нормуль.

Там надо пальцем поковырять герметик слегка. Постмотрите на фотках там прямоугольничек лейкопластыря под герметиком был. И видна толщина герметика. Но герметик трескается и заплатке кирдык. И потекло. А сверху не видно. Просто грязный герметик.

Про рестайл конкретно подтвердить не могу на 100%...

Теперь новая проблема.протекает из под железки на чем крепится вакуумник и еле еле из под печки.где она прилегает к кузову. Как получится выходной поеду в сервис к другу все это снимать и ставить на герметик...так делал на а6(45 кузов ) и было сухо)

3 года искали причину воды в салоне со стороны водителя. Как раз поливали из канистры на левый нижний угол стекла, и начинала капать вода на подставку для ноги. Прочитал тему, пошёл искать дыру. В итоге нашёл, под тканевой наклейкой в цвет авто, которую раньше даже никто не замечал. Увидел только благодаря слегка оттопорившемуся краю наклейки.





Вставил в дырку резиновую шайбочку с болтом, и сверху герметиком. Если перестанет течь, то надо будет что-то понадежнее придумать.
А вообще, у кого-то реально перестало течь в салон после заделки этого отверстия? С трудом верится, что столько воды (задние ковры насквозь мокрые) попадает через дырочку 7мм диаметром, да еще и залепленную какой-никакой, наклейкой

Да без проблем если дренаж засорён.Представь себе ведро с ртверстием в 7мм.

Alx, спасибо да фотки. У меня реально перестало течь после заделки. Такого отверстия вполне достаточно чтобы в дождливую ночь залило всю машину. Теперь сушить ковры.

спасибо, тоже столкнулся с этой проблемой, залепил герметиком, сейчас буду сушить ковры, кстати как это делать? я знаю только способ газетой...

пух вентилятор греющий поставь в салон на пару часиков и закрой двери

откуда еще может вода попадать на передний и задний ковер слева?
вчера прошел дождь и опять пол мокрый...

Стас,а ты попробуй снять полку под ногами и воздуховод,съезди на мойку,попроси чтобы хорошенько полили,а ты в это время с фонариком понаблюдай.

Андрей, думаешь через печку?

s8 d2 1999- машина загадка

На задний ковер вода может попадать из под задней форточки. Сама форточка крепится на пистонах. Вот через них и может затекать из за уставшей прокладки.

пух писал(а):откуда еще может вода попадать на передний и задний ковер слева?
вчера прошел дождь и опять пол мокрый...

разобрался... у печки стоки через резиновые трубочки были забиты на месте клапана, я их вытащил, просто отрезал и вставил обратно

ура у меня все сухо.убрал все течи.последняя была течь из под уплотнителя где идет трубка для печки.обмазал гермитиком и сухо)

А вот у меня было вот так вот:
Лечил летом такую проблемку, как раз по этой теме с клуба, но не тут то было Ковер под водителем можно отжимать после каждого дождя, а под торпедо все сухо. Фантастика блин подумал я, но все равно полез и разобрал все под капотом и промазал герметиком. Ну думаю все победил ибо действительно была дырка, правда заглушка не отклеилась совсем т.к. я ее еле отодрал ножом. Все немного подсохло, герметик я имею в виду, и я начал тест драйв- две пятилитровых канистры воды и обильно лью все это в районе трапеции с водительской стороны. Подторпедо все еще разобрано. И к своему удивлению вижу как водища льется прямо на пол, но не капая, а стекая из под шумки слева под блоками рэле. подумал я и продолжил разборку подторпедного пространства сняв рычаг открытия капота. Ничего криминального не обнаружив заметил небольшие подтеки на штатной шумке в районе прорези прямо над креплением рычага открытия капота. Залез туда пальцами и обнаружил, что там вся эта вата насквозь мокрая. Закралась мысль что придется поднимать ковер Немного подумав пришел таки к выводу, что проще вскрыть шумку и добраться до места течи, хоть и при этом пришлось вывернуться в непривычную для себя позу, добравшись до места предпологаемой течи выяснил, что там ничего кроме какого то алюминиевого усилителя нет, но он цельный и течь не может. Ан нет, может собака и еще как. Ближе к стойке (т.е. идя по усилителю в сторону левой водительской стойки) обнаруживаю прямоугольный вырез на угловой части усилителя. Зафиг он там непонятно вааще. Засунув туда пальцы к своему удивлению обнаруживаю нам кучу водищи, которая при малейшем движении авто немедленно начинает лится на шумку и частично на блоки рэле. Пролив все еще раз 10 литрами воды убеждаюсь, что нашел таки это злопакостное место течи и предварительно сняв все блоки рэле и освободив еще капельку места для действия нагреваю место вокруг этого выреза и наглухо заклеиваю его куском битумной виброизоляции. Окончательно разуверившись и смирившись с течью в салон неизвестно откуда я накидываю мокрющий ковер на пол, собираю все под торпедо и забываю про эту течь, как про неустранимую. Тремя неделями позже что то дало в голову и я залез под ковер с целью проверить на сколько мокро под ковром и не пора ли его отжимать. Обнаруживаю там абсолютную сухоту, аж паралон на пальцах скрепит. Таким образом я все таки ее победил и уже пару- тройку месяцев машина абсолютна сухая в салоне при всем том, что уже неоднократно попадала в дожди и ливни и несколько суток подряд простояла под дождем на улице. Вот такой вот триллер в лучших американских манерах