AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток!

Итак, очень прошу Вас посоветовать о выборе либо А8 либо S8, либо вообще отговорить от покупки.

Начну с того, что загорелся покупкой А8 после того, как ребята подвезли меня из сервиса домой на машине 2006 года выпуска. В очередной раз отдав свое ведро с болтами (Golf 1.4 TSI) в сервис я задумался о смене автомобиля. Т.к. хочется уже и побольше да и двигатель побольше.

Итак, прокатившись на А8 и вспомнив ощущение от поездки на новой Октавии за 1.6 млн рублей я понял, что новый автомобиль из салона я точно не хочу. Понятно что речь не идет о А6 или БМВ 5-й серии, т.к. цены у них нынче космос, а покупать Шкоду за эти деньги - религия не позволит.

В общем прошу Вашего наставления и советов. Сколько этот зверь требует внимания и насколько сильно он сыпется если брать машину самого последнего года выпуска в кузове Д3 и нормальным проблегом (в идеале не больше 100-120). Бюджет примерно 1.2-1.3 млн. Доход в месяц около 200 (40 из них на ипотеку) + жена в довесок, но на расходники она себе сама зарабатывает

В идеале очень хочется S8 именно в D3 кузове, уж больно нравится. Конечно еще присматриваюсь либо к А6/S6 тех же годов (2009-2010).

С такой зарплатой можите спокойно брать хоть s хоть а каждый день она полюбому ломатся не будет если ездить еще плавно и акуратно то и ломатся сильно небудит я уже четыре года ездию и без каких либо проблем правда у меня мотор 3.0 и вариатор.

Иван, спасибо!

А вообще по ремонту она себя как ведет ? сильно ли цены на запчасти отличаются от той же А5/А6 ? и реально ли найти оригинальные запчасти на автомобили этих годов выпуска ?

По опыту владения автомобилем с салона ниже классом - после 100 он мне вынес весь мозг. За 2 года я на гольф отдал 260 тысяч на ремонт.

Я бы в сторону лексуса посмотрел лучше

Dok писал(а): Dok » Пн июн 26, 2017 5:09 pm



Я бы в сторону лексуса посмотрел лучше

Все так печально ?

Не знаю, после немцев не могу в тойотах ездить. Ездил все время только на немца. Что у отца всю жизнь X5 были, что у знакомых.

Вообще в идеале хочется взять автомобиль в хорошем состоянии и вложить в него постепенно много денег, чтобы долго и счастливо на нем ездить. Почему смотрю в сторону S8 - все же машина для водителя = внешне и внутри больше нравится, да и запас мощности хорош. Единственно волнует - расход

Dok писал(а):Я бы в сторону лексуса посмотрел лучше

Dok, какого лексуса? LS

Furrybehind
viewtopic.php?f=198&t=47225&hilit=%D0%B ... 0%BB%D1%8F

Доход нормальный. Нормальная машина ломается не часто. Бери 2008-2009 год. Я гонял на Д2 потом решил поменять и там покатался и в той и в этой и опять пришел к а8. А8 надо любить. Будешь подбирать не ленись пригонять в клубный техцентр. Ребята посмотрят и подскажут. Если прадован ехать не захочет ,значит косячная, плюнь на неё и уходи искать другую.

живых машин в этом бюджете нет... в среднем если смотреть за Ской. то средний заказ-наряд на 30-50. и надо быть готовым к тому, что может попросить машина 200-250...
с бюджетом 1.2-1.3. лучше чуть добавить и поискать д4 10-12 года короткую 4.2.

за 1,3 нет живых D3? ...ценовая категория переходит в D2 ...что-ж творится-то

Furrybehind писал(а):. Единственно волнует - расход

Проходи тогда мимо этой машины

Vitas

Furrybehind писал(а):Иван, спасибо!

А вообще по ремонту она себя как ведет ? сильно ли цены на запчасти отличаются от той же А5/А6 ? и реально ли найти оригинальные запчасти на автомобили этих годов выпуска ?

По опыту владения автомобилем с салона ниже классом - после 100 он мне вынес весь мозг. За 2 года я на гольф отдал 260 тысяч на ремонт.

Я незнаю цены на запчасти а5 ,а на эту запчасти по ценнику болие ли мение нормальные и сейчас даже немного упали если в 2014 году гидроопора стояла 18000р то сейчас я себе брал за 10000 ,а после того как взял нашел и за 7000.
По поводу оригинальных запчастей можете не переживать есть почти все были б деньги.
Удачи вам в выборе берите не пожалеете.

Я в свое время брал свою Д3 как раз за 1.3млн, машине было 3 года и около 70 тыс. пробега. Скоро 10 лет как она у меня, особо денег не просит.. Сейчас пробег правда 130 тыс.км.

Бери и не думай.Лексус,бмв,мерс - все стоят по запчастям дороже - да и по надёжности не лучше. У меня очередная А8 - 6-я или 7-я по счету, лучше компромисса ещё не нашел

на S8 D3 будешь в сервис как домой ездить

Всем спасибо огромное за советы!

Решил, что 8 точно будет Теперь надо определиться S или А

S-ка в современных реалиях вообще потеряла смысл. Отжигать практически негде - везде фиксация. Налог конский. Мотор 5.2 тот еще подарок владельцу.

Если на размеренную практическую эксплуатацию, с основным упором на комфорт, а не на гонки - то я бы взял A8 Long.

Если все же жгет под пятой точкой - то ищи ЭСку. Кстати мне товарищ предлагал свою S8 D3 в Москве, если надо могу поинтересоваться продал или нет.

Хочется именно короткую.

Про S8 - на самом деле в городе то и не планирую жать на педаль. Очень часто езжу межгород, вот там можно и давануть

Бери лонг - в короткой колени упираются в сиденье

S 8