AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья, мож кто разбирался в вопросе, подскажите как решали?
пока склоняюсь к Cadillac Escalade, потому-что большой салон и хорошо валит, но во всем остальном будет хуже чем А8 я так понимаю(
Land Rover Discovery 3 с бензиновым двигателем вроде еще норм, но морально уж сильно прям устарел

Лично я вместо А8 вижу семиместный только один вариант - Q7 )

Так как вы обслуживаете а8 (судя по другой теме) то лучше брать соболь будет сём мест и в обслуге недорого.

Ваня хорош

в кадилле сзади сидели?или по внешнему виду вывод что там места много?

soslan, но судя по теме про ремень грм у меня сложилось такое впечатление.

иоан 350 писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 5:48 pmТак как вы обслуживаете а8 (судя по другой теме) то лучше брать соболь будет сём мест и в обслуге недорого.

)))
Каждый сам решает куда ему тратить свои деньги
Если кому-то хочется вкладывать в прекрасную но к сожалению морально конкретно устаревшую и потерявшую 90% стоимости машину деньги как в новую то это его право, и за его машину можно только порадоваться)
Темболее наши технически сложные автомобили и политика производителя основанная на безграничной любви к деньгам дают широкие возможности для этого

Я всетаки придерживаюсь позиции что расходы на содержание должны быть оправданы и адекватны стоимости автомобиля и задачам которые перед ним стоят

Зы
Я седьмой год катаюсь на этой машине и у неё все в порядке и стоимость не удваивается каждый год

cooper s8 писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 6:21 pmв кадилле сзади сидели?или по внешнему виду вывод что там места много?

По отзывам
Вживую не трогал пока, но пишут что места больше чем в большинстве аналогичных тачек

SAS писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 7:40 pm

иоан 350 писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 5:48 pmТак как вы обслуживаете а8 (судя по другой теме) то лучше брать соболь будет сём мест и в обслуге недорого.

)))
Каждый сам решает куда ему тратить свои деньги
Если кому-то хочется вкладывать в прекрасную но к сожалению морально конкретно устаревшую и потерявшую 90% стоимости машину деньги как в новую то это его право, и за его машину можно только порадоваться)
Темболее наши технически сложные автомобили и политика производителя основанная на безграничной любви к деньгам дают широкие возможности для этого

Я всетаки придерживаюсь позиции что расходы на содержание должны быть оправданы и адекватны стоимости автомобиля и задачам которые перед ним стоят

Зы
Я седьмой год катаюсь на этой машине и у неё все в порядке и стоимость не удваивается каждый год

+100
Каждый сам решает как и сколько ему влаживать..

Я вас не обвиняю но я понял одно что покатавшысь на машине 7 лет без особых проблем и столкнувшись с первой (хотя я и не скажу что это проблема) это простое не до обслуживание вы хотите от неё избавится и также покатавшысь надругой добьете и продадите, ну с одной стороны это правильно.

aleksandr5555 писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 7:59 pmвлаживать

откуда это слово ваще взялось?стал регулярно слышать

иоан 350 писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 5:48 pmТак как вы обслуживаете а8 (судя по другой теме) то лучше брать соболь будет сём мест и в обслуге недорого.

cooper s8 писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 9:40 pmоткуда это слово ваще взялось?стал регулярно слышать

Оттуда, откуда и "лОжить", и "залазить", и "слазить" и тд

иоан 350, дружище, ты чего агришься то на людей???) Чем этот человек тебе не угодил?)
Так остро реагируешь!)

иоан 350 писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 5:48 pmТак как вы обслуживаете а8 (судя по другой теме) то лучше брать соболь будет сём мест и в обслуге недорого.

Max Kelevra, невкоем случаю, никакой агрессии просто человек неможит или не хочет ремень грм новый поставить который даже в орегинале стоит неочень дорого для данного авто а тут спрашивает совета какую машину купить вот я из этого и зделал вывод.

Ну вообще-то там речь о фазорегуляторах шла которые от 500$ стоят за штуку, с ремнем разные вещи
А про соболь спасибо, поржал)
Но вопрос остаётся

Невэтой теме но все-же не советую брать за 500 фазорегуляторы китайские лучше взять б/у орегинал в хорошем состоянии.

За 500$ - это новые оригинал

Q7 - сначало стоит залезть внутрь.
Она убогая внутри.

Escalade, Yukon, Tahoe/suburban это все одни и те же машины с разной начинкой.
Кадиллак считается лучшим, но тахо в полном фарша может быть лучше базового кадиллака.
Вообще это не машина, а сарай на колесах, со всеми вытекающими....

SAS писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 1:21 pmсемиместное

Лексус LX570 - если есть деньги, Инфинити QX80 - если нет денег, Эскалейд - если ты главный писдоторговец на районе, а по вечерам читаешь рэпчик для друзей в кальянной...
Можно ещё Секвойю посмотреть, но это если ты лесоруб из Юты... там, вообще, жесть...

SAS писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 1:21 pmв районе 1млн р

Из вышеперечисленного - ничего, что способно передвигаться самостоятельно.
Разве что, свежеугнанное, но за этот прайс и перебивать придётся самому...
С единичкой я бы присмотрелся к Фольксвагену Поло... ну, ещё Соболь, но его уже кто-то советовал выше...

SAS писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 1:21 pmпосле A8 D3

У меня не было Д3, но после Д2 я радовался даже Баргузину...

Секвою страшно не советую. В базе, как мне она досталась в ренте(16 год машины) это барабан родом из 90х годов.
Жрет на 30% больше тахо.
Но, люди хвалят её за способность тянуть тяжёлые прицепы.

alex6999, Алексей, ездил я в Q7). Первого поколения. 3.0 TDi в максималке почти (алькантара, чёрный потолок, массаж, 4-зонный климат, полная отделка кожей). Это один и тот же салон с А6 практически) Только размерами как в А8

С точкт зрения комфорта, управляемости и динамики - конечно не А8. Но с точки зрения практичности, размера салона, удобства как семейного авто - это, наверное, лучшее, что есть в этом классе за эти деньги)) Считай это А8 в универсале!) Чуть менее комфортен, но зато гораздо более практичен!