AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем!
В связи с тем что не смог определиться к какой лучше теме это приписать, поэтому создал новую тему.
Вот хочу поделиться чертежами для изготовления приспособление для вдавливания поршня задних супортов например: при замене тормозных колодок. Это приспособление решил сделать после того как уже некоторое время мучаюсь очень простеньким приспособлением сделанным как-то на быструю руку т.е планка и болт, а для проворачивания поршня использовал плоскогубцы. Очень не удобно было и иногда сильно сложно было вдавливать поршень . В общем представляю вамшему вниманию чертежи и фото.

Далее фото как это выглядит используя его на деле

И еще одно фото

Полезная штуковина. Обожаю всяческий инструмент.

Все клево, но самому такое не сделать, а готовые продаются

vovvw писал(а): а готовые продаются

Если честно, то не знаю. Я себе сам сделал у себя на работе, попросил токарей и потом сваркой некоторые элементы заварили и готово . Причем некоторые элементы может получились черезчур масивные, но дело в том что это из нержавейки, поэтому так и проэктировал исходя из этого, особенно втулку с резьбой специально дал немного длиннее, так как нержавейка вязкая и резьба могла бы не выдержать.

Красиво смотрится! Жень, в твоей коллекции не помешала бы приспособа

Да, кстати есть один недостаток , который переделаю изготовив новое устройство. Этот недостаток вчера и выявил когда испытывал в деле на машине. Средняя втулка, в которой ввернут болт, должна быть с резьбой для проворачивания относительно пластины и на конце хотя бы шестигранная для проворачивания ее ключом. Также для удобства элемент с выступами можно тоже на конце сделать шестигранным под ключ

Устройство красивое.У меня,что-то похожее,но поршень кручу ключём для амортизаторов(подобрал не помню от чего).

спокойно крутится ключом от болгарки.

HoK писал(а):спокойно крутится ключом от болгарки.

Задние тоже?

petroff писал(а):Задние тоже?

а тут про другие и не говорят.
передние не вкручиваются,а вдавливаются. Монтажкой вдавил и всё.

Есть вот такой набор, можно делать все кроме танков. Работал, понравилось.

Всё конечно же красиво и хорошо...даже и прибор в первом посте...но вопрос вот такой у меня..."У вас мастерские ,вы владельцы,или сервисмены? ...это всё для того что бы раз в год,потратить пол часа на ревизию и замену четырех колодок? вкрутить два поршня?" ....
Я никого не хочу упрекнуть или обидеть чем либо...просто задумался.

+1.
Поршни отлично вкручиваются плоскогубцами (с тонкими губками) либо ключем от болгарки.
Крутиться должны достаточно легко.Если не провернуть - переборка (замена резинок)

ps: кстати, если будете перебирать, то самый простой способ выкрутить закисший поршень, который никак не провернуть - просто надавить на тормоз при снятом суппорте несколько раз. Поршень вылезет сам.

HoK писал(а):Всё конечно же красиво и хорошо...даже и прибор в первом посте...но вопрос вот такой у меня..."У вас мастерские ,вы владельцы,или сервисмены? ...это всё для того что бы раз в год,потратить пол часа на ревизию и замену четырех колодок? вкрутить два поршня?" ....
Я никого не хочу упрекнуть или обидеть чем либо...просто задумался.

Я лично не владелец мастерской, но есть свои клиенты и иногда подрабатываю авторемонтом, потому -т ои решил себе такой приборчик организовать. Удобно и быстро по сравнению с плоскогубцами и остальным инструментом .

vladimir_a8 писал(а):+1.
Поршни отлично вкручиваются плоскогубцами (с тонкими губками) либо ключем от болгарки.
Крутиться должны достаточно легко.Если не провернуть - переборка (замена резинок)

ps: кстати, если будете перебирать, то самый простой способ выкрутить закисший поршень, который никак не провернуть - просто надавить на тормоз при снятом суппорте несколько раз. Поршень вылезет сам.

Это все верно конечно же, но кроме как вкручивать эти поршеньки их еще и вдавливать надо. Тем более есть такие ситуации при которых очень сложно бывает вдавить поршни. А вот бывают даже такие ситуации при которых нажатием на тормоз поршень не выдавить, тогда и надо их скажем так вдавлтивать и затем нажимать на тормоз, т.е действовать силой на них поочередно то с одной стороны, то с другой.

vitaliy писал(а):Удобно и быстро по сравнению с плоскогубцами и остальным инструментом

Что бы было еще удобнее и быстрее, ослабь щтуцер прокачки и на поршень брызни WD--шкой. и Усё)

vitaliy писал(а):Это все верно конечно же, но кроме как вкручивать эти поршеньки их еще и вдавливать надо. Тем более есть такие ситуации при которых очень сложно бывает вдавить поршни. А вот бывают даже такие ситуации при которых нажатием на тормоз поршень не выдавить, тогда и надо их скажем так вдавлтивать и затем нажимать на тормоз, т.е действовать силой на них поочередно то с одной стороны, то с другой.

Ну в общем, конечно приспособа лучше чтоб была.
Но исправный суппорт замечательно вкручивается и вдавливается вышеобозначенными приспособами.
Я недавно менял колодки на суппортах, которые перебирал год назад - все вкрутилось практически без усилий.

V_Smirnoff писал(а):Есть вот такой набор, можно делать все кроме танков. Работал, понравилось.

где продается? как называица? сколько стоит? уф

Китайская контора FORCE, стоит 50 долл, работает нормально, продается везде, не хочешь ездить поищи в интернет-магазинах, привезут домой.

хороший наборчик, мне токаря вытачили за 25 уёв, только образец нужен был и я себе сделал две вкручивалки, одну с левой резбой, она необходима для некоторых французов, один суппорт в одну сторону вкручивается, а другой в другую. по поводу болгарки и т.п. -- хочется что-то делать в удовольствие(просто моё мнение) .