AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

у кого какой расход масла на 1000км ? со

У меня при спокойной езде к 10000 км после замены уходит литр, но я его не доливаю, а просто меняю все масло.
А если побольше утапливать педаль газа, то на 6000-7000 литр доливаю.

ценный Ответ ! спасибо! какой пробег?

После покупки на 16000 5 литров + одна полная замена

marsel1987 писал(а):ценный Ответ ! спасибо! какой пробег?

Мотор менял предыдущий владелец. Какой у него пробег неизвестно. После замены мотора наезжено около 70-80 тыс. Км

dezertir писал(а):

marsel1987 писал(а):ценный Ответ ! спасибо! какой пробег?

Мотор менял предыдущий владелец. Какой у него пробег неизвестно. После замены мотора наезжено около 70-80 тыс. Км

каты вырезал? я вырезал на всякий случай

Каты вырезаны!

Alex75 писал(а):После покупки на 16000 5 литров + одна полная замена

вроде это норма для наших моторов

marsel1987 писал(а): вроде это норма для наших моторов

Норма - ноль (вернее несколько миллилитров на угар, но по щупу это незаметно практически), все, что больше - говорит о проблемах.

норма ноль только до 2х литровых двигателей. далее они едят и это нормально по регламенту завода . во многих паспортах крупных лег.авто так написано . ну и само собою зависит от индивидуальной усвояемости масла( и качества масла )

Разница в том что за бугром есть автобаны и максималка приравнивается ограничителям на моторе. Вот и появляется жор. У нас в среднем скоростной режим 100-120км/ч, если не подтапливать то и масло кушать не будет.
Сейчас проехал около 15 000 км примерно грамм 400-500, с переодическим продуванием горшков

ERH писал(а):Норма - ноль

Согласен,если не заводить

kakawyn писал(а):
Согласен,если не заводить

Как раз если ездить и заводить. Исправный двигатель масло не может потреблять больше, чем дверные петли. (При притапливании педали - до 0.25 л на 10 000 км пробега). Если потребляет больше - значит двигатель неисправен.
Продолжать дискуссию готов с теми, кто изучит содержимое статей вот по этой ссылке: http://bmwservice.livejournal.com/
взято оттуда же - чтобы понимать, сколько это литр масла:

И из выводов: http://bmwservice.livejournal.com/62156.html:
Подведем итоги:

1.Исправный (вне зависимости от пробега, наличия турбины и так далее) двигатель практически не расходует масло на межсервисном интервале. Деваться маслу в исправном двигателе просто некуда. При этом, отмечу, что расход масла "от минимума до максимума по щупу" не является нулевым, а соответствует примерно 1 л, что не так уж и мало.

2.Расход масла свыше 1 л (одного литра) на 10.000 км для любого современного автомобильного двигателя - повод для серьезного беспокойства о его состоянии, проведения раскоксовки поршневых колец, замены маслосъемных колпачков, системы вентиляции и т.д.

3.Из практики, расход масла свыше 3 л (трех литров) на 10.000 км в 99% случаев неизбежно скажется на потере компрессии, состоянии катализаторов и т.д. Двигатель с подобным расходом, при условии невмешательства, гарантированно не соответствует номинальным характеристикам.

4.Постоянный расход масла на пробеге для сложного современного двигателя - путь к крайне дорогостоящему капремонту, а также прямое свидетельство непригодности типа используемого масла для этого двигателя, а возможно даже конструктивной ошибки.

5.Гарантийные нормы изготовителя всегда многократно (в 10 и более раз) превышают все возможные пути и причины нормального расхода масла и являются юридически определяющим основанием-критерием для гарантийной замены двигателя, проведения капитального ремонта, но ни в каком смысле не являются "нормой" расхода масла.

ERH писал(а):http://bmwservice.livejournal.com/

Давно читаем и не раз)
Все новые машины

ERH писал(а):- значит двигатель неисправен.

И я это говорю исходя из того,что у меня не одна новая машина

пробег сейчас 98 тысяч
езжу спокойно
съедает на 10000 не более полулитра

Пробег около 300.
Но меньше литрушки на 10к км точно есть, хотя и правую тапку частенько продавливаю до конца.
Правда не 6.0 но тоже говорят прожора...

Возможно еще есть разница на каком масле ездишь.. Я как взял..залил Мобил 0w40 ..проехал около восьми тысяч дошел уровень до минимума.. из купленных 16-ти литров для замены оставалось 2,5 литра так как сразу вошло 13,5. долил их уровень стал почти максимум... проехал до 12500 ..уровень опять ушел к минимуму. Сменил масло на хваленый MOTUL 0w30 на каждую тысячу доливаю по 700-800 грамм. Езжу очень агрессивно... дорога на работу ..объездная городская около 15-км. каждый день 200 с плюсом даю..хоть и не надолго. Сейчас на MOTULe прошел около 5500, долил около 4L. если не подливать, то от макс. до мин. тысячи на четыре бы хватило. Пробег 180 000. До этого катал только 2,8 три разные машины... у каждой был расход около 500 г. на тысячу. на одной из них проехал около 100 000 она и сейчас у меня... все это время кушает одинаково 500 г на 1000 км. У друга эска 2001 4,2 AQH средний расход 500-800 г. на тысячу. Понятно, что ездим мы на таких авто в красных зонах тахометра, но не в одном из этих моторов я недостатков не видел. Также знаю лично человека который купил себе 2,8 и из-за расхода в 500 г. на тысячу закапиталился на 1300-1500$ где то... ни на чем не экономил и делал своими руками... в итоге ничего не изменилось после обкатки авто кушало в этих же пределах. Есть конечно предположение у меня, что при спокойной езде может уменьшиться расход, но до 500г на 15000 - сомневаюсь. Если только авто на продажу...тогда, как бы это не парадоксально было почему то практически у всех машин исчезает жор масла.